Nojapyöräfoorumi

Oliko tosiaan noin helppo oppia ajamaan, että pystyit nyt jo heittämään viidenkympin lenkin. Tahtoo samanlaisen...

Pitää vissiin tällanen värkätä seuraavaksi

eemeli kirjoitti:

Oliko tosiaan noin helppo oppia ajamaan, että pystyit nyt jo heittämään viidenkympin lenkin. Tahtoo samanlaisen...

Jos vertaa Flevoon, Airbikeen ja pythoniin ni heti pääsin liikkeelle - pientä haparointia alussa ja vieläkin. Luulen ett tuo normijättö helpottaa oppimista -seuraavaks python 50mm jätöllä
Korjaus en ajanu 50km lenkkiä vaan siinä oli kokopäivän ajot yhteensä, ohjaamista jäkittää sen verran ett käsivarsissakin tuntuu. Tuo reisien hipominen tankoon ei kyllä helpota ajamista yhtään.
Mutt kaiken kaikkiaan uskallan jo suositella, ei ehkä ekaks nojakiks kuitenkaan.

Petri

Kateeksi käy kyllä sukkelien itäsuomalaisten aikaansaavuus, tekevät noin vaan pyöriä heti kun mieleen tulee! Loistavaa toimintaa!

tavasti kirjoitti:

Kateeksi käy kyllä sukkelien itäsuomalaisten aikaansaavuus, tekevät noin vaan pyöriä heti kun mieleen tulee! Loistavaa toimintaa!

Mielessähän se on aina, harvemmin saa ---- aikaseks

Petri

Muutin keulan tommoseksi.

Petri

Kaunis kukka...taustalla.

Jotenkin viehättävät muodot tuolla kaunottarella kukkien seassa. Hitsaa vain istuimen yläosan tueksi riittävän pysty putki tuohon runkoputken ja takahaarukan liitokseen. Vaneripenkki saa tukea ja muotoutuu yläosastaan hartioita ja niskaa tukevaksi. Saat tuon tarakankin asiallisesti kiinni samaan putkeen. Hyvältä näyttää. Joko yletät kunnolla polkimille?

PW kirjoitti:

Muutin keulan tommoseksi.

Petri

Mites tuo nyt kestää nuo keulan laakerit?
Vai onko tuolla loppupeleissä mitään merkitystä kuormituspisteen muutoksen vaikutuksella osien kestoon?

Mustasudenkorento kirjoitti:

PW kirjoitti:

Muutin keulan tommoseksi.

Petri

Mites tuo nyt kestää nuo keulan laakerit?
Vai onko tuolla loppupeleissä mitään merkitystä kuormituspisteen muutoksen vaikutuksella osien kestoon?

En tiedä, aika näyttää.

Petri

jori kirjoitti:

Jotenkin viehättävät muodot tuolla kaunottarella kukkien seassa. Hitsaa vain istuimen yläosan tueksi riittävän pysty putki tuohon runkoputken ja takahaarukan liitokseen. Vaneripenkki saa tukea ja muotoutuu yläosastaan hartioita ja niskaa tukevaksi. Saat tuon tarakankin asiallisesti kiinni samaan putkeen. Hyvältä näyttää. Joko yletät kunnolla polkimille?

Joo, penkin tuki pitää laittaa - nyt tuo tarakka on siinä vaan penkin tukena kun se sattui olemaan siinä käsillä
Ajamista en oo päässy vielä kokeilemaan mutt keskiö on lähempänä jokusen sentin.

Petri

Käänsin tuon ohjaustangon kiinityskappaleen ylöspäin sojottamaan mutt vieläkään ei reidet mahdu pyörimään. Ohjaustankoon pitäs reidenkohalle tehdä mutka ylöspäin, käsien asento tuntuu aika hyvältä. Tai sitten pitäs kopsata Marzien MBB:stä tangon mallia, vois osua paremmin kohilleen kun on jo testailtu.

Petri

Vaikee hahmottaa missä sen tangon pitäs kulkee, ettei jalat osu siihen eikä se tanko kulkis kuitenkaan liian kaukaa ja laajalti. Ilmaan on hankala piirtää

Petri

PW kirjoitti:

Vaikee hahmottaa missä sen tangon pitäs kulkee, ettei jalat osu siihen eikä se tanko kulkis kuitenkaan liian kaukaa ja laajalti. Ilmaan on hankala piirtää

Otata kuva itsestäsi pyörän päällä polvi niin koukussa, kuin se pyöräillessä menee. Siihen kuvaan voidaan sitten piirrellä. Lähempänä munia reisi ei nouse niin korkealle, joskin käden lienevät siinä liian koukussa. Sellaiset Rakveren Tauruksen sarvet varmaan toimisivat. Mhelanderin Vendettan tanko lienee lähinnä tuota mallia. Stemminhän ei tarvitse lähteä etuviistoon, vaan se voi mainiosti tulla suoraan ohjausakselin suunnasta tuohon sarvien kiinnityskohtaan.

Onko sillä minkälainen merkitys lähteekö tangon kiinnitys tuolta edempää vai ohjausputken kohdilta, ohjaamisen kannalta. Marziella eka versio läks emäputkesta mutta päätyi sitt kiinnittämään sen tuonne kauas keulille ?
Noin niiku teoriassa ?

Petri