Nojapyöräfoorumi

Minkäs takia me ei oikein ole taivuteltu sopivia ohjaustankoja ite. Koko ajan pitää ettiskellä sopivaa - ja ikinä ei oikein kelvollista löydy. Sinnepäin joo - mutta semmoista rakasta ei nyt löydy.

Ite haluaisin juuri nyt suurinpiirtein tommosen kuin tuo kuvan mukainen.
Edit. Pitäisi sitä itseasiassa kuvan osoittamalla tavalla nokan edessä "pystyssä" eikä edessä vaaterissa kuten noita bullhorneja usein käytetään.

EDIT: Piirsin kolmannen tangon.

Sillä erotuksella että se voisi olla vielä kapeampi (edit - jonnekin 25 sentin tienoille saakka). Silloin kädet jäisi tosi kätevästi mun pyörässä kokonaan jalkojen taaksen. Nyt ne on semikätevästi hitusen kinttujen ulkopuolellaa. Kotitekoisessa tuulitunnelissa - eli aistinvaraisestia arvioitaessa - niihin osuu kohtalaisesta toi ilmavirta. Kun taasen kokeilee ajaessa pitää kättä siinä kintun takana niin ilmavirta ei siihen niin osu.

Miten tommoisen alumiiniputken taivutus onnistuis?
Pitäiskö sitä sitten lämpökäsitellä vai ei?
Jos tekis sopivasta suorasta putkesta taivutuksen ja sitten semmoisen sovitepalan siihen keskelle?
Eiks se olis hyvä idis?
Meniskö se nyt normiataivuttimella jos vaikka laittaa jotain sinne sisään?
Voisko semmoista jousta tms. kayttää silloin sisälestinä?

Foorumilta kuulemma saa aina vastauksen vaikkei kysyiskään mitään?
Entä jos kyselee paljon?

Mielessä käynyt ja on mulle usean kerran tyrkytetty putkentaivutintakin käyttöön. Ei vaan ole tuntunut vielä tarpeelliselta. 22 millin teräsputkesta tekisin. Keskikohdan paksunnoksen saisi kätevästi 25x1,5 putkesta. Ehkä siihen "lopulliseen" mbb:hen

Eiköhän tuo aluputki taivu ihan normaalitaivuttimella ilman sisälestejä. Irto paksunnoksella minäkin keskikohdan tekisin. Onkohan tuommoset taivuttimet kalliita? Pitäis melekeen hommata, ku ohjaustankoa ei ikinä meinaa löytyä sopivaa, ja voishan sillä tehä muutakin.

Mä oon pätkiny ja hitsaamalla kasannut pystäreiden tangoista. Muutama malliesimerkki:

Kaikissa valmistusmetodi sama, eli liihtoskohdissa sisällä pätkä ohuempaa putkea niin voi asetella osat suoraan ja pysyvät kohdillaan. Aina ei ole just sopivaa, joten joudun käyttämään paksumpaa, josta rälläköin kaistaleen pois ja puristelen sitten tangon sisään. Miksei puutapitkin toimisi, eivät jäisi turhaksi painoksi.
Valmiita pätkiä käyttäessä on paksunnos valmiina ja mutkat tiukempia.

Jukka

http://www.atacon.fi/tuotteet/putkentai ... uper_bend/ Tuommonen meilläon kansalaisopistossa , aika pätevä laite.

Mulla vois duunista löytyy joku ehjäkin pitää käydä tutkimassa.

Jos löytyy jostain 22mm aluputkea, voin tuota kokeilla. Meillä ei ole varsinaista 22 mm lestiä, mutta kaksiraiteiseen tehtiin 25 mm lestiin putkimutkasta sovitin. Hyvin toimi 22x1,5 teräsputkelle.

jori kirjoitti:

Meillä ei ole varsinaista 22 mm lestiä, mutta kaksiraiteiseen tehtiin 25 mm lestiin putkimutkasta sovitin. Hyvin toimi 22x1,5 teräsputkelle.

Onko tämä vaan halkaistu taivutettu putki?

Alumiini 22x2 mm menee kätevästi kuvan mukaisella "koneella".
Halutessaan voi putken täyttää kuivalla hiekalla tai vaikkapa sokerilla. Päät saa kätevästi umpeen viinipullon korkeilla. Tällä putkikoolla täyttämisestä ei ollut havaittavaa hyötyä.

Rautasoinilla ei ollut varastossa ... tuolta löytyy 22x1.5
http://www.maskindelen.se/ror/aluminium/177

Lämpökäsittely lienee tarpeeton pähkäilynkohde, jos tankoprotot ovat kooltaan nykyisten mitoissa ... poikkeuksena ehkä mhelanderin offroadohjus.

Semmonen tuli mieleen että yksi vaihtoehto on tehdä näitä erityisiä tankoja pätkimällä ja sitten yhdistämällä ne pätkien sisälle tulevilla putken pätkillä ja epoksilla. Jos epäilyttää niin päälle voi kietaista himppusen lasikuitua tai hiilikuitua.

KPS kirjoitti:

Alumiini 22x2 mm menee kätevästi kuvan mukaisella "koneella"...

Lämpökäsittely lienee tarpeeton pähkäilynkohde, jos tankoprotot ovat kooltaan nykyisten mitoissa ... poikkeuksena ehkä mhelanderin offroadohjus.

Mitä, ei siitä ole enää alumiiniosia särkynyt kun niitä ei ole. Stemmihän siitä katkeili mutta on ollut sittemmin terästä.

Etuvetosessa on edelleen Mavic-tangoista pätkitty ja hitsailtu tanko, vaikka saa varmasti enemmän voimia osakseen kuin maasturin stemmi niin on yhden murtumisen ja uudelleen hitsaamisen jälkeen kestänyt. Mavic-materiaali on siis laadukkaampaa ja näin kestää paremmin kuin romiskon alumiiniputket.

Katos. Samaan aikaan toisaalla protoilin kapeeta bullhorn tankoa. Teräs oli protomatskuna.

Pastori kirjoitti:

..Teräs oli protomatskuna.

Tossahan näkyy nyt tota venymää. Eihän se haittaa. Mutta mietin eilen että mitäs rasvaa siihen kannattaisi sujauttaa että vähän paremmin kulkisi? Ekalla vedolla en laittanut mitään ja kelkka meni kyllä aika nihkeesti. Toiseen laitoin nurkasta jotain sprayta - tosi ohutta - vähän helpotti, mutta olisko joku vielä parempi?

Työkalutorilla sanoivat että pensselillä vaseliinia nii että riittää.

Vilijami kirjoitti:

Työkalutorilla sanoivat että pensselillä vaseliinia ni että riittää.

Okei. Kuulostaa loogiselta. Se alumiini voip olla nahkeempaa vielä pinnaltaan.

Onko stemmin kohdan paksunnos irtopala vai miten teit?