Nojapyöräfoorumi

Joku vuosi sitten ostin (isolla)rahalla nexus-8 navalla varustetun 406 kiekon saksanmaalta, kolmipyörää varten. Jokusen aikaa sillä ajelin ja sitten kolmipyöräily jäi. Kiekko oli aikansa tuossa ulkona, pyörässä kiinni ja lopuksi irrallaan kunnes sirsin katokseen, odottamaan parempia aikoja. Tänään otin hyppysiini ja pyöräytin mutt eipä se juuri pyörinyt, ennenku voimalla
Avasin kuten 7navan, jarrukammen puolelta ja ruostetta tuli heti vastaan Valutin öljyä sisään ja jätin muhimaan.
Täytynee tutkia miten tuon siuskalut lähtee irti, ei ainakaan yhtä helposti ku 7:sta. Toivottavasti tuon vielä saa kuntoon, kallein koskaan ostamani polkupyöränosa

Näyttää aukeavan samanlailla kuin seiska. Mahtanee olla aika huonossa kunnossa jollei kerran sisus irronnut

Eli on samanlainen "vain sisäkäyttöön" tehty vaihteisto kuin seiskakin

Jukka

jviirret kirjoitti:

Eli on samanlainen "vain sisäkäyttöön" tehty vaihteisto kuin seiskakin

Jukka

Premium mallissa on paremmat sääsuojaukset ja rullalaakerit ihan niin kuin Alfinessakin. Hinnat alkaen mallissa noita hienouksia ei tietenkään ole. En tiedä pelastaako nuo kuinka paljoa. Kannattanee pitää katon alla, kun ei aja ja huoltaa vuosittain.

jooseha kirjoitti:

Kannattanee pitää katon alla

Aivan, eihän kukaan pidä auton vaihdelaatikkoakaan taivasalla vesisateessa vaikka siinä on kertaluokkaa parempi suojaus, aina on vähintään konepelti sääsuojana

Jukka

jooseha kirjoitti:

Näyttää aukeavan samanlailla kuin seiska. Mahtanee olla aika huonossa kunnossa jollei kerran sisus irronnut

Kiitos taas vinkistä, ymmärsin vastapuolelta nyt ottaa tuon muovikauluksen pois - jo läks. Ruostetta lähinnä tuossa jarrupuolessa, ei ehkä niin paha ku pelkäsin SG. 8C31 on tuossa merkintä kyljessä, kuinka lie laadukas - tuskin kovin koska noin herkäst ruostu.
Nalleko se poras reijän tämmösen kylkeen ja öljyt sieltä sisään?

PW kirjoitti:

Kiitos taas vinkistä, ymmärsin vastapuolelta nyt ottaa tuon muovikauluksen pois - jo läks. Ruostetta lähinnä tuossa jarrupuolessa, ei ehkä niin paha ku pelkäsin SG. 8C31 on tuossa merkintä kyljessä, kuinka lie laadukas - tuskin kovin koska noin herkäst ruostu.
Nalleko se poras reijän tämmösen kylkeen ja öljyt sieltä sisään?

Hyvä että tepsi. Mä pelkäsin että on ruostunu jumiin, kun ei aukea. Pikaisella googletuksella tuo näyttäisi olevan vakionapa. Avattuahan sen näkee nätisti onko siellä neulalaakerit rumpua vasten keskellä vai ei. Täällä on joku lisännyt öljypropun kasiin. Tuo kuvissa oleva on muuten se Premium-malli, koska siinä on tuo punainen nauha. Sitäkin voit etsiä omastasi.

jviirret kirjoitti:

Aivan, eihän kukaan pidä auton vaihdelaatikkoakaan taivasalla vesisateessa vaikka siinä on kertaluokkaa parempi suojaus, aina on vähintään konepelti sääsuojana

Jukka

Eipä tuolla ole nestetiiviin vaihteiston(öljykylpyinen) kannalta väliä onko se sateessa vai ei. Nestetiiviys takaa sen ettei vesi mene sisään eikä öljy ulos. Veneissä on tyypillisesti vaihteistot muuten kokonaan veden alla Ei kaikissa autoissakaan vaihteistot ole konepellin alla vain henkilöautoissa, eikä niissäkään konepelti ole vaihteiston sääsuojan takia vaan muista syistä

Pyöristä puhuttaessa taitaa vaan harva Rohloffin omistaja raaskia pitää pyöräänsä taivasallla jatkuvasti
Pitäisi saada ne jokamieshintaiset öljykylpy vaihteistot pyöriinkin!