Nojapyöräfoorumi

Ostin paikallisesta Jyskän varastomyymälästä patteritesterin http://www.amazon.co.uk/HQ-Battery-Test ... B00464SOWW, jolla pitäisi voida mitata melkein kaikkien alle 9 voltin nurkkiin kasaantuneiden patterien kunnot, ja viimeinkin viedä kunnottomat asianmukaiseen paikkaan.

Merkillisiä juttuja on ilmennyt. Jotkut hyvinkin kauan laatikossa maanneista saattavat olla yllättäen ihan täyskuntoisia ainakin testerin mukaan. Kauan käyttämättömänä olleen pyörävalaisimen kahdesta C LR14 1,5 V patterista toinen oli ihan täyskuntoinen, toinen tyhjä. Valaisimeen ei tullut valoa. Voiko olla mahdollista, vai onko testerissä vikaa?

Yksi tuttu kaveri väitti, että hän on hyvällä menestyksellä ladannut patterilaturilla tavallisia pattereita. Ei siis kalliita ladattavia!

Testaako se testeri pariston kapasiteetin kuormitettuna , vai mittaako se vain lepotilan . Paristo pitäs testata kuormitettuna , silloin se kertoo sen todellisen kapasiteetin.

Alkaaliparistoja voi ladata jonkin verran, mutta se ei ihan oikeasti ole suositeltavaa koska ne ei ole suunniteltu kestämään sitä ja ne voi kärähtää siitä. Eli jos lataat niin kannattaa laittaa paloturvalliseen paikkaan lataamaan

En suosittelisi lataamaan alkaaliparistoja, nimimerkillä takavuosina kokeillut. Silloin markkinoilla oli värkki, jolla nimenomaan paristojenkin lataamisen piti onnistua. Paristot alkoivat vuotaa viimeistään toisen latauksen jälkeen, taisi olla Duracelleja. Menee paristoja käyttävä laite helposti samalla sököksi. Ei akut edullisimmillaan niin kalliita ole, että kannattaa lähteä paristojen lataamisen kanssa urheilemaan.

Nojanalle kirjoitti:

Testaako se testeri pariston kapasiteetin kuormitettuna , vai mittaako se vain lepotilan . Paristo pitäs testata kuormitettuna , silloin se kertoo sen todellisen kapasiteetin.

Kyllä noissa joku kuorma on, eli ihan toimivia kamppeita, ainakin parempia kuin pelkkä yleismittari. Todellista kapasiteettia ei saa selvitettyä kotikonstein millään

Alkaaliparistojen "lataaminen" on kai jonkunlaista "elvyttämistä". Homman idea on ettei paristoa päästetä tyhjäksi, eikä siitä lataamalla tule uuden veroista. Elinaikaa saa vähän jatkettua jos jaksaa värkätä. Kerran täräytin LR44 nappiparistoon auton akkulaturilla "vähän" virtaa. Kyllä sillä pyörän mittari jonku aikaa toimi vaikka ennen herättelyä ei näyttöön tullut mitään.

Jukka