Nojapyöräfoorumi

jori kirjoitti:

Pastori kirjoitti:

Selittäkääs väsyneelle ihmiselle nyt se miten ton akselin saa tuolta tolleen toispuoleisesti:

• avataanko napa ja asemoidaan se uudelleen?
• voiko sitä siirtää jotenkin kiertämällä?

Se on tosiaan yksinkertaisesti kierretty toiseen laitaan. Meni oikeastaan liikaakin sivuun. Turhaanhan tuo poikkiputki ihan noin pitkä on. Tuo navan ja poikkiputen välissä oleva mutteri on tuossa vain olkapoikkeaman säätämiseksi.

Nyt luuppaa taas ajatukset pahasti kun ei oo päässy pajalle = lastenhoitovuoro vielä n. 10 päivää. Lenkille pääsin toki eilen.

Kestäiskö tää napa kaksipyöräisessa takakiekkona?
Kävi siis mielessä että oisko sittenkin hyvä siellä Nokialla että olis kovan tuulen varalle mukana 20 tuuman kiekoille tehty ultralow raceri? Aivan minimaalisella maavaralla siis. Sukua PW1:lle ja tälle:

Eiks olis kiva?

Ja ennekuin joku kerkii sanoo asiasta - niin en mä mitään takavetoo tietenkää tee.

Mikäli nyt oikein ymmärsin, onhan näitä takapyörien toispuolikannatuksia tehty aiemminkin, kuten joidenkin mielestä kauneimmassa Suomessa omatekoisesti tehdyssä nojapyörässä SH14:ssa:

Niin. Kyssäri kuuluikin, että riittääks toi 14mm akseli tähän toispuoleisuuteen?

Eiks sullakin Sakari ole tossa isketty sen navan sisukset veke ja parikytmillinen putki siellä sisällä.

Pastori kirjoitti:

Niin. Kyssäri kuuluikin, että riittääks toi 14mm akseli tähän toispuoleisuuteen?

Eiks sullakin Sakari ole tossa isketty sen navan sisukset veke ja parikytmillinen putki siellä sisällä.

Riittää hyvin ainakin kaksi- ja pienipyöräisissä, kunhan kiinnitys runkoon on suoraan laakerikaartion reunasta, eikä pitkän akselin mahdollistamana viedä sitä liian kauas.

jori kirjoitti:

Pastori kirjoitti:

Niin. Kyssäri kuuluikin, että riittääks toi 14mm akseli tähän toispuoleisuuteen?

Eiks sullakin Sakari ole tossa isketty sen navan sisukset veke ja parikytmillinen putki siellä sisällä.

Riittää hyvin ainakin kaksi- ja pienipyöräisissä, kunhan kiinnitys runkoon on suoraan laakerikaartion reunasta, eikä pitkän akselin mahdollistamana viedä sitä liian kauas.

Okei. Kokeillaas silleen. Mullaon joku BMX kiekko - Biltemaa vastaava. Mutta siis paksu akseli. Se pitää tosin rihdata suoraan. Uusi, mutta huono.

14mm akselille on ilmeisesti sopiva laakeri joka menee jonkun kokosen putken sisään.

PW kirjoitti:

14mm akselille on ilmeisesti sopiva laakeri joka menee jonkun kokosen putken sisään.

Joo. Mutta siinähän on ite navassa jo laakeri. Eihän toi nyt tartte kuin tuupata kiinni.

Pastori kirjoitti:

PW kirjoitti:

14mm akselille on ilmeisesti sopiva laakeri joka menee jonkun kokosen putken sisään.

Joo. Mutta siinähän on ite navassa jo laakeri. Eihän toi nyt tartte kuin tuupata kiinni.

No niin onki, sotkin taas päässäni kaks eri ratkasuu

14mm BMX akseli kestää ihan varmasti toispuolikiinnityksen, kun on mullakin kestänyt flevon takapäässä ja siinä se tulee vielä kovemmalle rasitukselle ku takarengas ei pääse kallistumaan.

Pastori kirjoitti:

Niin. Kyssäri kuuluikin, että riittääks toi 14mm akseli tähän toispuoleisuuteen?

Eiks sullakin Sakari ole tossa isketty sen navan sisukset veke ja parikytmillinen putki siellä sisällä.

