Nojapyöräfoorumi

PW kirjoitti:

Miehän oon jo kampiuskovainen ei miulle tartte saarnata, kammen lyhentäminen tulee sitten plussana kevennykseen ja rungon mitotukseen. Mutta eikös lyhyellä kammella pidä pidentää penkin ja keskiön välistä runkoa?

Uskon vahvistusta vain.
Ei tarvitse pidentää runkoa lyhyempien kampien takia takana. Rungon pituuden määrää takapolkijan x-seam. Runko on sen mittainen, että poljin kauimmaisessa asennossa ei ota kiinni eturenkaaseen ja istuimen selkänoja on tästä x-seamin verran taakse yläviistoon. Ihan sama, missä kampikeskiö on tällä välillä, eli minkä mittaiset kammet ovat.

Lyhyillä kammilla kampikeskiö voi olla alempana ilman kantapään maakosketusvaaraa, joten kampikeskiö voi olla heiman edempänä ja rungon kokonaispituus hieman lyhyempi kuin pitkillä kammilla, joiden täytyy olla käytännössä renkaan navan korkeudella, eli paksuimmalla kohdalla. Kääntyvän eturungon pituus tietenkin voi kasvaa, jos kammet lyhenevät, mutta kokonaispituus säilyy samana.

Pätkäsin rungosta 150mm pois - ehkä vieläkin vois mutt pitää piirrellä ja mittailla, ettei mee liian lyhyeksi.

Kiertojäykkyydestä vai oliko se vääntö- aina on varoteltu kun tandemin kuvia oon piirrelly. Parantasko nuo punasella piirretyt jäykkyyttä?

Vääntöjäykkyys paranee helpommin lyhentämällä rungosta ylimääräiset pois, eikä painokaan lisäänny yhtään.
Nostin takaistuimen summittain samalle korkeudelle kuin etuistuin ja siirsin takapyörää sen verran eteen, kuin tämä mahdollisti. Taaemman polkijan x-seam-mitaksi jäi silti vieläkin 1125 mm. Aika paljon minusta vieläkin. Ainakin kymmenen senttiä saa vielä tuostakin lyhennettyä runkoa ilman ajoasentomuutoksia, jos takana ajaa Anni. kunhan kammet lyhenevät kuvan mukaisista. Noita ei mahdu pyörittämään tuolla paikalla, sillä kengän kärjet ulottuvat etuistuimen alapintaan. Lyhyet kammet kyllä mahtuisivat hyvin.

Juutuin nyt jotenkin tuohon keskiön tukirakenteeseen Jotenkinhan se pitää runkoon ripustaa ja ketjuvoimat hallita
Penkin asentaminen korkeemmalle ku runko, saa myös aikaan harmaita hiuksia kun yleensä oon penkin laittanu suoraan rungon päälle Siis tulossa jonkinlainen putkihässäkkä

Siirrät sen runkoputken ylös sinisen viivan kohdalle, niin penkit tulevat suoraan rungon päälle ja polkimet ripustat jättämällä keskiöön reilut putken pätkät kiinni.

Niinpä, eli se keskiö kestää tuommosen kolmiotuen päässäkin - tai siis runko kestää siinä välissä?

PW kirjoitti:

Niinpä, eli se keskiö kestää tuommosen kolmiotuen päässäkin - tai siis runko kestää siinä välissä?

Ainaki mulla on kestäny ihan vaivattomasti

Vilijami kirjoitti:

PW kirjoitti:

Niinpä, eli se keskiö kestää tuommosen kolmiotuen päässäkin - tai siis runko kestää siinä välissä?

Ainaki mulla on kestäny ihan vaivattomasti

Ehkä huomaa ett takavetonen nojapyörä on miulle outo kapistus ja se osa suunnittelusta ei ainakaan suju

Vilijami kirjoitti:

Siirrät sen runkoputken ylös sinisen viivan kohdalle, niin penkit tulevat suoraan rungon päälle

Matala runko takana vaan helpottas jalan nostoa sen yli - siinä kun on vähän vaikeuksia

Jos rungon laittas alas ja penkit ripustas jotenkin noin

Tähän jo varailin Eemeliltä Big Apple 60mm renkaita, jotta joustoa ja ajomukavuutta tulis vähän. Siitäpä varustelukierre taitaa alkaa, etsimään netistä leveempiä vanteita näille renkaille. Tandem wheelsets haulla alotin mutta sitten tajusin, ett tartten kaks vetävää kiekkoa, eli tommosta normi settiä en tietenkään voi hommata Jatketaan etsimistä jos menee vaikeeks ja/tai kalliiks turvaudun olemassaolevaan varastoon tai muihin romulavalöytöihin.

PW kirjoitti:

Tähän jo varailin Eemeliltä Big Apple 60mm renkaita, jotta joustoa ja ajomukavuutta tulis vähän. Siitäpä varustelukierre taitaa alkaa, etsimään netistä leveempiä vanteita näille renkaille. Tandem wheelsets haulla alotin mutta sitten tajusin, ett tartten kaks vetävää kiekkoa, eli tommosta normi settiä en tietenkään voi hommata Jatketaan etsimistä jos menee vaikeeks ja/tai kalliiks turvaudun olemassaolevaan varastoon tai muihin romulavalöytöihin.

Etuistuimen alle riittää pelkkä oksan pätkä viistoputkesta istuimen alle ja takapönkä samalla tavalla kuin yhden ajettavissa irrotettavana ja säädettävänä.

Tuolta Eemeliltä voit ottaa mallia takaistuimen korkealle ripustukselle rungon yläpuolelle. Eemeli6 oli istuin summittain saman verran rungon yläpuolella ja ketjukin meni samalla tavalla siitä ali. Eipä tuohon istuinkohdan alle tarvita kuin yksi putki pystyyn rungon yläpuolelle ja tämä jäykästi kiinni runkoputkeen. Klemmari (pari) on hyvä lähtökohta pyöreään putkeen ja kulmikkaaseen sopii myös pultinreiät keskeltä sivusta läpi. Tottakai tämä sopii myös pyöreään putkeen, kuten Eemeli6 pyörässä on tehty, mutta pyöreään on vieläkin helpompi laittaa tuki kiinni klemmareilla.

145mm kammet tulivat, nyt sovituksessa. Keskiön jos hitsaa kiinteesti runkoon, pitäskö sitt rungosta tehdä säädettävä kun kokeilijoita tähän varmast riittää?

En oo löytäny sopivaa sisäputkee, muistaakseni 47mm - voihan sen ehkä askarrella ite. Vai olisko kestävyyden kannalta parempi tehdä ulkopuolelle säätöputki?

Ilmammuuta ulkopuolelle. Tuo on pyörän rasitetuin paikka. Onko tuo 50x50x1,5 putkea. Siihen vain päälle sopivasti modattu isompi holkki.