Nojapyöräfoorumi

Kerätään tähän omatekoisten istuimien, pehmusteiden ja muiden istuinideoiden kuvia ja selityksiä. Siirretään myöhemmin wikiin, kunhan nähdään, mitä kertyy. Osasta on varmasti foorumin kätköissä jo valmis juttu, mutta niiden löytäminen on helpompaa tekijälle itselleen. Kerätään kaikista juttu tähän, niin tulevilla rakentelijoilla on hitusen helpompaa.

No tässä on minun penkkini:

Runko 16 mm:n koivuvaneria. Remmit satula- eli PK-remmiä ja reunoissa 8 mm:n kuminyöriä.

Sakari

Stern 3:n penkin teosta on ohjeita kuvina. Mutta en oikein osaa sitä ketjua siirtää tänne.

Olen huomannut, että kaikista suurin, kallein ja aikaavievin homma on löytää sopiva materiaali ja sen myyjät (etenkin myyjät, jotka suostuvat myymään vähemmän kuin 6m tai 100 neliötä). Ne voisi myös näissä omissa postauksissaan huomioida.

Myös mittasuhteista olisi kiva kuulla, kuten hyviksi havaittuja kulmia, leveyksiä ja selkäosan korkeuksia.

pketola kirjoitti:

Myös mittasuhteista olisi kiva kuulla, kuten hyviksi havaittuja kulmia, leveyksiä ja selkäosan korkeuksia.

Jos itse aikoo tehdä penkin itselleen on paras mitta oma selkä. Maahan vaan kyljelleen ja kaveri piirtämään selän profiilia paperille. Istuinkulma kannattaa tehdä säädettäväksi, jolloin sopiva asento löytyy kokeilemalla.

Sakari

Minusta riittävän hyvä on tällainen kahdesta vanerista tms. levystä tehty:

Ei mene juuri aikaa tekemiseen ja pehmustettuna riittävän mukava vaikka päivän ajeluun. Istumaosan ja selkänojan välinen kulma 120astetta ja penkin etureuna suunnataan kohti kampikeskiötä.

Jukka

jviirret kirjoitti:

Minusta riittävän hyvä on tällainen kahdesta vanerista tms. levystä tehty:

Tuo toimii kyllä riittävän pystyllä ajoasennolla. makaavammille tarvitaan penkin yläreunaan lapaluiden korkeudelta hiukan ylöspäin pystysuora osa, johon nojataan, kun poljetaan tosissaan.

Jostain syystä näissä suorissa selkänojissa on kaikissa liikaa korkeutta. Tässäkin Jukan selkänojassa on ainakin 50 mm liikaa. Ei sitä suoraa osaa siellä tarvita, kun ei selkä sinne taivu. Pois vaan turha paino. Tuota voi verrata vaikka toimistotuoliin, jossa on paljon matalampi selkänojan yläreuna ja toimii hyvinkin matalilla istuma-asennoilla.

jori kirjoitti:

Jostain syystä näissä suorissa selkänojissa on kaikissa liikaa korkeutta. Tässäkin Jukan selkänojassa on ainakin 50 mm liikaa. Ei sitä suoraa osaa siellä tarvita, kun ei selkä sinne taivu. Pois vaan turha paino. Tuota voi verrata vaikka toimistotuoliin, jossa on paljon matalampi selkänojan yläreuna ja toimii hyvinkin matalilla istuma-asennoilla.

Ota huomioon että tuossa ei ole vielä pehmustetta ja selkänojan yläpäätä on myöhemmin ainakin viistetty jotta takaboksin kansi mahtuu avautumaan paremmin. Pitää olla työvaroja...
Pitäisiköhän noihin keskeneräisistä pyöristä otettuihin kuviin laittaa joku teksti asiasta kertomaan? Alkuperäisestä asiayhteydestä irroitettuna tulee juuri tällaisia "väärin ymmärryksiä".

