Nojapyöräfoorumi

Tänään vappusimalla käytiin lapsenlasten luona. Pojan tyttö ajeli kaverinsa kanssa yhessä tuolla takaohjattavalla trikellä, toinen polki toista poljinta ja toinen toista käyhän se noinkin mutt ukki aatteli ett pitäskö niille tehdä kahden istuttava ja tyttö sano JOO! Tai sehän pitää olla kolmen tai neljän istuttava mieluummin viel kaikkien polettava.

Siitä se ajatus siis lähti.
Jos tekis kolmen ajettavan triken, niin ett ohjaaja, polkis etukiekkoo vaikka mbb:nä ja takana polkijat polkisivat omia kiekkojaan. Ensin tulee mieleen jos tätä ajaa vain kaksi, yks edessä ja toinen takana sivulla, onko herkkä kaatumaan jos matala laite?

PW kirjoitti:

Ensin tulee mieleen jos tätä ajaa vain kaksi, yks edessä ja toinen takana sivulla, onko herkkä kaatumaan jos matala laite?

On. Oletan että suunnittelit homman niin että takana polkijoilla olisivat renkaat heidän takanaan. Jos näin niin takana istujat ovat renkaiden maakosketuskohdan muodostaman kolmion reunojen ulokpuolella ja toisen puuttuessa laite saattaa kaatua jopa paikoillaan ollessaan.

Jukka

jviirret kirjoitti:

PW kirjoitti:

Ensin tulee mieleen jos tätä ajaa vain kaksi, yks edessä ja toinen takana sivulla, onko herkkä kaatumaan jos matala laite?

On. Oletan että suunnittelit homman niin että takana polkijoilla olisivat renkaat heidän takanaan. Jos näin niin takana istujat ovat renkaiden maakosketuskohdan muodostaman kolmion reunojen ulokpuolella ja toisen puuttuessa laite saattaa kaatua jopa paikoillaan ollessaan.

Jukka

Ehkä pitää tehdä kuten meidän deltatriket tehtiin, takakiekot polkijoiden viereen - vaikka yhteinen kampiakseli.

PW kirjoitti:

Ehkä pitää tehdä kuten meidän deltatriket tehtiin, takakiekot polkijoiden viereen - vaikka yhteinen kampiakseli.

Noin siitä tulee vakaampi. Vielä jos laittaa leveän penkin ja kammen mutkat niin että kun kyydissä on yksi hän voi istua ja polkea keskellä.

Jukka

jviirret kirjoitti:

PW kirjoitti:

Ehkä pitää tehdä kuten meidän deltatriket tehtiin, takakiekot polkijoiden viereen - vaikka yhteinen kampiakseli.

Noin siitä tulee vakaampi. Vielä jos laittaa leveän penkin ja kammen mutkat niin että kun kyydissä on yksi hän voi istua ja polkea keskellä.

Jukka

Tuo on hyvä idea.

No miten tuo takapään malli? http://www.atomiczombie.com/KyotoCruise ... Trike.aspx

Jättäsin mieluusti nuo väliakselit ja -rattaat tekemättä.

Rinnakkain istuttavan sivuketjuvetoisen ongelma on se, ettei kampien etäisyyttä voi säätää yksilöllisesti. Penkkeihin voi tehdä etäisyyden säädön, mutta rakenne menee monimutkaisemmaksi ja hankaloittaa ideaa jossa yksi kyytiläinen istuisi keskellä.

Jukka

PW kirjoitti:

Ensin tulee mieleen jos tätä ajaa vain kaksi, yks edessä ja toinen takana sivulla, onko herkkä kaatumaan jos matala laite?

Toxyllä on Trimobil. Siinä on tosin mahdollisuus vain kahteen polkijaan. Vaatisi jotain erikoisosaa että saa kolmannenkin polkijan rengaslinjalta sisään. Kaksi vielä onnistuu normaaleilla osilla. Kaatumisherkkyydestä en osaa sanoa, mutta tuskin on kovin herkkä, kun kerran tehdään kaupallisesti. Lapsilta ei tosin voi odottaa samanlaista tuntumaa pystyssä pysymiseen kuin aikuisilta Renkaiden välissä istuttava pysyy varmasti paremmin pystyssä. Tässä Toxyn proto:

MBB-miehelle sopisi tietysti tälläinen erikoisempi malli

Onks tuost viimesest MBB:stä linkkiä?
Velodreamerinkin llapset kasvaa ja lastentandemia suunnitellaan.
http://hpv.com.ua/2015/05/noviy-proekt- ... ocha-nava/

Pahasti särähtää silmään tuo ketjulinjan outo kulku. Miksi ihmeessä ketjulinja lähtee väliakselilta keskeltä -joku symmetrisyysharhako. Siitähän on pelkkää haittaa. Toinen asia joka näyttää harkitsemattomalta on takapyörän paikka, Miksi, jos kerrankin on mahdollisuus tuoda tadpolen takapyörä paikkaan, jossa sille tulee kuormaa ja on mahdollisuus saada sutimaton rakenne, panna takapyörä noin kauas taakse. Tottakai pitää tietysti vastaavasti lyhentää etupäästä myös, jotta ei kippaa yksin ajaessa, mutta sittenhän pyörästä olisi helppo tehdä ketterä ja sutimaton. Jos tietäisin, miten sanotaan ukrainaksi, vai onko tuo kieli venäjää, että takapyörä edemmäs ja etuketjupyörä 50 mm oikealle, tekisi mieli kommentoida.

jori kirjoitti:

Pahasti särähtää silmään tuo ketjulinjan outo kulku. Miksi ihmeessä ketjulinja lähtee väliakselilta keskeltä -joku symmetrisyysharhako. Siitähän on pelkkää haittaa. Toinen asia joka näyttää harkitsemattomalta on takapyörän paikka, Miksi, jos kerrankin on mahdollisuus tuoda tadpolen takapyörä paikkaan, jossa sille tulee kuormaa ja on mahdollisuus saada sutimaton rakenne, panna takapyörä noin kauas taakse. Tottakai pitää tietysti vastaavasti lyhentää etupäästä myös, jotta ei kippaa yksin ajaessa, mutta sittenhän pyörästä olisi helppo tehdä ketterä ja sutimaton. Jos tietäisin, miten sanotaan ukrainaksi, vai onko tuo kieli venäjää, että takapyörä edemmäs ja etuketjupyörä 50 mm oikealle, tekisi mieli kommentoida.

Hyvät huomiot, Jorilta - kyllä se ymmärtää englantia, luulen.
Tuohon kävis, Nuoli-tyyppinen keula.

PW kirjoitti:

Onks tuost viimesest MBB:stä linkkiä/

Klikkaa kuvaa