Nojapyöräfoorumi

Loppu tulos tässä:

Vähän maalia pinnassa

Pientä muutosta, ohjaustanko ainakin toisessa asennossa.

Jorin mittaukset kuvasta

18.3.-16 ensimmäisen ajon jälkeen - toimii!
Akseliväli 1120mm, penkinkorkeus n.600mm, keskiönkorkeus n.590mm, penkki 730mm keskiöstä, jättö 140mm, paino n. 15kg, penkinkulma n. 35astetta, ohjauskulma n. 60astetta.

Ketjuputket helppo asentaa ja sijainti jättää tilaa ketjulle ja suurellekin eturattaalle

Yläputki stemmin kyljessä pakoputkiklemmarilla.

Dropparia suurennettu tukemaan ketjuputken ja hennon haarukan liitosta (epäilyksiä esiintynyt haarukan kestävyydestä)

Viljamin ehdotus ketjuputkien paikasta meni läpi.

Puolivalmiste

Jarkon hieno idea jäi tulevaisuuden pyörää varten - reisien kohdalle tilaa, haarukka ei hinkkaa.

Rakenteluketju alkaa tästä:
Kun Helsinki nojakki palasi "synni kohtaansa" - innostuin pätkimään putkea suurinpiirtein samaan muotoon kun on malli vieressä. Jos ei muuta ni omaan käyttöön.
Tuskin siitä ihan samanlaista tulee - mutt sinne päin.

Jotain tuli tehtyä jo ekana päivänä. Takahaarukan kiinnityksen meinasin tällä kertaa hienosti kylkeen ku aiemmin oon tumpannu runkoputken päähän haarukan. Tarttee miettii yksinkertanen tapa, millä saa haarukan linjaan ja säilyttämään muotonsa ja mittansa muutenkin.

Vähän korkeelle jäi tuo rungon etuosa - yritin tähdätä sitä alemmas
Pystärien takakolmiot ja keskiöt alkaa olla kortilla - faubereita ym rojua. Tartee käydä rautakaupassa josko sinne olis tullu.

Löysin keulaan alumiinipystärin takakolmion, rälläkällä ylimääräset putket pois ja aikas kivasti se siihen istuu. Oikeen paksunen putki hakusessa, yhistämään stemmi ja keula - yks teräs satulatolppa tossa on - hiukan väljä jos ei muuta ni ohutta peltii väliin. Stemmin päähän joko hitsillä tai klemmari rakennettava.

Pystärin takakolmion käytössä MBB:n keulana on omat ongelmansa, varsinkin kun haluaisin keskiön mahdollisimman lähelle rengasta. Ketjuputkien väli keskiön lähellä on ahdas, eikä sinne mahdu ku hyvin kapea rengas.
Mikä neuvoksi?

1. ketjuputket irti ja hitsaa leveemmälle keskiöputken reunoihin. Tulee pari cm lisää tilaa mutta voi tulla myös sutta = keskiöputken kierteet vioittuu.
2. teeite kammet - ratas keskelle ja laakerit ja ketjuputket ulkopuolelle (kuten Räyhäkässä). Tuommoset kammet olis hyllyssä valmiina. Ongelmaksi muodostuu polkimien käytön mahdollinen vaikeus = pitäs tehdä paremmat polkimet ku Räyhäkässä.
3. teeite ketjuhaarukka, johon keskiö vaikka klemmarikiinnityksellä kiinni.
4. joku muu tapa?

No mitäpä jos keulan mallin apinois flevo racerista, mutta kääntää siten että polkimet saa alemmas. Ketjuhaarukka tulee tässä mallissa ketjun yläpuolelle, eikä estä lähelle tuomista.

Viljamin ehotus on hyvä. Joutuu vaan tekeen kokonaan ite mutt sitten tarttee vähemmän kompromissejä - ja voi lopunperin olla helpompi.
Muok. eihän siinä oikeestaan muuta lisähommaa oo ku keskiön kiinnitys yläputkeen ja ketjuputkien toinen pää - lisähitsausta. Haarukan voi laittaa vanhasta romusta, jollaseen sain vinkin eilen ja kipasin sen hakemassa lavalta pois

Helsinkinojakkiin sovellettuna sama juttu. Keskiöstä lähtevä pystyputki vois ehkä olla jämerämpää?

Sitten löytyikin varaston "hyllyltä" tällanen keskiöputki - valmiit korvakkeet 45mm sisämitta. Suunnitelmat muuttuu löytyvien osien mukaan
Nyt on "jigissä" 2 pyörää joihin keräilen osia sitä mukaa ku silmiin osuu ja muistin sopukoista löytyy. Koska nuo palkit joiden väliin tulevien pyörien renkaat puristan on liian lyhyt , käytän keskellä yhteistä takakiekkoa - ja sen molemmin puolin kasautuu pyörien etuosat sarjatuotantoako

PW kirjoitti:

2015-08-06 10.29.10.jpg

Sitten löytyikin varaston "hyllyltä" tällanen keskiöputki - valmiit korvakkeet 45mm sisämitta. Suunnitelmat muuttuu löytyvien osien mukaan
Nyt on "jigissä" 2 pyörää joihin keräilen osia sitä mukaa ku silmiin osuu ja muistin sopukoista löytyy. Koska nuo palkit joiden väliin tulevien pyörien renkaat puristan on liian lyhyt , käytän keskellä yhteistä takakiekkoa - ja sen molemmin puolin kasautuu pyörien etuosat sarjatuotantoako

Tällähän olisi helppo toteuttaa säädettävä keskiö - kuten Cruzbike.
Omia ajatelmia keskiön ja penkin korkeuden suhteesta: Musta mukavinta on että ovat noin ( ±100mm) samalla tasolla. Jos ylempänä niin jalat väsyy nopeammin ja lukot pakolliset. Jos alempana niin vakio kuitupenkki jää joko liian pystyyn tai painaa reiden takaosaa. Blackbirdissä on penkki 550 mm ja keskiö 580 mm korkealla mutta ajossa tuntuu että polkimet olisivat alempana. Lukkoja ei tunnu tarvivan käyttää. Lisätään vielä että lantiokulma BB:ssä on 140 astetta. Tässä olen haeskellut itselle parasta optimi ajoasentoa missä jaksaa kaikista pisimmälle ajaa minkään paikan kipeytymättä. (Pitää vissiin lisätä tämä tarina myös Blackbird- ketjuun.)

Ajatuksena tehdä vaimolle sopiva, Helsinkinojakin palikat tähän mennessä parhaiten kohillaan.

Reilu 37mm putkee löyty 1,5mm seinämällä ja tuon päälle meneviä n. 41mm putkia ja kaaria. Arvaiskohan noista koittaa runkoa tehdä? Vahviketta lisää heikkoihin paikkoihin

Putki hahmottelua sillä ajatuksella ett penkki vanerista tuohon päälle - poikittais tukia tarpeen mukaan. Mutta kun naruperää ei kuulemma ollut hyvä edellisessä pyörässä, ni olisko vaan parempi tehdä runko suoraan takahaarukalle ja penkille takatuet