Nojapyöräfoorumi

Asennan iltapäivällä uudet ketjut uuraislaisen nojailijan Sol-deltaan. Ostin sitä varten 3 kpl file:///C:/Users/Omistaja/Documents/Nojapy%C3%B6r%C3%A4t/2016/UM-0AH0A-003-00-ENG.pdf -ketjut. Niissä tuli mukana aika erikoisenlaiset liittimet. Tavallisesti liittimissä on viimeiseksi asennettavassa osassa avoin hahlo, jota pitkin osa työnnetään paikoilleen, mutta näissäpä ei olekaan. Nyt en ymmärrä miten ketjut liitetään, kun tuntuu, että viimeinen osa pitäisi väkipakolla asentaa paikoilleen. Mistään en ole löytänyt ohjeita. Jos täälläkään kukaan tiedä, on ketjut liitettävä ketjun katkaisijalla.

Tästä tuli mieleen yksi tapaus yhdeltä Eco-tripiltä. Jollakin oli matkan varrella ketju katkennut, ja hän kyseli ohiajavilta, onko kellään ketjunkatkaisijaa? Matilaisen Heikki vastasi, että mihin sinä katkaisijaa tarvitset, kun sinulla on jo ketju poikki?

Tietoturvahomma toimii onneksi vielä niin ettei päästä sinne sun koneelle tota tiedostoo kattomaan joten laita se liitetiedostona tänne tai linkitä netistä.

Ei tuosta linkistä juuri mitään selviä, kun ei ole kuvaakaan, joten otin kuvan itse.

Onsk toi alempi liittimen osa siis kiinteä - eikä ole kahta liikkuvaa osa niinkuin yleensä?

Mä löysin tämmöisen vastaavan ketjun kiinnityskeskustelun netistä: http://www.overdrive.fi/forum/threads/m ... ys.272898/ (selaa viestiin 13 &14)

Eli ilmeisesti ensin toinen puoli kiinni, sitten varovasti taivuttaa ketjua niin että saa toisen tapin ujutettua ja sen jälkeen oikaisee ketjun. Jos tästä nyt mitään selvää sai.

Pastori kirjoitti:

Onsk toi alempi liittimen osa siis kiinteä - eikä ole kahta liikkuvaa osa niinkuin yleensä?

Joo se on kiinteä. Tavallisestihan molemmissa aluslevyissä on kiinteästi yksi tappi, ja liittäminen on helppoa. Tuossa aluslevyssä on kiinteästi kaksi tappia, ja liittäminen tuntuu mahdottomalta ilman väkivaltaa.

Nuo on kertakäyttöisiä ketjuliittimiä. Takaosa asetetaan paikalleen ja päälle tuleva levy pujotetaan kapeampi pää paikoilleen.. Sitten lievää väkivaltaa käyttäen taivutetaan ketjua sisäänpäin avoimien linkkien suuntaan, jolloin levyn toisen pään saa paikoilleen. Vai oliko niin ettei tuota litteää levyä saanut kummastakaan päästä pujotettua paikalleen? Ne todennäköisesti käyvät vain toinen puoli ulospäin.

Tommoset ketjut on miullakin joskus ollu - vähän väkisin sen sinne paikoilleen vänkäsin. Oisinko käyttäny ruuvimeisseliä apuna Levittäny tuota rakoa.

Näitähän tulee tosiaan ainakin Shimanon ketjuissa mukana.

Samaa mieltä muutaman aikaisemman kirjoittajan kanssa - väkivallatonta vaihtoehtoa ei ole olemassa. Itse olen tehnyt niin, että ensin laitetaan se levy paikoilleen niin, kuin sen nyt ilman väkivaltaa saa ja sitten olen puristanut sen levyn toisen pään tappiin kiinni sopivilla pihdeillä ja kunnon voimalla. Eikä ainakaan vielä ole ketjut katkenneet.

Yleensä kyllä ostan niitä pikaliittimiä, joilla ketjun saa poikki ilman työkaluja, mutta on näitäkin tullut muutamia liitettyä.

Paljon kiitoksia kaikille. Annettujen vihjeiden avulla sain liitokset onnistumaan. Hommahan käy näin: Päällimmäinen kiinnikelevy saadaan paikoilleen pujottamalla se loven leveämmästä päästä sisään ja liu´uttamalla se loven kapeampaan päähän. Sitten taivutetaan ketjua sivusuunnassa niin paljon, että toisen tapin pää saadaan muljahtamaan sisään kiinnikelevyn leveämpään loveen. Jos ei kuulu napsahdusta, voi sen aikaansaada puristamalla tongeilla (=pihdeillä) kiinnikelevyjä yhteen. Homma on onnistunut, jos liitokset taipuvat sutjakasti.
Näinhän minä sitä alunperin yritin, mutta en taivuttanut riittävästi, kun tuntui, että kiinnikelevy taipuu tai murtuu. Väkivaltaa siis joutui jonkin verran käyttämään.

Muuten oon sitä mieltä, ett ku on hyvä ketjutyökalu - ketjuja katkoo huvikseen;) Motonetista löysin.

PW kirjoitti:

Muuten oon sitä mieltä, ett ku on hyvä ketjutyökalu - ketjuja katkoo huvikseen;) Motonetista löysin.

Olen tarkalleen samaa mieltä!

PW kirjoitti:

Muuten oon sitä mieltä, ett ku on hyvä ketjutyökalu - ketjuja katkoo huvikseen;) Motonetista löysin.

Ja liittää myös. En ole tarvinnut vuosikausiin ketjulukkoja. Yhtä helposti tuon ketjun tuolla työkalulla liittääkin. Bilteman ketjutyökalu on ehkä hempulampi kuin motonetin, mutta juuri siitä syystä se on kevyt ottaa mukaan reissuun. Kiertää vain vääntövarret irti ja jättää kotiin. Ketjutyökalu on erinomaisen tarpeellinen työkalu, jos vaihteensiirtäjän korvake katkeaa tai siirtäjä itse menee mekaanisesti niin rikki, ettei toimi edes ketjunkiristimenä. Tässä tilanteessa ketju pitää olla mahdollisuus lyhentää ja muuttaa pyörä sinkulaksi, jotta voi jatkaa matkaa. Tiedän kokemuksesta.

Pitäisi Hurricaneen vaihtaa ketjut. Ajattelin, että samalla voisi ostaa myös Questiin toiset ketjut. Mutta Hurricanessa on 9 lehtinen pakka ja Questissä 10 lehtinen pakka. Olisi tietenkin parasta, jos näihin kävisi samat ketjut. Eli kysymys kuuluu, voiko käyttää 10 vaihteista ketjua 9 vaihteisen takapakan kanssa? Tai toisinpäin?

Saukki kirjoitti:

Eli kysymys kuuluu, voiko käyttää 10 vaihteista ketjua 9 vaihteisen takapakan kanssa? Tai toisinpäin?

Ei oo kokemusta, mutta oli hetki aikaa googleilla, ei kuulosta aiheuttavan oneglmia ainakaan 10ketju 9 pakka yhdistelmällä:
http://ridemonkey.bikemag.com/threads/1 ... in.243202/

Jukka