Nojapyöräfoorumi

jori kirjoitti:

Mitenkäs nuo Urpon reitit. Ajeleeko pääväyliä, vai miten valitsee reitit. Ajellut kuitenkin ristiin rastiin vaikka missä.
Nythän hänellä on tuo Quatro, joten tärinäraidoista ei aivan niin paljon ole haittaa, mutta ohituksia tulee kuitenkin aika valtavasti. Onko Urpolla läheltäpitikokemuksia ohittajista.
Sanoit, että valot olivat kirkkaat eteen päin. Millaiset taakse.

Tärinäraidoista oli puhetta, normi vauhdissa n. 30km/h pystyy ajamaan raita kiekkojen välissä ja väistämään autoa raidan yli jos liikennetilanne vaatii. Kovempaa ajaessa (50km/h), raidan ylitys alkaa olla vaarallista ja silloin ajaa ajoradalla.
Läheltäpitiohituksiakin on ollu mut ei osumia. Piti peilejä erittäin tärkeinä varusteina, kuten miekin.
Takana oli itseasennettu lisätakavalo.

Hämmentynyt...

Toinen aamu peräkkäin kun Savelanpuistossa joku sutaisee ohi hopeanvärisellä (ei ollenkaan paha...) kaksipyöräisellä alaohjattavalla, oranssi kypärä päässään. Tässä lähistöllä on siis nojapyörä, josta en tiedä ennestään mitään.

Lähdön tohinaa mutta tandemia vielä kokeiltiin

Kehruuhuoneella käytiin syömässä.

Kohti Liljendaalia 140km vain jäljellä - dasvidanja! Urpo tarinoi venäjäksi turistien kanssa linnoituksessa ja sitä tarinaahan riitti kieli vaan vaihtuu välillä

Yhä enemmän hämmentynyt.

Tänään töistä tullessa jokirannassa Maaherrantien siltatyömaalta merelle päin tuli eri kaksipyöräisellä vastaan mies. Taas pyörä ja pyöräilijä, jota en tuntenut. Tilanne oli niin nopea, että tajusin vain kaksi pyörää ja yläohjauksen.

Lasten kanssa hevostallillle mentäessä lapset sanoi, että tossa yhdessä katoksessa on joku nojakki. No pitihän siihen paluumatkalla pysähtyä ja totta tosiaan, Azub siellä makoili. Omistajasta ei mitään hajua, mutta aika yllättävää nähdä nojakki "kotikulmilla".

Kohtaamisia

Lähetetty minun FRD-L19 laitteesta Tapatalkilla

Velonautti kirjoitti:

Kohtaamisia

Lähetetty minun FRD-L19 laitteesta Tapatalkilla

Valitettavasti resoluutio on niin pieni, että tekstiä ei pysty lukemaan.

Joo, kahteen kuvaan jakaminen varmaan riittäisi saamaan kuvasta lukukelpoisen.
Jos oikein hienon haluaa, jakaa koko jutun kahteen kuvaan ja tekee jutun kuvasta vielä kolmannen.

Lähes siedettävä. Nää kannattais kuvata tarpeeksi läheltä kahdessa osassa vähintään.

Tapatalk on pienentänyt tuon, kännykkäkuvan kokoon 992 x 744, mikä on auttamatta liian vähän sanomalehden sivulle. Ei sen informaatio kahteen osaan jakamisesta enää lisäänny, vaan siitä, ettei alun perin anna Tapatalkin pienennettäväksi kuin osan kuvasta kerrallaan.

Nyrkkisääntönä voi pitää, että tämän foorumin 1200 pikselin maksimikuvissa näkyy kunnolla luettavana noin A4 kokoinen ala printtimediaa. Tapatalk näkyy pienentävän vieläkin enemmän, eli noin 1000 pikseliin, eli ainakaan Tapatalkilla ei kannata yrittää yli A4-kokoista printtipintaa laittaa kerralla.

Jos kännykkäkuvan pilkkoo koneella, riittää kyllä yhdenkin valokuvan informaatio printtisivua kohti, jos se on pilkontavaiheessa käytössä pienentämättömänä.

Eilen illalla kuuden-seitsemän aikoihin oli varuste.net:in pihalla Konalassa minulle tuntematon mies vinorunkoisella kaksipyöräisellä oranssilla kulkineella, keltainen takki päällään. Pyörän takahaarukkaan (niin, tai noh, siinä ainoassa puolikkaassa) oli kirjoitettuna jokin jonka arvelin muistavani...

Mistä näitä nyt näin syksyllä tulee?

Hopea kirjoitti:

Eilen illalla kuuden-seitsemän aikoihin oli varuste.net:in pihalla Konalassa minulle tuntematon mies vinorunkoisella kaksipyöräisellä oranssilla kulkineella, keltainen takki päällään. Pyörän takahaarukkaan (niin, tai noh, siinä ainoassa puolikkaassa) oli kirjoitettuna jokin jonka arvelin muistavani...

Mistä näitä nyt näin syksyllä tulee?

Oranssi on syksyn väri.
Olisiko ollut Juhani Tenhunen "Rosinantella", eli uudestisyntyneellä SH14 pyörällä.

Oli.

Olisihan se Rosinante pitänyt muistaa vielä seuraavanakin päivänä. Ja siksi minä sitä jäin tuijottamaan, että alitajuntaisesti ainakin tunnistin aikaisemminkin näkemäni rakenteen.

Sama pää kesät talvet...

Minä se olin, tunnustan.
Täytyy vielä laittaa kuva viime talven muutosten jälkeen
Uusi kääntöpyöräsysteemi ja ylä ohjaus.