MBB kehittelyvä

[PW]

2014-04-18 14.28.30.jpg (298.48 KiB) Katsottu 901 kertaa

2014-04-18 13.13.29.jpg (332.45 KiB) Katsottu 901 kertaa

Tuota 559 nuorisopystärii rupesin pilkkomaan ja asettelin MBB muotoon.
Tavoite : Matalammalle, kevyemmällä (ehkä), siistimpi (epätodennäköistä), nopee (kuskista kiinni).

Petri

[PW]

Kevyemmän vois saada tekemällä rungon hiilikuidusta mutta sitten ei ilkeis enään romupyörän osia tuohon laittaa eli rahan menoo olis tiedossa - taivas kattona

Petri

[jviirret]

Turhan kauas jää etukiekko penkin edestä menevästä runkoputkesta. Toki tuolta polkemaan pitkä kaveri ylettää, mutta tuolla mitoituksella tuohon saisi menemään aina niin mukavan 622-kiekonkin

Toinen idea joka tuli mieleen:

PWMBB3.jpg (155.33 KiB) Katsottu 846 kertaa

Mitä jos nuo keltaisella merkityt takakolmion osat laittaisi punaisten viivojen paikalle? Ei tule kolmiorakennetta, mutta olisiko kuitenkin riittävän tukeva? Tukevampi olisi jos ne menisi takapäästään mahdollisimman ylös, mutta kuvaan piirretyllä tavalla etujarrut saisi etuhaarukan jarrutappeihin.

Jukka

[PW]

Turhan kauas jää etukiekko penkin edestä menevästä runkoputkesta. Toki tuolta polkemaan pitkä kaveri ylettää, mutta tuolla mitoituksella tuohon saisi menemään aina niin mukavan 622-kiekonkin

Toinen idea joka tuli mieleen:

PWMBB3.jpg

Mitä jos nuo keltaisella merkityt takakolmion osat laittaisi punaisten viivojen paikalle? Ei tule kolmiorakennetta, mutta olisiko kuitenkin riittävän tukeva? Tukevampi olisi jos ne menisi takapäästään mahdollisimman ylös, mutta kuvaan piirretyllä tavalla etujarrut saisi etuhaarukan jarrutappeihin.

Jukka

Runko putkee olis tarkotus muuttaa niin ett penkki tulis mahollisimman lähelle eturengasta.
Nuo keltaiseksi merkitsemäsi haarukan osat lähtis jokatapauksessa pois jos keltaisen viivan kohdalle laittaa molemmin puolin rengasta putket, vaikka ohuempaa - keventyiskö rakenne, vähän epäilen.

Petri

[PW]

Jättöä on nyt n. 170 mm, ohjauskulma samaa luokkaa ku ekassa mbb:ssäni. Vähän siis sahasin haarukan juuresta ja taitoin. Jos tällä ajas vaan Nokian 200m lentävän ja niin kovaa ku vanha jaksaa, ni kannattaako tuota jättöö ees yrittää pienentää ? Tähän mennessä oppinu ett isompi jättö olis vakaampi kovassa vauhdissa ja pienempi hitaassa.
Jarrujakaan ei sitten tartteis - keveyempi, sinkulanakin vois toimia jos lähtis siitä mäen päältä, taas kevenee - salliikohan säännöt

Petri

[jviirret]

Jos mäestä otat vauhtia niin painohan on vain etu

Jukka