Polkupyörän määräykset 1.1.2015

[Hopea]

Trafi on antanut uuden määräyksen polkupyörien rakenteesta TRAFI/9460/03.04.03.00/2012 ja se tulee voimaan vuodenvaihteessa.

Uutta siinä on suunnilleen kaksi asiaa: Polkupyörässä vaadittavat valot voivat olla myös kuljettajassa ja mukaan tuli lupa asentaa pyörään muitakin heijastimia ja valoja kuin tarkkaan ottaen vaaditut.

Tässä teksti kokonaan, sitä aina välillä tarvitsee näissä keskusteluissa...

5 POLKUPYÖRÄ
5.1 Yleiset turvallisuusvaatimukset
Istuinkorkeudeltaan 0,635 metriä tai enemmän olevan, muun kuin pelkästään urheilu- tai
kilpakäyttöön tarkoitetun polkupyörän tulee ajoneuvolain 25 §:n 1 momentissa tarkoitettujen
hyväksyntäkohteiden osalta vastata standardin SFS-EN 14764 turvallisuuden tasoa.
Kuitenkin poikkeuksena standardista SFS-EN 14764, vain tavaran taikka yhden tai useamman
matkustajan kuljettamiseen tarkoitetussa polkupyörässä, perävaunulla varustetussa polkupyö-
rässä ja polkupyörässä, jossa on enemmän kuin kaksi vaihdetta, tulee olla kaksi erillistä jarrulaitetta.Määräys
5 (21)
TRAFI/9460/03.04.03.00/2012
5.2 Heijastimet
Polkupyörässä tulee olla etu- ja takaheijastin sekä sivu- ja poljintakaheijastimet. Sivuheijastimet
tulee olla polkupyörän sekä etu- että takaosassa kummallakin sivulla. Poljinheijastimia
tulee kussakin polkimessa olla kaksi ja poljettaessa niistä toisen tulee olla suunnattu eteenpäin
ja toisen taaksepäin. Urheilu- tai kilpakäyttöön rakennetussa, tiellä käytettävässä polkupyörässä,
jonka omamassa on enintään 10 kg ja jossa on vähintään 12 vaihdetta, ei kuitenkaan
vaadita etu-, sivu- eikä poljinheijastimia polkupyörää valoisaan aikaan ajettaessa.
Etuheijastimen tulee olla valkoinen, takaheijastimen punainen sekä poljin- ja sivuheijastimien
ruskeankeltaisia.
Etu- ja takaheijastimen tulee olla vähintään 0,30 metrin ja enintään 1,20 metrin korkeudella
tiestä.
Etu-, sivu- ja takaheijastimen tulee vastata luokkaa IV joko direktiivin 76/757/ETY mukaisesti,
sellaisena kuin se on muutettuna direktiivillä 97/29/EY, taikka E-säännön n:o 3 muutossarjan
02 tai sitä uudemman muutossarjan mukaisesti. Poljinheijastimien tulee täyttää mainitun
direktiivin tai E-säännön luokan I A punaisen heijastimen heijastusvaatimukset. Sivuheijastimina
hyväksytään myös heijastavat renkaat, jotka väriltään ja heijastuskyvyltään vastaavat Esäännön
n:o 88 vaatimuksia.
Polkupyörässä saa olla turvaviiriin kiinnitetyt, eteenpäin suunnatut valkoiset tai keltaiset ja
taaksepäin suunnatut keltaiset tai punaiset heijastimet. Turvaviiri saa olla käännettävissä
pyörän pitkittäissuuntaan.
Polkupyörässä saa olla kohdassa 5.2 vaadittujen heijastimien lisäksi muita eteenpäin suunnattuja
valkoisia heijastimia, sivullepäin suunnattuja valkoisia tai keltaisia heijastimia ja taaksepäin
suunnattuja punaisia heijastimia. Kohdassa 5.2 vaadittujen heijastimien lisäksi eteenpäin
ja taaksepäin suunnatut sallitut heijastimet saavat olla asennettuina leveyssuunnassa polkupyörän
keskilinjasta poiketen ja enintään 1,30 metrin korkeudelle tiestä.
5.3 Valaisimet
Ajettaessa tieliikennelain 36 §:n 2 momentissa tarkoitetuissa olosuhteissa tulee polkupyörässä
olla eteenpäin valkoista tai vaaleankeltaista valoa näyttävä valaisin. Näitä valaisimia saa olla
useita.
Polkupyörässä saa olla yksi tai useampi taaksepäin punaista valoa näyttävä valaisin. Valaisimet
saavat olla sijoitettuina leveyssuunnassa polkupyörän keskilinjasta poiketen.
Valaisimien tulee olla vähintään 0,30 metrin ja enintään 1,30 metrin korkeudella tiestä.
Valaisimet voidaan korvata ominaisuuksiltaan vastaavilla polkupyöräilijään kiinnitetyillä valaisimilla.
Tässä tapauksessa ei sovelleta vaatimuksia valaisimien enimmäiskorkeudelle tiestä.
5.4 Äänimerkinantolaite
Polkupyörässä tulee olla äänimerkinantolaitteena soittokello.

