Täältä löydät kaiken tiedon nojapyöristä, kinnereistä ja velomobiileista sekä nojapyöräilytapahtumista.
http://www.nojapyorafoorumi.fi/
Tieteen Kuvalehden mainoksessa sanotaan, että pyöräilijän kintuista saa enemmän tehoa, jos ne liikkuvat myös sivusuunnassa niin kuin rullaluistelijalla. Video Nikola-polkimesta: http://www.gizmag.com/nikola-speed-skat ... als/33947/
Onpa härvelit! Jos 7% huipputehon kasvu ja 2% energiasäästö pitävät paikkansa, niin proffat ajaa ensi vuonna pelkästään noilla.
Jotenkin vaikea mieltää, millä tavalla polkimen sivuttainen liike tehostaa polkaisua, kun liikkeen suuntahan on ihan "väärä". Lihaksia se voi rasittaa, mutta mikä ilo siitä on eteenpäin menolle, on toinen juttu. Muuttuukohan Q-factor tuossa koko ajan, vai onko nuo jotenkin synkassa kammen asennon kanssa ja molemmat jalat ikäänkuin heiluu pakotetusti puolelta toisella pyörityksen vaiheen mukaan 
Jos nuo on kielletty pyöräkilpailuissa niin voimanlisäys on huomattava, muuten ei ole mitään hyötyä.
Jukka
Minäkin olen miettinyt pään puhki, että miten tuollaiset polkimet voisivat tuoda lisävoimaa? 
vph kirjoitti:Onpa härvelit! Jos 7% huipputehon kasvu ja 2% energiasäästö pitävät paikkansa, niin proffat ajaa ensi vuonna pelkästään noilla.
Jotenkin vaikea mieltää, millä tavalla polkimen sivuttainen liike tehostaa polkaisua, kun liikkeen suuntahan on ihan "väärä"
Edut kyllä kuulostaa uskomattoman suurilta. Hankala uskoa. TV-shopin lupauksilta kuulostaa 
Siitä olen vakuuttunut ettei normaali polkupyörän polkimet ole tehontuoton kannalta parhaita mahdollisia. Siinähän voima tuotetaan kummallakin jalalla kahdessa saman suuntaisessa tasossa ja vielä aika kaukana toisistaan. Ihmisen anatomia taas on kehittynyt jalan kulkemiseen, jossa voimien suunta vaihtelee. Melko sattumaa olisi, jos maksimi voiman tuotto osuisi juuri polkupyörän polkimiin sopiviksi. Ero taitaa kuitenkin olla häviävän pieni. Tuskin sillä käytännön merkitystä on.
On se mahdollista teoriassa , jos ihminen syykkaa ja uskoo todella . Että tässä on se viimeinen voima jonka minä saan lisää , kun minulla on tälläset polkimet . Osa suoritusta on aina kiini päästä ja uskosta kykyynsä . 
Nojanalle kirjoitti:Osa suoritusta on aina kiini päästä ja uskosta kykyynsä .
Totta. Hyvää suoritusta ei saa uskomatta kykyihinsä 
7% kuulostaa tosiaan kuin jostain hiustenhoitoainemainoksesta reväistyltä, mutta en silti lähde koko ajatusta dumaamaan.
Enemmän pohdiskelen samasta tulokulmasta kuin jooseha. Ihmisen kroppa toimii monessa liikkeessä tehokkaimmin juuri erilaisten pyörivien liikkeiden kautta. Onko fillarin traditionaalinen pyöritysliike juuri optimi? Tuskin. Auttaako tämä Q-factorin muuttaminen? Ehkä?
Ja sitten se OIKEASTI KIINNOSTAVA kysymys - toimisiko tämä nojapyörässä?? 
En kyllä ymmärrä miten tuo sivuttaisliike auttaa eteenpäin menemisessä?
J-Drums kirjoitti:Ja sitten se OIKEASTI KIINNOSTAVA kysymys - toimisiko tämä nojapyörässä??
