Nojapyöräfoorumi

talvipyöränä, osittain katettuna

5050mm putkella "piirsin" tommosen. Lähtökohtana oli tuo materiaali, joka on siis alunperin painonnostopenkki. Räyhäkkään jo tuosta rivin droppareita ryöstin aikasemmin - nyt jouduin takadroppariparin rälläköimään Räyhäkästä, ehkä vielä eteenkin. Eli kierrätys on edelleen pinnalla
Etupään putkituksen aattelin Flevomalliin soveltaen, ketjuputket joko samaa ku takahaarukka 2550mm tai ohuempaa - ehkä vasen vois olla tuota järeempää ja oikeella menis hepposempi, vaikka vähän epäsymmetrisesti.
Rungon mahdollisia lisätukia kattelen notkumisen mukaan jos.
Himottas tehdä tuosta katkastava mutt mietityttää miten sen teen ja kestääkö?
Tavotteena olis saada vaimo kyytiin ja tätäkautta nojaamaan + parisuhteeseen laatuaikaa
Takahaarukka on jo kevyesti hepattu, poikkeuksellisesti pyörän teossa oon käyttäny, suorakulmaa ja vatupassia

Nimi pitä selittää
Rallienglannilla - too wiil raiv ja suomeksi Kaks Wikströmmiä Reissussa

Ohjausniveleksi kuvittelin tuttua 50mm putki+ sisäputket+laakerit + 20mm pultti akseliks. Pultin kannan kiinittäsin runkomutkan yläpuolelle ja keula kiinnittys laakeripesäputkeen. Ohjauskulma vois asettuu Helsinkinojakin ja "Piirakan" välimaastoon.

Nyt tulee kunnon peli
Eikös tuossa ole putkien sisään menevä ohuempi putki. Jätät siihen pulttikiinnityksen niin saa poikki. Katkaisukohta olisi kätevä olla silleen ettei ketjuihin tarvi koskea.
Pistä vaimolle parhaiten sopiva penkki ettei jää sen takia ajamatta.

jooseha kirjoitti:

Nyt tulee kunnon peli
Eikös tuossa ole putkien sisään menevä ohuempi putki. Jätät siihen pulttikiinnityksen niin saa poikki. Katkaisukohta olisi kätevä olla silleen ettei ketjuihin tarvi koskea.
Pistä vaimolle parhaiten sopiva penkki ettei jää sen takia ajamatta.

Se ohuempi on vähän horo, välissä on muoviholkit ollu alunperin. Pitäs löytää n. 47*47mm putkee, kai se sitten onnistus - parilla pultilla kiinni.
Tuo takapenkki ei tuu tähän - puolanpenkkejä on pari tulossa ihan kohta pihaan.
Tuo ketju, vinkki olikin hyvä. Takaosan ketjulinjaa en yhtään aatellu ku tein takahaarukan, joutuu vissiin laittamaan rissan Ei tullu etuvetomiehelle pieneen mieleen

Perjantain kunniaksi palautusjuomainen vitsi, anteeksi. Edestä tai takaa, kunhan jostain ees vetää. Poistuu takavasemmalle häveten.

Pari keskiöitä uupu, tietyst vois tehdä keskiöt ja kammet ite.Takimmaisen keskiön paikka ja kiinnityskin mietittävä. Tartteeko säädettävän vai säätäskö vaan penkillä.
Myös tuota 47*47mm putkea tartteis liitoksiin tai jatkopalikoihin.
Alku aina helppoo ja nopeeta - sitten menee sormi suuhun.

Onkos tämä edennyt? Itsellä vähän haikailua saman tyyppiseen. MBB vai kiertyväketjuinen, se nyt vielä vähän auki. Ja se, että ei oo aikaa...

tavasti kirjoitti:

Onkos tämä edennyt? Itsellä vähän haikailua saman tyyppiseen. MBB vai kiertyväketjuinen, se nyt vielä vähän auki. Ja se, että ei oo aikaa...

Ei oo edenny - ei oo aikaa...nytkin tarttee roikkuu foorumilla, ni ei kerkee tandemii tehdä

PW kirjoitti:

tavasti kirjoitti:

Onkos tämä edennyt? Itsellä vähän haikailua saman tyyppiseen. MBB vai kiertyväketjuinen, se nyt vielä vähän auki. Ja se, että ei oo aikaa...

Ei oo edenny - ei oo aikaa...nytkin tarttee roikkuu foorumilla, ni ei kerkee tandemii tehdä

Täältä foorumilta ollut pois aika pitkästi, mutta kun töissä ovat vielä pitäneet, eikä lapsetkaan oo malttaneet harrastuksiaan lopettaa.

"Eesti, Eesti kaipaan sua hirveesti" Piti kaivaa "Viropäissään" tämän palikat esiin ja asetella ne tuohon vapautuneeseen jigiin. 200mm olis akseliväli tuommosessa asennossa. Keskiötä vois ehkä tiputtaa muutaman sentin ja samanverran siirtää eteenpäin, jolloin runkoakin vois lyhentää alle kahden metrin.
Takatuupparin penkkiä nostamalla reilusti, runkoa vois myös lyhentää mutt onko se sitt hyvä?
Keula edelleen MBB:nä mutt tarttee tuo nivel ja keulan rakenne viel miettii uudestaan, tän kevään muotituulien takia
Muok. Keulakuskin penkkiäkin vois nostaa muutaman sentin, ni takapolkimet sais viel edemmäs - ehkä

Takapolkimet on niin eessä ku mahtuu, rungosta vois 100-150mm pätkästä pois.
Vai menneekö takapolkimet liian alas - keskiö n. 330mm maasta?

PW kirjoitti:

Tavotteena olis saada vaimo kyytiin ja tätäkautta nojaamaan + parisuhteeseen laatuaikaa

Hyvä tavoite. Laatuaika on parasta.

Tuo 2WR-tandemi on niin lähellä perhepyörän puolikasta, että siitä saamme lisää kokemusta ja kiritystä perhepyörän rakentamiseen. Itse asiassa kävin äsken Rautasoinilla katsomassa runkoputkea. Eihän siellä ole puolitoistasella seinämällä oikein mitään järkevää. Kaikissa kaksimillinen seinämä.

MInä sanon noihin kysymyksiisi, kuten aina ennenkin, että: "lyhyemmät kammet" ainakin taakse. Ne pienentävät tilantarvetta monessa mielessä, mikä taas pienentää rungon pituutta etuistuimen korkeusvaatimusta kampikeskiön alimman korkeuden vaatimusta ja paljon muutakin. Ehdottomasti tandem kannattaa tehdä lyhyillä kammilla, jotta paino ja tilantarve pienenee, ketjuvoimat pienenevät ja liikkuvat massojen nopeudet pienenevät ja kulku on tasaisempaa. Vieläkö listaan perusteluja lyhyempien kampien eduista tandemissa, vai uskotko jo tällä paasauksella. Perusteluja on vielä lisääkin, jos tarvitaan.

Miehän oon jo kampiuskovainen ei miulle tartte saarnata, kammen lyhentäminen tulee sitten plussana kevennykseen ja rungon mitotukseen. Mutta eikös lyhyellä kammella pidä pidentää penkin ja keskiön välistä runkoa?