[jooseha]

Uutta siinä on suunnilleen kaksi asiaa: Polkupyörässä vaadittavat valot voivat olla myös kuljettajassa ja mukaan tuli lupa asentaa pyörään muitakin heijastimia ja valoja kuin tarkkaan ottaen vaaditut.

Tuo korvaa liikenneministeriön asetuksen, jossa siinäkin sanotaan että saa olla myös muita heijastimia. Siltä osalta ei muutosta. Valoille tulee nyt sama lupa.
Tuo valomääräys on mielenkiintoinen. Valolla on korkeusvaatimus pyörään kiinnitettynä, muttei kuskiin kiinnitettynä. Hankala nähdä perustetta miksi pyörään kiinnitetyllä valolla on pakollinen korkeus, mutta kuljettajaan kiinnitetyllä ei
(Saivarreltuna on kanssa hassua että lupa kuskiin kiinnitettävälle valolle annetaan erikseen. Sen täytyy jo sisältyä ajoneuvossa sanamuotoon joka esiintyy ajoneuvolaissa. Muutoin sitä ei voi määräykselläkään sallia (Laki on aina vahvempi kuin asetus tai määräys)) Järkevä asia tuo otsalampun salliminen.

Kummallisinta kokomääräyksessä on oikeastaan se että aikaisemmin asiat määrättiin poliitikkojen taholta ministeriössä asetuksen muodossa. Nyt asia on annettu Trafin mielivaltaan Kohta saadaan varmaan rekisterikilvet ja katsastuspakko kanssa

[samuel]

Ja jokainen nojakki on asetusten vastainen koska poljinheijastimet ei näy eteen ja taakse ( ja mulla ei niitä lukkopolkimissa edes ole )
Myös takapyörä on levytetty, ei näy pinnaheijastimet. Jaa mutta siinähän sanottiinkin että kellanruskeat heijastimet "etu- ja takaosassa" , ei renkaissa.
Toisaalta vois tehdä kirkkaasta muovista levytyksen...

[jooseha]

Ja jokainen nojakki on asetusten vastainen koska poljinheijastimet ei näy eteen ja taakse

Tuossa kohtaa on muuten reilu kiristys. Aikaisemmin nojakin(useimpien) ei ole täytynyt matalan istuinkorkeutensa takia täyttää noita vaatimuksia kuin soveltuvin osin. Tuo uusi muoto on täytettävä vaikkei asialla olisikaan mitään merkitystä.
Tuosta onko nojakki poljinheijastinten suhteen nyt laiton on hankala muodostaa selvää kuvaa, koska kotimainen lainsäädäntö on kovaa vauhtia muuttumassa vain viittauskokoelmaksi standardeihin. Nämä taas eivät ole ilmaisesti saatavilla tai jos ovatkin eivät ainakaan suomeksi. Silti niitä pitäisi osata noudattaa
Saattaa olla ettei mikään standardi vaadi poljinheijastimen näkyvän. Niiden olemassa olo ja heijastuskyky saattaa riittää - vaikka kinnerissäkin. Noiden vaatijalla ei varmaan ole käynyt edes mielessä ettei ne kaikista pyöristä näy mihinkään oleeliseen suuntaan.

edit. Jo olemassa oleviahan ei uudet vaatimukset perinteisesti koske. Voi tehdä vielä monta vuotta tän vuoden mallia, jos vaan ilkeää

[ATVReaper]

Ja jokainen nojakki on asetusten vastainen koska poljinheijastimet ei näy eteen ja taakse

jos pilkkua halutaan viilata. (mieluiten rälläkällä) tuossa puhuttiin vain suuntauksesta. eikä mitään näkyvyydestä

[PW]

Otsavalon käytön hyväksyminen on hyvä asia, olenko ollut päätöstä edistämässä käyttämällä jääräpäisesti otsavaloa
Voisko olla niin ett järki vähitellen tulis mukaan näihinkin säännöksiin ja ne muuttus siihen suuntaan miten ihmeiset toimii. Ehkä joku päivä liikenneviranomainen ymmärtää ett kinnerin poljin heijastimista ei kauheesti oo hyötyä En tiedä onko niistä paljon hyötyä normipyörässäkään, ovat yleensä kurassa ja niin alhaalla ett näkyykö ne autoilijalle

[jviirret]

Voisko olla niin ett järki vähitellen tulis mukaan näihinkin säännöksiin ja ne muuttus siihen suuntaan miten ihmeiset toimii. :

Minusta tuntuu että tässä(kin) tapauksessa lakiteksti muuttui entistä monimutkaisemmaksi yksinkertaistamisen sijaan. Pöhölyydet korjataan poikkeuksilla ja lisäyksillä, eikä pöhölyyksiä korjaamalla/poistamalla.

Jukka