Nojapyöräfoorumi

Ei varsinaisesti rakentaminen, mutta...

Hp Velotechnikin traikkien etulokasuojien kiinnitys on olkatappien yläpäässä. Kun se alkaa löystyä, mitä pitää tehdä? En ensimmäiseksi alkanut purkaa, koska kyseessä on kuitenkin ohjauslaakerikokonaisuus ja se on näissä käytön aikana varsin lujilla.

Kuvassa näkyy kiinnitys niin hyvin kuin sen voi kuvata. En ihan usko, että noin paljon sivuun vievää kuormaa olisi laitettu laakereita säätävän T-pultin (päällä keskellä) varaan. Siksi ihmettelen nyt tuon kiinnityslevyn alla olevan raudan merkitystä ja toimintaa. Se on koko systeemin ympäri ja lokasuojan kiinnityksen pyöriminen pysäytetään siihen kiertämällä päällä näkyvästä pikku reiästä kuusioruuvi raudan kiinnityssaumaan. Ja onko tuolla suojapellillä päällä jokin funktio kiinnityksessä? Sen tärkein tehtävä näyttää olevan pitää paikallaan HPVelotechnik-tarra.

Onko jossain tuon systeemin purkukuva olemassa?

Se on käsittääkseni aheadset-tyyppinen kierteetön laakerointi ja lokasuoja on tuon laakerin kireydenasetustulpan alla. Varsinainen laakerin kireyssäätö tehdään löysäämällä lokasuojakorvakkeen alapuolinen clamppi, joka siis pystypyörässä vastaa stemmiä, säädetään yläpuolisesta ruuvista laakerin kireys sopivaksi ja kiristetään stemmi, tai tässä tapauksessa sen korvaava putkipuristin (clamp). Kun tuo clamppi on kiristetty paikoilleen, ei laakerin säätö enää muutu, vaikka ylöspäin osoittavan säätöruuvin alle kiristäisi lokasuojan tai vaikka ottaisi ruuvin ja tulpan kokonaan pois. Jos lokasuojat ovat löystyneet, kiristä vain päällä näkyvää kuusiokoloruuvia, mutta muista, että se vastaa haarukkaputken sisälle kitkalla tarrautuvaan perhosmutteriin (star nut), joten apinan raivolla kiristäminen rikkoo mutterin, tai ainakin saa sen luistamaan putkessa.

Tuolla lisää tämän tyyppisestä ohjauslaakeroinnista: http://www.nojapyorafoorumi.fi/viewtopic.php?f=3&t=1444

Kiitti,

mulla oli siis ihan oikea mielikuva. Kuusiokoloruuvin löystyminen on outo ongelma, se ei ota kiinni edes ruuvilukitteella. Ja ongelma alkoi pari viikkoa sitten ilman mitään erityistä yksittäistä tapahtumaa.

Tutkitaan...

Mulla ainakin lähtee helposti nuo pienet pysäytinruuvit löystymään itsekseen. Vai tarkoititko että isot kuusiokoloruuvit löystyvät ittekseen tuosta? Se onkin jo oudompaa..vaikka kai ne voivat löystyä kun joutuvat tärinän kohteeksi? Jotenkin ajattelisi että ruuvilukite kuitenkin auttaisi.

Hopea kirjoitti:

Kiitti,

mulla oli siis ihan oikea mielikuva. Kuusiokoloruuvin löystyminen on outo ongelma, se ei ota kiinni edes ruuvilukitteella. Ja ongelma alkoi pari viikkoa sitten ilman mitään erityistä yksittäistä tapahtumaa.

Tutkitaan...

Luulen että ruuvi ei löysty, vaan "käpy"(star nut) liikkuu putkessa.

Jukka

jviirret kirjoitti:

Hopea kirjoitti:

Kiitti,

mulla oli siis ihan oikea mielikuva. Kuusiokoloruuvin löystyminen on outo ongelma, se ei ota kiinni edes ruuvilukitteella. Ja ongelma alkoi pari viikkoa sitten ilman mitään erityistä yksittäistä tapahtumaa.

Tutkitaan...

Luulen että ruuvi ei löysty, vaan "käpy"(star nut) liikkuu putkessa.

Näin se todennäköisesti on. Itselläni oli tuossa joustokeulassa käpy sisässä, muuten hyvä mutta oli vinossa. Aika homma ottaa pois etenkin kun ohjainputki oli haarukan hartioiden kohdalta sisäpuoleltaan ohuempi joten ei pystynyt lyömään läpi vaan piti porata keskeltä niitti rikki ja kaivaa hilut sitten pois.

Mitä jos kokeilet laittaa käpyä himpun verran syvemmälle ? Vaikkapa niin että pitkä pultti ja holkki tiukasti käpyyn kiinni, sitten vaikka pihdeillä holkista pitämällä yrität kiertää käpyä noin 45 astetta yhteensä samalla kun naputtelet pultin päähän jotta menee syvemmälle.

Saisi käpy uutta kitkapintaa ja voisi sitten tarttua paremmin kiinni. Jos ei sekään auta niin tällainen toimii taatusti mikä mulla on MetaPhysic:n 29er haarukassa:

Tällainen pitää löysänä laittaa ohjainputken sisään, sitten kuusiokololla kiristää paikalleen (hiilikuituiseen ohjainputkeen tietysti kohtuu voimalla). Sitten perään hattua ja pulttia, pysyy taatusti paikallaan. Ei ollut edes kovin kallis, löytyi ihan perus fillarikaupasta mutta ei ole kevein vaihtoehto.

Juu, ei sen tarvitse olla kevyt. Gekko painaa muutenkin jo ihan miehekkäästi.

Kiristin ihan vähän yläpään puristusta. Tuntui auttavan. Ei siis tarvitse ainakaan vielä vaihtaa mitään osia.

Nyt vika on oikeasti korjattu. Kävin ohi mennessä kysymässä Okalta. Vastaus oli ruuvilukite. Pultti pois ja tippa lukitetta kierteisiin. Pultti takaisin. Pysyy, ainakin nyt on pysynyt jo pari kuukautta. "Se vaan löystyy jos sitä ei ole pysäytetty."