Nojapyöräfoorumi

jooseha kirjoitti:

Perhanan PW. Nyt tuntuu siltä että huomenna pitää hitsata

Katos sunnutaina ne hitsailu innot, kun en löytänyt mieleistäni niveltä varastosta. Selasin sitten laakerikuvastoa ja mittailin olemassa olevia putkia mauserilla. Kahden tuuman huonekaluputki oli mieleisin. Millikokoinen olisi ollut vielä parempi, mutta eipä löytynyt. Tänään sitten kaupasta 20x47x14 urakuulalaakerit ja pari M20 pulttia akseliksi.
Aluksi 26 ja 52 millin pätkät putkesta. Absoluuttisen suoruuden sorvin puutteessa varmistin pyöräyttämällä paperiarkin putken ympäri ja piirtämällä sen reunanpäälle tussilla viivan ja laikalla viivaa pitkin poikki. Lyhyemmästä putkesta otin siivun pois että mahtuu isomman sisään ja isompaan viisi reikää kylkeen hitsausta varten. Pitää surutta kopioda osaavampien(Jukka) ratkaisuja että ei tarvii ite kuin soveltaa Nyt olikin jo osat valmiit.

Sitten tunkin putket sisäkkäin ja laitoin laakerit paikalleen että saan sisä osan keskelle ja sen päät tasan. Invertteristä oli mystisesti kadonnut maadoitus puristin, joten laiskuuttani johdin hitsausvirran laakereiden läpi Eikun putken reiät umpeen, niin putket pysyy kasassa.

Tommoinen siittä sisältä. Ei ihan niin hieno kuin sorvattu

ja päältä

Foorumi kääntää näemmä pystykuvan vaakaan

Akseli oli ajatuksena tehdä kahdesta pultista sipaisemalla kannat puolta ohuemmiksi ja hitsaamalla ne yhteen. Hommasin semmoiset pultit että saa tehtyä samanlaisen nivelen kuin Flevossa, mutta tuli jälkeen päin mieleen ettei nivelen tarvi olla ainakaan yhtä helpolla purettava kuin flevossa. Rungon kun on tarkoitus taittua kasaan niinkuin Airbikessä. Pultin voisi siis hitsata suoraan runkoon. Toisaalta jos kiinnittäisi toiseen rungon puolikkaaseen jatkomutterin. Silloinhan rungon saisi tarvittaessa poikki avaamatta niveltä joskaan ei kovin kätevästi. Mahtaakohan tuommoinen ratkaisu pysyä kiinni miten hyvin vai kiertyyköhän pultti itsestään auki?

Pitäisi laittaa vielä laakerien sisäkoolien väliin tarkasti suorapäinen, vähän (0,1 mm) sisäputkea pidempi sisäkoolin sivuympyrään vastaavan kokoinen (D25x2) putken pätkä. Kun välissä on tuo putki, voi pultin vetää tiukkaan, jolloin se ei aukea.

Teitkö sisäputken halkasemalla ja puristamalla kasaan?

PW kirjoitti:

Teitkö sisäputken halkasemalla ja puristamalla kasaan?

Eikös tämä niin pidä ymmärtää:

jooseha kirjoitti:

Aluksi 26 ja 52 millin pätkät putkesta....Lyhyemmästä putkesta otin siivun pois että mahtuu isomman sisään

Noin minäkin olen laakeripesät tehnyt jos ei heti ole käteen sopivaa sisusputkea sattunut.

Jukka

jori kirjoitti:

Pitäisi laittaa vielä laakerien sisäkoolien väliin tarkasti suorapäinen, vähän (0,1 mm) sisäputkea pidempi sisäkoolin sivuympyrään vastaavan kokoinen (D25x2) putken pätkä. Kun välissä on tuo putki, voi pultin vetää tiukkaan, jolloin se ei aukea.

Ei tartte Ei mulla ole pyyttonissakaan. Laitan nyloc-mutterin kunhan ei tartte aukoa enää

Tuossa on muuten hyvä idea. Sen akselin voi lukita rungossa olevaan jatkomutteriin lukitteella jos kiertyy itsestään auki

PW kirjoitti:

Teitkö sisäputken halkasemalla ja puristamalla kasaan?

Kyllä. Selostus on viissiinkin liian sekava että siitä saisi selvää Onneksi on kuvat

jviirret kirjoitti:

Noin minäkin olen laakeripesät tehnyt jos ei heti ole käteen sopivaa sisusputkea sattunut.

Jukka

jooseha kirjoitti:

Pitää surutta kopioda osaavampien(Jukka) ratkaisuja että ei tarvii ite kuin soveltaa

Joillekkin pitää vääntää lukihäiriö - nerokas yksinkertanen idea.

Katsellessani Flevoja huomasin että myös sen etupään voisi toteuttaa narujousitettuna Tuolta runkoputken päästä vaan narut haarukkaan.

Vielä vähän narua ja ollaan tässä

jooseha kirjoitti:

Katsellessani Flevoja huomasin että myös sen etupään voisi toteuttaa narujousitettuna Tuolta runkoputken päästä vaan narut haarukkaan.

Aivan Täytyy olla huonot kelit jokapuolella suomea kun lyhyessä ajassa on foorumille tullut paljon hyviä ideoita, ihmiset mietiskelee ajamisen sijaan

Jukka

Iltaisin tulee pimeä aikaisin
Kyllä ajokelit on muutenkin huonontuneet. Piti teipata jo ohjaustankokin, kun käsiä palelee muuten. +4 oli aika tarkka raja tarpeelle.

Tuo täysjousto on väkisinkin tullut mieleen, kun olen viime aikoina ajanut paljon metsäautoteillä ja välillä poluillakin. Ei oikein sovellu tuo tikkurunkoinen kosteaan juurakkoiseen nousuun Vauhdilla ei ilkeä ajaa ja hitaasti ei pito riitä.
Ehkä nää mbb:t ei kuitenkaan ole oikeat ratkaisut metsään. Pitänee tehdä lisää pyöriä

jooseha kirjoitti:

Ehkä nää mbb:t ei kuitenkaan ole oikeat ratkaisut metsään.

Eikä etuvedot Takapainoinen takaveto niin on pitoa ja riittää pelkkä takajousitus, sitte jos mennään mhelanderin vauhtia/oikeassa maastossa niin jousitus eteenkin.

Jukka

jooseha kirjoitti:

Iltaisin tulee pimeä aikaisin

OT: onneksi olemme kuitenkin kesäajassa! Jos emme olisi, niin pimeä tulisi jo viiden jälkeen Siinä ei paljon iltalenkkiä ehtisi päivänvalolla heittää.

ajarmala kirjoitti:

jooseha kirjoitti:

Iltaisin tulee pimeä aikaisin

OT: onneksi olemme kuitenkin kesäajassa! Jos emme olisi, niin pimeä tulisi jo viiden jälkeen Siinä ei paljon iltalenkkiä ehtisi päivänvalolla heittää.

Melkein jo pelottaa että minkälainen ajatushautumo tästä foorumista sitten tulee kun kelloja käännetään

Jukka

jviirret kirjoitti:

Melkein jo pelottaa että minkälainen ajatushautumo tästä foorumista sitten tulee kun kelloja käännetään

Jukka

Kehitetään se täydellinen ja lopullinen nojapyörämalli, joka syrjäyttää kaikki aiemmat mallit nerokkuudellaan

edit. lisätty hymiöitä väärinkäsitysten välttämiseksi

Sen kun näkis kun kyse on makuasiasta.

Wacky kirjoitti:

Sen kun näkis kun kyse on makuasiasta.

Makuuasia se miusta on