Nojapyöräfoorumi

Hakusanalla DIY pedal car - kotimainen lasten polkuauto. Viimestely, viimesen päälle - varmaan joka pojan unelma

Foorumin ulkopuolista nojapyöräilyäkö? Ei ainakaan naama ollu miulle tuttu. Höpötystä mukana

Kinnerillä kovaa vauhtia, ilmeisesti Tanskan maaseudulla. Huomiota kiinnitti tolpat, ajoradan ja pientareen välissä - hyvä vai huono ratkaisu?

Mikähän on tuon kinnerin katemateriaali, pinta kovin kiiltävä, vaikuttaa hyvin ohuelta ja läpikuultava?

Vastauksena omaan kysymykseeni, lienee tämä video - oletan ett on rakennusvaiheen filmi, tuosta edellisestä sinisestä kinneristä. Olisko polykarbonaattilevyä, joka sitten maalattu?

En tiijä onks tää sama kinneri mutt tuos on käytetty, kakskerros levyä, jäykisteenä (polykarbonaatti, tai akryyli). Tuotakin olis jemmassa, kasvihuoneen jäljiltä mutt ei se akryylinä ainakaan kovin kevyttä ole, vaik onkin ilmaa täynnä

Ehkä sen takia (paino) onkin reikiä porannut levyyn. Kovia on ihmiset askartelemaan

Auto kaatoi kinnerin, Jason sai just edellisen kolarin jälkeen Mangonsa maalattua kullan väriseksi ja uus "kaato" heti perään 360asteen filmistä näkee tilanteen monesta kulmasta.

^ Kuljettaja unohti/ei välittänyt katsoa ettei väliin/katveeseen jää ketään ennen ku lähti kääntymään itse?

Premnas kirjoitti:

^ Kuljettaja unohti/ei välittänyt katsoa ettei väliin/katveeseen jää ketään ennen ku lähti kääntymään itse?

Näin varmaan, autossa korkee keula ja kuski ei vilkase - vaikka kinneri on autoa edempänä
Aika hurjaa on kinneröinti Nykissä kun tän kaverin videoita kattellu - ei tekis mieli

On helppo syyttää autoilijaa tällaisessa tilanteessa, mutta tuollainen liikennejärjestely on lähtökohtaisesti vaarallinen: oikea kaista (pyöräkaista) menee suoraan ja vasemmalla olevalta kaistalta (autot) kääntyvät oikealle pyöräkaistan "yli". Tuossakin tapauksessa matala kinneri "livahti salaa" seisomassa olleiden autojen sivuitse sinne keulille ja X5 bemarikuski ei todennäköisesti edes pystynyt tankistaan näkemään oikean etukulman katveessa olevaa matalaa kinneriä.

Kärjistettynä sama tilanne syntyisi, jos livahtaisi vaikka normifillarilla rekan nupin oikean etukulman eteen ja rekka kääntyisi oikealle. Onnettomuus on melkein tilattu tuollaisessa, rekkakuskilla ei ole mitään mahdollisuutta nähdä eteen väijymään hiipinyttä fillaristia.

Oikealta ohittaminen on fillaristille aina vaarallista ja vielä vaarallisempaa se on matalalle stealth-nojapyörälle. Se on vaarallista vaikka liikennejärjestelyillä siihen kannustettaisiinkin (kuten tässä tapauksessa). Itse olen tullut siihen tulokseen, että matala nojapyörä ei vaan ole terveellinen laite kaupunkiympäristössä.

Tähän auttaisi jos pyöräilijöillä olisi esim. omat valot jotka vaihtuu muutamia sekuntteja ennen yleisiä valoja jolloin kinneri olisi jo selvästi näkyvissä koska olisi jo puoliksi risteävän ajoradan ylittänyt. Nää on klassisia suunnittelun kömmähdyksiä eikä niinkään minkään ajoneuvoryhmän.

PW kirjoitti:

Hakusanalla DIY pedal car - kotimainen lasten polkuauto. Viimestely, viimesen päälle - varmaan joka pojan unelma

Tuo on täkäläisen katsastusmiehen tekemä. Raudan ääressä tehty, 120kg

Wacky kirjoitti:

Tähän auttaisi jos pyöräilijöillä olisi esim. omat valot jotka vaihtuu muutamia sekuntteja ennen yleisiä valoja jolloin kinneri olisi jo selvästi näkyvissä koska olisi jo puoliksi risteävän ajoradan ylittänyt.

Tai lupa ajaa jo oransseilla ja ne syttyisivät vähän aiemmin. Ei tarvis edes uusia ja kalliita lamppuja asentaa.

Jukka

vph kirjoitti:

Tuossakin tapauksessa matala kinneri "livahti salaa" seisomassa olleiden autojen sivuitse sinne keulille ja X5 bemarikuski ei todennäköisesti edes pystynyt tankistaan näkemään oikean etukulman katveessa olevaa matalaa kinneriä.

Kameraan näkyy kuskinpaikka, joten kinneri olisi ollut havaittavissa mikäli kuljettaja olisi seurannut ympäristöä ja peilistä sen näki hetkeä aikaisemmin. Mutta joo vaaralliseen paikkaan meni.
Turvallinen olettamus liikenteessä on että muut menee asenteella ei sieltä eilenkään ketään tullut. Jäykästi kun fillarilla pitää kiinni oikeuksistaan tulee hyvin nopeasti yliajetuksi