Olisi helpoimmin rakennettavissa triken heiluri- tai liukupolkimiin, joiden suuntaus voitaisiin säätää sivulle viettäviksi, jos se todettaisiin aiheelliseksi. Pikajuoksijoitten lähtökiihdytyksessähän on jotain tämän kaltaista sivuttaishakua. Jossakin pikapyöräilyohjeessa tosin neuvotaan polkemaan jalkoterät ja polvet sisäänpäin, vaikka ihmisen normaaliaskellus on hieman ulospäin.
No eikös python ja mbb miehet ole täällä kehuneet, että sivuttain heiluva keskiö tuo lisää voimaa? Onko kyse samasta asiasta?
jviirret kirjoitti:
Jotenkin minulla on sellainen muistikuva että pythonillakin ylämäessä ja kiihdytyksissä runttaaminen oli tehokkaampaa kuin jäykkäpuomisilla.
pastori kirjoitti:
Kyllä python munkin mielestä kiihtyy paremmin, mutta nimenomaan vikkelämmällä pyörityksellä eikä runttaamisella.
PW kirjoitti:En kyllä ymmärrä miten tuo sivuttaisliike auttaa eteenpäin menemisessä?
Eihän siinä niin sanotakaan. Puhutaan vain 7% suudemmasta polkaisuvoimasta. Voima ei kuitenkaan kuljeta pyörää eteenpäin; vain teho tekee niin, eli voima ja nopeus yhdessä = pyöritys.
En kuitenkaan täysin hylkäisi tätä ideaa. Jos kerran suuri Q-factori lisää voimaa ja pikajuoksijat sitä käyttävät eniten tehoa vaativassa kohdassa, eli kiihdytyksessä, eikä nojapyörässä tuosta ole edes ilmanvastuksellista haittaa, kuten pystypyörässä, ratkaisisin ongelman kuuntelemalla leveäkeskiöisistä, Eemelin paksukumista ja PW Räyhäkästä, kertyviä kokemuksia.
Vilijami kirjoitti:No eikös python ja mbb miehet ole täällä kehuneet, että sivuttain heiluva keskiö tuo lisää voimaa? Onko kyse samasta asiasta?
Kunnolla runtatessa kääntyväkeskiöisen keula kääntyilee polkemisen tahtiin. Silloin polkemisvoima suuntautuu selkeämmin pyörän keskilinjan suuntaisesti.
Pyörittäessä taas keula ei kääntyile minnekään. Silloin polkemisvoiman täytyy olla samallalailla vino kuin näillä uutuuspolkimilla. Ovaalius tosin puuttuu jalan liikeradalta.
Auttaisikohan tuo runttaustakin, jos sen opettelisi tekemään ilman keulan heiluntaa 
edit. Taitaisi vaan rajoittaa polkemisvoimaa kohtuuttomasti tuo keulan väkisin suorassa pitäminen.
jooseha kirjoitti:Vilijami kirjoitti:No eikös python ja mbb miehet ole täällä kehuneet, että sivuttain heiluva keskiö tuo lisää voimaa? Onko kyse samasta asiasta?
Kunnolla runtatessa kääntyväkeskiöisen keula kääntyilee polkemisen tahtiin. Silloin polkemisvoima suuntautuu selkeämmin pyörän keskilinjan suuntaisesti.
Näin juuri, eli pedali siirtyy sivuttain päinvastaiseen suuntaan kuin tässä keksinnössä.
Jukka
jori kirjoitti:PW kirjoitti:En kyllä ymmärrä miten tuo sivuttaisliike auttaa eteenpäin menemisessä?
Eihän siinä niin sanotakaan. Puhutaan vain 7% suudemmasta polkaisuvoimasta. Voima ei kuitenkaan kuljeta pyörää eteenpäin; vain teho tekee niin, eli voima ja nopeus yhdessä = pyöritys.
En kuitenkaan täysin hylkäisi tätä ideaa. Jos kerran suuri Q-factori lisää voimaa ja pikajuoksijat sitä käyttävät eniten tehoa vaativassa kohdassa, eli kiihdytyksessä, eikä nojapyörässä tuosta ole edes ilmanvastuksellista haittaa, kuten pystypyörässä, ratkaisisin ongelman kuuntelemalla leveäkeskiöisistä, Eemelin paksukumista ja PW Räyhäkästä, kertyviä kokemuksia.
Mikä se tuo Q-faktori on?