Nojapyöräfoorumi

Tasauspyörästöaiheen innoittamana heitän yhtä futuristisen näkemyksen monipyörävedon järjestämiseksi. Nimittäin kouluaikoinani (n. 40 v. sitten) vouhkattiin kovasti hydrostaattisen voimansiirron tulevaisuudesta. Sen kun piti hoitaa portaatomaan vaihteistoon, kytkimeen, tasauspyörästöön, jarruihin, voiteluun ja mihin lieneekään kohdistuvat ongelmat kertalinttuulla. Kehitys on kuitenkin jäänyt lähinnä raskaisiin koneisiin, ruohonleikkureihin yms, mutta ei tieliikenteeseen.
Mitenkähän tuo olisi monipyöräisten polkupyörien kohdalla, jos sopiva talvinotkea öljy löytyisi.

Liian suuret tehohäviöt? Öljyn virtaamista putkessa voisi kai verrata tilanteeseen jossa ketju hinkkaa ketjuputkeen koko pituudeltaan?
Kätevä keino siirtää voimaa siellä missä ei tarvita suuria nopeuksia eikä tehohäviöillä ole merkitystä.

Jukka

Pyörivissä liikkeissä taidetaan päästä nykyisin sähkölläkin parempiin hyötysuhteisiin, vaikka käytettäisiin hakkureita/taajuusmuuttimia nopeuden säätelyyn.