Nojapyöräfoorumi

jviirret kirjoitti:

PW kirjoitti:

Mitä mieltä siellä lujuuslaskenta osastolla ollaan jos nuo keltasella merkityt haarukan osat otan pois? On siis alumiinia tuo keulimmainen kolmio.

Öö, miksi? Säästyy 100g painoa vai ottaako jalat kiinni? Jos ei ota niin tuohonhan saisi jarrut?

Jukka

Kun tuo jarru ei siinä mahtunu olemaan otin pois, ulkonäkö parani miusta paljon - enempi miun pajan tuotteen näkönen - turhat ja tarpeettomat osat pois. Painookin lähti 260g

Toisesta ketjusta nappasin kuvan:

Aika läheltä niveltä narut tulee kun kuski istahtaa päälle. Narut on lujilla ja kun venähtävät töyssyssä muutaman millin niin perä muljahtaa ylöspäin

Jukka

jviirret kirjoitti:

nappasin kuvan

Klassikkovitsi syvälle spooneristin sieluun.

Pastori kirjoitti:

jviirret kirjoitti:

nappasin kuvan

Klassikkovitsi syvälle spooneristin sieluun.

Piti katsoa, kun oli outo sivistyssana tuo spooneristi. Tarkoittaa suomeksi "sanan muunnoksia" ja "kuivattua velliä".
Tuossa lisää:
http://www.parkkinen.org/kolumni2.html

Hankalassa paikassa on haarukka, jarrua ajatellen. Jarrujen vetosuunta kuskin selkään ja vetosuunnan vaihto, vaijeri menee täysin väärään suuntaan

jviirret kirjoitti:

Toisesta ketjusta nappasin kuvan:

Aika läheltä niveltä narut tulee kun kuski istahtaa päälle. Narut on lujilla ja kun venähtävät töyssyssä muutaman millin niin perä muljahtaa ylöspäin

Jukka

Joo, tuo kakkosen nelonen rungon alla on nyt käännetty kylelleen. Vois hitsata toisen nivelpaikan hiukan ylemmäs penkkiputkien taakse.

PW kirjoitti:

Joo, tuo kakkosen nelonen rungon alla on nyt käännetty kylelleen. Vois hitsata toisen nivelpaikan hiukan ylemmäs penkkiputkien taakse.

Hyvä idea. Parantaa narun kestävyyttä ja takajarrun vaijerin tulosuuntaa mahdollistaa myös matalamman ajoasennon, jos joskus haluaa sellaista kokeilla. Kakkosnelosenkin voi jättää pois matkasta, jollei tarvitse sitä muuhun. Parikymmentä senttiä ylemmäs lienee melko sopiva. Istuimen yläosan voisi myös kääntää pystyyn, niin ei tarvitse niin paljon tyynyjä.

jori kirjoitti:

PW kirjoitti:

Joo, tuo kakkosen nelonen rungon alla on nyt käännetty kylelleen. Vois hitsata toisen nivelpaikan hiukan ylemmäs penkkiputkien taakse.

Hyvä idea. Parantaa narun kestävyyttä ja takajarrun vaijerin tulosuuntaa mahdollistaa myös matalamman ajoasennon, jos joskus haluaa sellaista kokeilla. Kakkosnelosenkin voi jättää pois matkasta, jollei tarvitse sitä muuhun. Parikymmentä senttiä ylemmäs lienee melko sopiva. Istuimen yläosan voisi myös kääntää pystyyn, niin ei tarvitse niin paljon tyynyjä.

Alunperinhän tuo oli 20cm ylempänä, mutt joku ongelma sillonkin oli - pitää kattella ekoja kuvia. Vaikuttiko nuo tehdyt muutokset niin ett nivelputken paikkakin muuttuu noin paljon.

Takanivelen siirsin ylemmäs, penkin yläosaa taitoin eteenpäin ja hitsailin muutenkin. Nexus-7 alle, nyt on jarrut. Vaaka näytti 16kg. Odottelee ajajaa.

Kuva, kuskilla tai ilman.

Taakse lenkit narulle.

Tällainen kestää nitkutusta ja on helppo tehdä. Alun perin oli naru suoraan tuosta reiästä läpi, siksi se on suurennettu ja pyöristetty reunoiltaan. Tavallinen sakkeli hoitaa kyllä homman paremmin ja on helppo purkaa, kun tarvitaan. Sakkelin oma ruuvi on kadonnut ja korvattu M5 ruuvilla.

Sakkeli kävi mielessä, senhän vois hitsata suoraan haarukkaputkeen.

PW kirjoitti:

Sakkeli kävi mielessä, senhän vois hitsata suoraan haarukkaputkeen.

Voi hitsatakin, mutta kun käännät takahaarukan toisin päin, siellä on etulokarin kannattimen ruuvinreikä ihan kohdalla.

Pitkällä sakkelilla yltänee haarukkaa kääntämättäkin.