Nojapyöräfoorumi

Läppää täällä: http://marlonsbikeblog.blogspot.fi/2012 ... -bike.html

Tosta sais helposti pohjan Nojapyörälle. Vois hyöryntää samoja putkistoja , aika vähäsillämuutoksilla.
Tai tehdä sellaisen Hasen tyylisen Tandemin.

Suomalaista käsityötä = ootellaan hintalappua

Kuorma kertyy lähinnä pienelle etupyörälle, joten ei taida olla kovin kevyt kuorman kanssa ajella. Oudoksuttaa myös tuo tavaratilan korkea sijainti. Mikä kumma vimma on tehdä pyöriä suorista putkista. Kuitenkin joutuu taivutuksia tilailemaan. Taivutus ei tuossa ole se, mikä maksaa. En uskaltaisi tuolla painavia kuljetella, en edes lapsia kovin montaa. Perinteisellä pitkärunkoisella bakfietsillä se onnistuu turvallisesti, vain ylämäissä on läkähtymisvaara. Jos itse tavarapyörän tekisin, vieläkin alempaa koukkaisin rungon tavaratilan alla.

Lainaus heidän Facebook-sivulta:
"
The most manouverable cargo bike out there. Handbuilt by Olli Erkkilä, wooden parts by Tebian.
Linahammar with 8-speed hub, Brooks Flyer, discbrake and wooden board: 2299 euros.
• Optional Lower box 175 €
• Lower box with hood 225 €
• Big wooden box 350 €
"
Onhan tuo Ollin tekemä arviolta puoli metriä lyhyempi ja siten ketterämpi kuin Bakfiets. Sopii vähän pienempiin kuljetustarpeisiin.
Hinta on, kyllä melkoinen...
Muuten ainakin tämän Pelagon runko on Ruukin terästä, eli heillä lienee hankintakanavat olemassa.

jori kirjoitti:

Kuorma kertyy lähinnä pienelle etupyörälle, joten ei taida olla kovin kevyt kuorman kanssa ajella. Oudoksuttaa myös tuo tavaratilan korkea sijainti. Mikä kumma vimma on tehdä pyöriä suorista putkista. Kuitenkin joutuu taivutuksia tilailemaan. Taivutus ei tuossa ole se, mikä maksaa. En uskaltaisi tuolla painavia kuljetella, en edes lapsia kovin montaa. Perinteisellä pitkärunkoisella bakfietsillä se onnistuu turvallisesti, vain ylämäissä on läkähtymisvaara. Jos itse tavarapyörän tekisin, vieläkin alempaa koukkaisin rungon tavaratilan alla.

Kyllä mä tykkään Bakfietsista. Pitänee ihan laittaa takrengas kuntoon - akseli meni poikki.

Toihan kotimainen on identtinen vanhan Bakfietsin mallin kanssa. Siitä e nyt heti löytänyt kuvaa.

Mutta Kemperin Filipus on aika myös ollut tutkinnan kohteena.

Laitetaanpas tähän vertailun vuoksi vielä Bullitt: http://www.larryvsharry.com/english/BUL ... tails.html
Sivulta löytyy mittakuva jos joku haluaa tehdä samanlaisen.

Tuo Jarccon laittama sivukuva panee miettimään, miksi kampikeskiö on kuin kilpapyörässä perseen alla. Kovasti hotsittaisi työntää sitä runkoputkea pitkin edemmäs. Mikäs sen estäisi. Pyörällä olisi mukavampi pysähdellä ja liikkeellelähtökin olisi helpompaa ja ajoasento paremmin painavalle ja hitaalle ajokille sopiva.

BIlenkyn pyörä näyttäisi olevan jo aika lähellä:

jori kirjoitti:

Tuo Jarccon laittama sivukuva panee miettimään, miksi kampikeskiö on kuin kilpapyörässä perseen alla. Kovasti hotsittaisi työntää sitä runkoputkea pitkin edemmäs. Mikäs sen estäisi. Pyörällä olisi mukavampi pysähdellä ja liikkeellelähtökin olisi helpompaa ja ajoasento paremmin painavalle ja hitaalle ajokille sopiva.

Bullit on olevinaan KILPURI.

Bakfietissa se onkin vähän rennommasti.

Aika vähän on cargonojiksia.

Tää menis tieteskin nainen ja nojapyöräketjuun kanssa.

Pastori kirjoitti:

Aika vähän on cargonojiksia.

Atomizombilla on maastocargonojis:) http://www.atomiczombie.com/Dutchman%20 ... 0Bike.aspx

Pastori kirjoitti:

Aika vähän on cargonojiksia.

Tämä kuva on syöpynyt mun mieleen ja ponnahtaa aina esille kun puhutaan tavara nojakeista

Jukka

Tervetuloa foorumille Marlon. Tämä aihe olikin sun blogista bongattu. Pitikin aiemmin kysymäni että mikä se sun eturenkaan sähköistys olikaan. Olitko siis ostanut sen kokonaisena pakettina, vai kasasitko itse?