Nojapyöräfoorumi

Alkaa olla mielessä - kevättäkö rinnassa?

Tässä kaksi aikasempaa takahaarukkaani, oranssissa on haarukkan putki katkaistu ja olkapäät upotettu runkoputkeen. Toisessa versiossa haarukk on halkaistu ja olkapäät on hitsattu runkoputken kylkiin - myös runkoputken pää on tulpattu.
Onko kestävyyden kannalta väliä, kummalla tavalla tekee - vai löytyykö parempi tapa?

En osaa suoralta kädeltä sanoa, kumpi on lujempi. Oranssi lienee helpompi tehdä, koska etuhaarukan haarukkaosaa ei tarvitse asetella keskenään suoraan, kun ovat kiinni toisissaa. Oranssin reikä haaruksissa pitäisi kuitenkin tulpata, jottei runko kerää vettä. Pullon korkkikin käy tulppaamiseen. Toisaalta irtopaloista tehty kuvassa maalaamaton haarukka on kevyempi, eikä se puoliskojen rihtaus niin vaikeaa ole, kun laittaa kiekon kiinni ja asettaa suoraan ennen kiinni heppaamista. Tulppa on tässäkin hyvä olla –kuten onkin. Tässä mallissa ei kuitenkaan taida irtokorkki riittää.

Perhana, kun en saanut tänään töissä mahdollisuutta avata ohjelmaa, jolla olisin tarkastanut Pastorille lupaamani takahaarukan. No, ensi viikolla voin sitten tarkastaa nämäkin kaksi takahaarukan perusmallia lähinnä siitä näkökulmasta, mistä kohdasta hajoavat, kun hajoavat ja kuinka paljon joustavat punoutumalla. Huomenna en mene töihin, vaan Pyörämessuille Helsinkiin ja sieltä viikonloppureissulle Kotkaan. Palataan asiaan ensi viikolla.

Joo, haarukan halkaiseminen on vähän ressaavaa - tai siis takasin kiinni hitsaaminen. Viimeks taisin hepata haarukat parilla raudan kappaleella yhteen pakettiin mutta taisivat liikkua kuitenkin ja sitten piti sihtailla kohdilleen - melkeen.

Jos takahaarukan tekisin noin, kaulaputkee jäi tumppi, runkoo halkasin ja siihen hitsillä kaula kiinni - olkapäät runkoon ja alapuolelle pellistä tulppa + valumareikä vedelle.

En hahmota halkaisun ja kaulaputken tarvetta. Minusta riittäisi hyvin, jos ronkoputken luttaa haarukan paksuiseksi, katkaisee ruotoputken pois ja hitsaa palat yhteen. Kyllä runkoputki kestää haarukan ulkopuolen paksuiseksi lutattuna sen, kuin kaksi haaraakin. Turha minusta se ruoto siellä sisällä.

jori kirjoitti:

En hahmota halkaisun ja kaulaputken tarvetta. Minusta riittäisi hyvin, jos ronkoputken luttaa haarukan paksuiseksi, katkaisee ruotoputken pois ja hitsaa palat yhteen. Kyllä runkoputki kestää haarukan ulkopuolen paksuiseksi lutattuna sen, kuin kaksi haaraakin. Turha minusta se ruoto siellä sisällä.

Joo, onhan se turhaa painoo - tuli vaan semmonen päähänpisto kun sovittelin haarukkaa putken päähän, olis helppo tehdä ja putki sisällä tukis rakennetta. Runko putken voi lytätä mutt tulee helpost vähän ruma.

PW kirjoitti:

jori kirjoitti:

En hahmota halkaisun ja kaulaputken tarvetta. Minusta riittäisi hyvin, jos ronkoputken luttaa haarukan paksuiseksi, katkaisee ruotoputken pois ja hitsaa palat yhteen. Kyllä runkoputki kestää haarukan ulkopuolen paksuiseksi lutattuna sen, kuin kaksi haaraakin. Turha minusta se ruoto siellä sisällä.

Joo, onhan se turhaa painoo - tuli vaan semmonen päähänpisto kun sovittelin haarukkaa putken päähän, olis helppo tehdä ja putki sisällä tukis rakennetta. Runko putken voi lytätä mutt tulee helpost vähän ruma.

Kaulaputkella on helpompi mallata haarukkaa oikeaan asentoon ja halkio on hyvä, niin hitsisaumaa saa pidemmälle matkalle. Juuri noin tekisin itsekin, koska lujempi tulee vängällä vaatimattomammallakin hitsarilla. Tuo on kuitenkin herkkä paikka, josta tuore hitsisauma helposti pettää väsymisen seurauksena.

Mä olen katkonut kaulaputkeken ja lutannut runkoputken isolla moskalla. Siististi litistyy kunhan ei yritä lyödä valmiiksi yhdellä iskulla. Suoraan katkaistun putken pääkin istuu varsin nätisti haarukan pyöreisiin olkiin.
Litistyksestä on haittana runkoputken pyöreyden katoaminen litistetystä päästä. Pakoputkiklemmari ei istu nätisti

Pyörän yksityiskohdat muuttuu ja täsmentyy, nyt äkkiä tekemään ettei enää kerkiä muuttua
Kiekot 559, etuhaarukka 126mm levee - alkuun tähän tulee sinkulakiekko 116mm + mutterit kylkeen=126mm, voi myös käyttää leveempää napaa jos tuntuu, kammet 170mm.
Ja keulanmalli tulee "tehtaan" uusimman disainin mukaan

Tuo vois olla tekemisen pohjana.

Etuhaarukkan droppari väli pitäs muuttaa 126mm, en viittis vääntää haarukkaa kun on muutenki levee ja järeetä putkee. Kestäsköhän jos alapäästä rälläköis ohuemmaks n. 13mm/puoli? Onhan haarukoita levennetty pelkällä pitkähköllä latallakin?
Muokattu - tussin jäljen kohdalle dropparilevy ja sisäpalikka pois tieltä? Vasemmaltahan ei tartteis poistaa, ainakaan noin oaljon kun ei ratas oo tiellä.

Kestää tuo, jos hitsaat leikatut aukot peltisoiroilla umpeen.

PW kirjoitti:

20160322_144313.jpg

Liekö tuo tarpeen. Minä sahasin sähköhaarukastani haarat pois ja vaihdoin dropparit päittäin toisiinsa. Ei tarvinnut rakentaa mitään, kunhan katkaisi ja hitsasi takaisin kasaan. Laitan kuvan, kun pääsen töistä kotiin. Mittaa nyt ainakin, mahtuuko pienin takaratas dropparin jättämään tilaan.

Onko tuhlausta jos katkaisee tuosta haarukasta päät kokonaan ja hitsaa sisään pätkät ohuemmasta haarukasta jossa dropoutit keskellä?
Voishan tuohon tehdä myös uudet vähän entistä pidemmät dropoutit, katkaista vanhat pois ja hitsata uudet ulommas. Hammaspyörän koosta riippuu kuinka paljon isommat uusista pitää tehdä.

Jukka