Ei ole. Käytin pyörätuolin 26" pyörää, jonka akseli oli joko 12 tai 14 mm. SH14:n ostanut Ajou voisi kertoa kumpi siinä on. Ainakin minulla kesti hyvin.

irakas kirjoitti:

Pastori kirjoitti:

Niin. Kyssäri kuuluikin, että riittääks toi 14mm akseli tähän toispuoleisuuteen?

Eiks sullakin Sakari ole tossa isketty sen navan sisukset veke ja parikytmillinen putki siellä sisällä.

Ei ole. Käytin pyörätuolin 26" pyörää, jonka akseli oli joko 12 tai 14 mm. SH14:n ostanut Ajou voisi kertoa kumpi siinä on. Ainakin minulla kesti hyvin.

Pyörätuolin akseli on tavallisesti (kaikki näkemäni) 12 mm.

jori kirjoitti:

irakas kirjoitti:

Pastori kirjoitti:

Niin. Kyssäri kuuluikin, että riittääks toi 14mm akseli tähän toispuoleisuuteen?

Eiks sullakin Sakari ole tossa isketty sen navan sisukset veke ja parikytmillinen putki siellä sisällä.

Ei ole. Käytin pyörätuolin 26" pyörää, jonka akseli oli joko 12 tai 14 mm. SH14:n ostanut Ajou voisi kertoa kumpi siinä on. Ainakin minulla kesti hyvin.

Pyörätuolin akseli on tavallisesti (kaikki näkemäni) 12 mm.

Minulla on kaksi kiekkoa, joiden akseli on 14 mm.

irakas kirjoitti:

jori kirjoitti:

irakas kirjoitti:

Pastori kirjoitti:

Niin. Kyssäri kuuluikin, että riittääks toi 14mm akseli tähän toispuoleisuuteen?

Eiks sullakin Sakari ole tossa isketty sen navan sisukset veke ja parikytmillinen putki siellä sisällä.

Ei ole. Käytin pyörätuolin 26" pyörää, jonka akseli oli joko 12 tai 14 mm. SH14:n ostanut Ajou voisi kertoa kumpi siinä on. Ainakin minulla kesti hyvin.

Pyörätuolin akseli on tavallisesti (kaikki näkemäni) 12 mm.

Minulla on kaksi kiekkoa, joiden akseli on 14 mm.

Joo, ne minun näkemäni ja mittaamani ovat pikalukollisia, joissa on sileä 12 mm alkseli kuulalukolla kiinni. Nuo kierteelliset ovat sitten varmaankin noita M14 x 1,0 -kierteellisiä. Niissäkin on tuon 12 mm taivutusta pitävää ydintä.

Pastori kirjoitti:

Kävi siis mielessä että oisko sittenkin hyvä siellä Nokialla että olis kovan tuulen varalle mukana 20 tuuman kiekoille tehty ultralow raceri? Aivan minimaalisella maavaralla siis. Sukua PW1:lle ja tälle:

Kyllä, jos on tarkoitus osallistua kattamattomien sarjaan.

Muussa tapauksessa taas ei.

Valaisenko? Ei se mitään, valaisen silti: kattamattomien sarjassa pieni otsapinta-ala on tärkein, koska ihmisen muotokertoimeen ei paljoa pysty vaikuttamaan. Otsapinta-alan voi helposti mitata edestä kaukaa teleobjektiivilla otetusta valokuvasta, kun kuvaan ottaa mukaan myös metrin mittatikun. Kuvasta vaan sitten mittaamaan ajajan ja pyörän pinta-ala. Ja kiekot voisi myös levyttää ja käyttää puuskaisella säällä ängesevää.

Muussa tapauksessa, jos siis ei välttämättä halua osallistua kattamattomien sarjaan, pitää tietenkin rakentaa kate ja siten minimoida ensinnä muotokerroin ja sitten otsapinta-ala. Niiden tulo kun määrää ilmanvastuskertoimen. Esim. tänä vuonna se takasuoran vastatuuli ei oikeastaan haitannut meikäläisen menoa paljoakaan, koska aerodynamiikka oli aika hyvin kunnossa. Oli kivaa ja mukavaa ohitella erityisesti takasuoralla vastatuuleen paljon porukkaa.

Kyllä mä ainakin 50 ikävuoteen saakka ajan kattamattonien sarjassa.