Nojapyöräfoorumi

Eemelin ketjua lukaisin.

Aattelin että setvitään nyt tämä hitsisaumojen hiominen. Mun Siniope sanoi että saunoja EI hiota, hiominen kuulemma tuhoaa sen hyvän hitsin.

Monet näkyy hiovan? Onko siitä nyt haittaa, vai ei?

Pelkkä ulkonäkökysymyshän tuo hiominen on.
Jos se sauma on sen näköinen että sen kehtaa jättää ennen viimeistelyä hiomatta niin hyvä, mutta jos ei niin hioo. Hionta heikentää sitä kun hioessa siitä lähtee materiaalia. Vaikka se sauman kohta olisi vähän heikompi kuin vieressä oleva materiaali niin kyllä se kestää, jos ei kestä niin valittu materiaali on liian heikkoa.

Jukka

Pastori kirjoitti:

Eemelin ketjua lukaisin.

Aattelin että setvitään nyt tämä hitsisaumojen hiominen. Mun Siniope sanoi että saunoja EI hiota, hiominen kuulemma tuhoaa sen hyvän hitsin.

Ope tarkoitti varmaan saumoja. Mutta siinähän se oli selvästi sanottuna: "hiominen tuhoaa hyvän hitsin". Huonot täytyy hioa, kun ei muuten kehtaa näyttää kenellekään.
Tuo tyylilaji, jota Eemeli CityFillarissaan käyttää, on vanha pyöränrunkojen juotto- tai kaasuhitsaus menetelmän ulkonäköä tavoitteleva imago.

Nykyään uusien runkojen saumoja ei hiota, jos sauma on onnistunut. Ne kyllä hitsataan robotilla TIG- tai Plasma-menetelmällä, joten epäonnistumisia jos tulee säädetään robottia eikä susia ruveta hiomaan.

Noissa paksusaumaisissa on ongelmana vetely, joka pitää ennakoida etukäteen ja vielä oikaista jälkikäteen. Työläitä ovat. Sähköhitsausmenetelmien saumat ovat lujempaa materiaalia, kuin putket, joten ohutkin sauma kestää sen, minkä putkikin. Paksusta saumasta on vain lisätyötä sekä hitsauksen, että vetelyjen välttämisen ja oikaisun takia.

Pastori kirjoitti:

Monet näkyy hiovan? Onko siitä nyt haittaa, vai ei?

Hyvää ja hienoa saumaa ei tarvitse hioa...

Itsellä saumat on liki aina niin huonoja että vaativat hiomista...
niistä tulee hiottua mahdolliset ylimääräiset roiskeet yms pois , tai jos anikkeen pitää sopia johonkin tiukkaan väliin niin silloin...