Nojapyöräfoorumi

En ole vakava urheilija, joten saatan esittää vihreellistäkin...

Paljonko teillä on esim nopeus / kesto / syke-eroja eri treenausalueilla tai -tehoilla?
Tulin tänään työmatkan arvioidulla VK(1) alueella. Keskinopeus ei silti muuttunut kuin 2km/h verrattuna helpohkoon arkiajoon! Normaalisti ajan hyvinkin kevyesti ja 'nautittavasti' ehkä PK(2) tasolla. En malta ajaa hitaammin... Mutta tämänpäiväisellä tahdilla urheilu alkoi maistumaan urheilulta, eli se kuuluisa verenmaku suussa. Pitkäaikaiset keskinopeudet tuolle matkalle 19.7km/h vs tänään 21.7km/h, 14km. Syke muuttui 125-135 tasolta vain 148(ylin 167):aan, vaikka en paljon kovempaa pystyisi nyt edes ajamaan, hengitys raahaavaa. Mitattu maksimisykkeeni on 178, mutta yli 165 on vaikea saada normaalikäytössä.

Olen arvioinut että oma anaerobinen kynnykseni olisi 155, mutta sitäkään en taida saada tässä kunnossa. Sama matka arvioituna VK2:na en paljoa enempää pystyisi väntämään, ehkä 151-153, mutta en tuota yllä esittämääni. Kynnys siis arvioitu hieman mutulla mutta useisiin eri artikkeleihin ja syke/rasitus/TE/tuntuma arvioihin perustuen.

Oletin että pystyisin vaikuttamaan pyörääni ehkä niinkin paljon kuin +6..+7km/h, mutta en pysty. Muutenkin nuo nopeudet ovat nopeuskyselyn alapäästä, mutta se voi hyvin johtua reilusta omamassasta, myös pyörä n.20kg, ja keskihuonosta kunnosta. Joskin tämän talven ja kevään puolisäännöllisesti MovesCountin avulla treenattuna.

Ennätyksetkään eivät ole kuin 24-25km/h luokkaa, ja se pitää ajaa toiseen suuntaan jossa korkeuserot ovat laskusuuntaan. En ihmettelekään omaa suoritustasoani, vaan pk ja vk nopeuserojen mitätöntä pienuutta.

TKorho kirjoitti:

Muutenkin nuo nopeudet ovat nopeuskyselyn alapäästä, mutta se voi hyvin johtua reilusta omamassasta, myös pyörä n.20kg, ja keskihuonosta kunnosta.

No, kun nyt näitä samoja seutuja ajellaan, niin taitaapa tuo maastokin vaikuttaa. Itsellä on jokseenkin aina lenkit 22 km/h keskinoupeuksilla olleet, mutta Nokialla tunnin ajo 30 km/h.

Varsinaiseen kysymykseesi en osaa sanoa mitään, en minä noista sykealuenimistäkään tajunnut mitään

Kovaa pojat menee. Ajan suh paljon vuoden aikana. Mutta kyllä nuo keskinopeuret jää nykyään 16.5km/h . Eli hidas on meikäläisen vauhti muihin verrattuna.

Nojanalle kirjoitti:

Kovaa pojat menee. Ajan suh paljon vuoden aikana. Mutta kyllä nuo keskinopeuret jää nykyään 16.5km/h . Eli hidas on meikäläisen vauhti muihin verrattuna.

No ei ne sinunkaan ajomaastot kevyitä ole...

Tuolla on mun syke vs. teho käyrää: http://www.nojapyorafoorumi.fi/viewtopic.php?f=8&t=2058
Tähän laskuriin kun laitan tehoja ja nopeuksia niin paljon pitää sykettä nostaa että nopeudessa alkaa kunnon muutosta tapahtumaan: http://www.hembrow.eu/personal/kreuzotter/espeed.htm
150W teholla nopeus noin 30km/h ja syke noin 155 tuolla teholla jaksaa ehkä noin tunnin.
300W teholla nopeus noin 40km/h ja syke kai 200 ja jaksaa ehkä minuutin.

Jukka

TKorho kirjoitti:

Paljonko teillä on esim nopeus / kesto / syke-eroja eri treenausalueilla tai -tehoilla?

No jos PK on 60-70 % maksimista (120-140 bpm) ja VK 70-85% (140-170), niin nopeusero on n. luokkaa 5-7 km/h. Maantiepyörällä PK on. 25-27 km/h ja VK 30-35 km/h. Ihan sykkeiden ala-ja ylärajojen välillä on toki isompi ero. Ja toki kuumalla kelillä sykkeet on sitten ihan mitä sattuu. Esim. pari vuotta sitten TahkoMTB:n keskisyke oli 174 ja suorituksen kesto 4h 45min.

Ok, kiitos! Nuo antavat lisää tietoa.
Arvioni 5-7km/h siis olisi ok, ja totetumattomuus taas jotain muuta

Lisäkysymys sitten olisi etkä kun ajatte matka-ajoa, vaikka retkeä tai pitää pk harjoitusta, niin paljon se keskivauhti on? Tämä on tietysti hyvin henkilö- ja laitekohtaista, mutta olisi ihan kiva kuulla. Puhutaan vaikka >>3h harjoituksista.
Sen verran olen itseäni oppinut että pitkät matkat pitää ainakin aloittaa töykeän hitaasti... Pöh.

TKorho kirjoitti:

Lisäkysymys sitten olisi etkä kun ajatte matka-ajoa, vaikka retkeä tai pitää pk harjoitusta, niin paljon se keskivauhti on? Tämä on tietysti hyvin henkilö- ja laitekohtaista, mutta olisi ihan kiva kuulla. Puhutaan vaikka >>3h harjoituksista.

No vaikkapa tämän päivän PK-lenkki lowracerilla lähes tyynellä 22-23 asteen kelillä. Matkaa 79 kilsaa, keskisyke 145 ja nopeus 35.5 km/h. Keskiteho 184 W (PowerCal sykevyöstä). Sykettä (ja vauhtia kans) nosti valittu strategia ettei ylämäkiin juuri himmailla ja vauhti aina yli 30 km/h, ja tulihan sitä yksi 10 km TT-pätkä ajettua reippaasti ja loppua kohti kiihdyttäen.

TKorho kirjoitti:

Sen verran olen itseäni oppinut että pitkät matkat pitää ainakin aloittaa töykeän hitaasti... Pöh.

No en välttämättä ole samaa mieltä. Itse ajoin ensimmäiset satasen lenkit samalla noin 140:n sykkeellä kuin sitä ennen tehdyt 40-70 kilsan lenkit.