Nojapyöräfoorumi

Viimeisin tilanne 2019:

Tällaisesta lähdin liikkeelle:

Purin rungon paloiksi ja vastuosan käänsin vaakatasoon.
Etujalan alle tein n. 20 cm korotuksen ettei polkimet ja kantapäät osu lattiaan.

Satulaputken tilalle löytyi vanhaa trampoliinin runkoputkea jossa oli sopivasti mutka päässä.
Sekä etu- että takaosan alapäässä on putken pätkä halkaistuna pitkittäin joka tulee pulteilla kiinni alkuperäisiin jalkoihin.
Penkki on kiinni kulmaraudalla josta on 8mm pultti läpi runkoputken.

Valovirtamigillä tehty sauma hämmästytti tekijääkin, on harvoin noin tasaista jälkeä tullut.

Pituussäätöä on reilu 20 cm, mutta enemmän täytyy saada että myös 5v muksu yltää polkemaan.

Tässä vaiheessa menee nyt. Vielä täytyy tehdä vastussäädölle ja mittarille teline.
Täytyy myös miettiä saisiko alkuperäistangosta sykemittarin anturit johonkin penkin sivuille kiinni.
Alkuperäiset runko-osat saa olla harmaana, uudet putket täytyy hioa ja maalata.
Komatsun keltainen vois olla pirtsakka.

Jos joskus päättää tästä luopua niin vekotin on palautettavissa täysin alkuperäiseksi.

samuel kirjoitti:

Purin rungon paloiksi ja vastuosan käänsin vaakatasoon.
Etujalan alle tein n. 20 cm korotuksen ettei polkimet ja kantapäät osu lattiaan.

Hieno! Mulle kans!

Mistähän tuollaisia saisi? Kas, minulla kun on jo Hobby Hallista neljällä kympillä ostettu Raleighin "nojakuntopyörä", mutta kun sen noja-asento ei ole oikea noja... Eli samantyyppinen rakenne kyllä toimisi siinäkin. Mutta hitsauspeukalo on keskellä kämmentä... Pitäisiköhän kokeilla rakentaa se puusta?

Vaarallista! Joutuuko töllöä katsomaan ja tietokonetta räpläämään tuollaisessa istuen? Ja polkien

Eikö tuollaiseen kannattaisi laittaa vastukseksi generaattorin, vaihteet, akun ja vaikka valaisimen. Polkeminen olisi mielekkäämpää, kun tuotetun energian voisi ottaa käyttöön?

irakas kirjoitti:

Eikö tuollaiseen kannattaisi laittaa vastukseksi generaattorin, vaihteet, akun ja vaikka valaisimen. Polkeminen olisi mielekkäämpää, kun tuotetun energian voisi ottaa käyttöön?

Jos sisällä polkee niin kaikki energia tulee talteen, lämpönä.. Kesällä toki poljetaan ulkona?

Jukka

Autotallissa odottaa 35A laturi jossa itsessään jännitteensäädin.
Mutta emännällä oli pieni leikkaus, niin aattelin saattaa pikapikaa valmiiksi että pääsee jalkoja kuntouttamaan.

Tuo laturi tarttis kuitenkin sellaisen ₂₀₀₀ r/min että olis täydet latausvirrat eli välityksiä pitäis olla.
Tai eihän se tarttis kuin vaikka 507 vanteen joka kiilahihnalla pyörittäis laturia.
Eli laturi ja kuorma-auton akku perään, niin saa valoille virtaa ja invertterin kautta telkan näkymään.
Mutta sitten taas epäilemättä toisaalta, muksut ei jaksa itse polkea telkkarille virtaa, joutuu ite töihin.
Mieluummin olisin tallissa.

samuel kirjoitti:

Autotallissa odottaa 35A laturi jossa itsessään jännitteensäädin.
Mutta emännällä oli pieni leikkaus, niin aattelin saattaa pikapikaa valmiiksi että pääsee jalkoja kuntouttamaan.

Tuo laturi tarttis kuitenkin sellaisen ₂₀₀₀ r/min että olis täydet latausvirrat eli välityksiä pitäis olla.
Tai eihän se tarttis kuin vaikka 507 vanteen joka kiilahihnalla pyörittäis laturia.
Eli laturi ja kuorma-auton akku perään, niin saa valoille virtaa ja invertterin kautta telkan näkymään.
Mutta sitten taas epäilemättä toisaalta, muksut ei jaksa itse polkea telkkarille virtaa, joutuu ite töihin.
Mieluummin olisin tallissa.

Napamoottori toimii myös generaattorina. Tai siis generaattorina voi käyttää napamoottoria.

jori kirjoitti:

Napamoottori toimii myös generaattorina.

Tarkoitatko siis tuon kuntopyörän alkuperäistä napaa?
Mielestäni se on rautalimppu jonka vierellä säädetään magneettinipun etäisyyttä vastustason mukaan.
Otan kuvan kun kotia pääsen.

samuel kirjoitti:

jori kirjoitti:

Napamoottori toimii myös generaattorina.

Tarkoitatko siis tuon kuntopyörän alkuperäistä napaa?
Mielestäni se on rautalimppu jonka vierellä säädetään magneettinipun etäisyyttä vastustason mukaan.
Otan kuvan kun kotia pääsen.

Tuo on ns. pyörrevirtajarru, jossa kestomagneetti tuottaa rautalimppuun pyörrevirran, joka jarruttaa sitä enemmän, mitä suurempi vuontiheys, eli mitä lähempänä magneetti on pyörivää limppua. Magneettijarrun jarruvoima riippuu nopeudesta ja on pysähdyksissä nolla. Samoja jarruja käytetään huvipuistolaitteiden jarruina. Ovat varmatoimisia ja kulumattomia.

35 ampeeria tavallisella 14 voltin latausjännitteellä vaatii tehoa 490 wattia (P=U*I) ja häviöt päälle. Kierroksista voinee siis tinkiä.

Juukato, voisi tarvittaessa ottaa kunnon temporykäisyn.
Laatahan se pienemmälläkin kierrosnopeudella.

Jatketaan tähän...

Mulla on smart traineri, 622 trainerikumi (myös loput kiekosta on saatavilla) ja nojapyörän penkki. Näistä pitäisi laatia kuntopyörä. No jotain muuta pientä saattaa vielä tarvita. Mahdollisimman kompakti, purettava (työkaluin) ja siirrettävä (yhden miehen voimin). Pitäs tietysti kantaa tämmöstä painavaa roikaletta eikä natista.

Teppo oli tehnyt tämmöisen - en löytänyt heti, mutta linkannee itse.

Pastori kirjoitti: ↑09 Loka 2021, 10:11

Teppo oli tehnyt tämmöisen - en löytänyt heti, mutta linkannee itse.

Olipa hankalasti löydettävä tuo oma tekele. Pitkään sai etsiä, ennen kuin itsekään löysin:
https://www.nojapyorafoorumi.fi/viewtop ... 50#p105550

Tuosta ei kannata ottaa mallia: pitkä jänneväli -> notkuu. Ja koska pitkä muutenkin eikä purettavissa/taitettavissa, niin vie paljon säilytystilaa.
Tuosta on osia "lainassa" muualla, ei ole edes käyttökunnossa tällä hetkellä...

Juu. Mutta malli on jo sinnepäin. Tämä rakkinehan ei liiku, joten voi olla vähän tanakampaa kamaa toi putkiaihio.