Jukka

jviirret kirjoitti:

Pitäisiköhän noihin keskeneräisistä pyöristä otettuihin kuviin laittaa joku teksti asiasta kertomaan? Alkuperäisestä asiayhteydestä irroitettuna tulee juuri tällaisia "väärin ymmärryksiä".

Parempi ottaa kuva valmiista pyörästä ja julkaista se.

jori kirjoitti:

jviirret kirjoitti:

Pitäisiköhän noihin keskeneräisistä pyöristä otettuihin kuviin laittaa joku teksti asiasta kertomaan? Alkuperäisestä asiayhteydestä irroitettuna tulee juuri tällaisia "väärin ymmärryksiä".

Parempi ottaa kuva valmiista pyörästä ja julkaista se.

No joo, niin kai se tällaisia tilanteita ajatellen olisi. Mutta yleisön pyynnösitä huolimatta jatkan kuitenkin nykyisellä linjalla ja lisäilen jatkossakin kuvia tekstin tueksi projekti kertomuksiin. Jotenkin tuntuu että asiota helpompi kertoakkin kun liittää juttuun kuvan. Ehkä se johtuu puutteelisesti kehittyneestä verbaalisesta ilmaisutaidosta

Jukka

jviirret kirjoitti:

jori kirjoitti:

jviirret kirjoitti:

Pitäisiköhän noihin keskeneräisistä pyöristä otettuihin kuviin laittaa joku teksti asiasta kertomaan? Alkuperäisestä asiayhteydestä irroitettuna tulee juuri tällaisia "väärin ymmärryksiä".

Parempi ottaa kuva valmiista pyörästä ja julkaista se.

No joo, niin kai se tällaisia tilanteita ajatellen olisi. Mutta yleisön pyynnösitä huolimatta jatkan kuitenkin nykyisellä linjalla ja lisäilen jatkossakin kuvia tekstin tueksi projekti kertomuksiin. Jotenkin tuntuu että asiota helpompi kertoakkin kun liittää juttuun kuvan. Ehkä se johtuu puutteelisesti kehittyneestä verbaalisesta ilmaisutaidosta

Jukka

Sitähän tässä kaiket päivät harjoitellaan. Tottakai pitää ottaa kuvia tekovaiheessa, mutta myös valmiista pitäisi saada kuvia kuljettajan kanssa. Luulisi, että sellaisen mielellään ottaisi, mutta ymmärrän kyllä, että on kiire ajamaan, eikä kuvaajaa siihen hätään aina ehdi saamaan. Myöhemmin se jo unohtuu.

Niin, ja kun nämä eivät tavallaan ole koskaan valmiita. Hetkittäin tuntuu siltä että projektin hyväksytyllä tapaa esitteleminen alkaa olla vaikeampaa kuin sen tekeminen

Jukka

jviirret kirjoitti:

Niin, ja kun nämä eivät tavallaan ole koskaan valmiita. Hetkittäin tuntuu siltä että projektin hyväksytyllä tapaa esitteleminen alkaa olla vaikeampaa kuin sen tekeminen

Muoks: kuvat lisätty alle

No mulla on tämä kloonipenkin tekoprojekti. Hyvä penkki siitä tuli, tehdastekoista on pitäny epoksilla liimailla mutta tämä on kestänyt maastossakin rynkytyksen ja kaksi talvea kaatumisineen.

Tehdastekoinen on kuvassa ylhäällä ja kopio alhaalla.

Ja myöhemmin tein alkuperäiselle muottina käytetylle penkille iskunvaimentimen hiilikuidusta ja kevlarista jotta MetaPhysic:llä ajaminen sujuu mukavammin.

Penkin pehmusteena on tähän asti ollut ihan kaupallinen Ventisit. Tarttisin kuitenkin pari kolme uutta vastaavaa, BROL:ssa aiheesta keskusteltiin taannoin. Onko kellään tietoa mistä materiaalia saisi, voisin kokeilla tehdä... alla kuva: