Nojapyöräfoorumi

Tässä olisi pätkätekemistä ja lisää löytyy youtubesta. http://www.carbonmods.co.uk/ Tässä samaan aiheeseen liityvä firma,tosin rapakon takana. Mutta nyt kun tutkiskelen tätä hiilari homma ja suunittelen tulevaa pyörää. Niin antakoon tää siittä viitteitä. Kun osat rupee oleen kasassa, niin pitää ilmoittautua jonnekin kurseille että pääsee rakenteleen kunnon laitteila kevyen ja nopean.

Nojanalle kirjoitti:

Tässä olisi pätkätekemistä ja lisää löytyy youtubesta. http://www.carbonmods.co.uk/ Tässä samaan aiheeseen liityvä firma,tosin rapakon takana. Mutta nyt kun tutkiskelen tätä hiilari homma ja suunittelen tulevaa pyörää. Niin antakoon tää siittä viitteitä. Kun osat rupee oleen kasassa, niin pitää ilmoittautua jonnekin kurseille että pääsee rakenteleen kunnon laitteila kevyen ja nopean.

Onpa hyvä video. Nyt selvisi miksi hiilikuitu on noin harvaa ja helposti hajoavaa. Sehän mukautuu siksi muottiin noin painelemalla. Tuokin on tärkeätä leikata ylimääräiset reunat pois oikella hetkellä. Jos jättää leikkuun myöhemmäksi, lisääntyy työmäärä hurjasti, niinkuin minulla kävi, kun lasikuidulla ja epoksilla vuorasin kajakkiani. Kovettunut lasi-ja hiilikuitu on tiukkaa ainetta, ja vaivalloista työstää. Jos ei osaa varautua, siinä saa ihoonsa epämukavia kutituksia.

Ihan hauskaa hommaa tuo laminointi, mutta se muotin teon työläys!

Sakari

Jos tekee yhden kappaleen , niin ei siihen vältämättä muottia tarvita.