Nojapyöräfoorumi

Ajokunnossa
Ensimmäisen mbb:ni kakkosversiota, suunnitellut ja osia kasaillut, pari saumaa jo hepattunakin. Tavotteena kohtuullisen makaava asento, vähän lyhyempi runko ku edeltäjässä ja keula perinteisempi - maantie ajoon, reissuille ja reenaukseen.

Piirakan ykkös versio.

Runkoputkeks valitsin n. 61mm putkea n. 1,2mm seinämällä - pari jemmassa ollutta pöydän jalkaa.

Yksi tavote oli, helppo rakentaminen - tarkat sovitukset ja sitä kautta paremmat saumat. Pieleen meni heti alussa, suunnittelin ja askartelin putkia valmiiksi - sovitin ja sihtailin. Vaikeeta on yhtaikaa sovittaa neljää osaa ja kolmea saumaa - lopputulos emäputki pahasti vinossa Oikasin sen, sovitukset on ny aika horoja - niitä kun alkaa täyttelemään, saumat on taas ihan omatekosen näkösiä

PW kirjoitti:

Yksi tavote oli, helppo rakentaminen - tarkat sovitukset ja sitä kautta paremmat saumat. Pieleen meni heti alussa, suunnittelin ja askartelin putkia valmiiksi - sovitin ja sihtailin. Vaikeeta on yhtaikaa sovittaa neljää osaa ja kolmea saumaa - lopputulos emäputki pahasti vinossa Oikasin sen, sovitukset on ny aika horoja - niitä kun alkaa täyttelemään, saumat on taas ihan omatekosen näkösiä

Joo, runkoa varten oli hiton hyvä tuo hitsauspajan pöytä. Suora riittävän suuri sopivalla korkeudella sijaitseva pinta on runkohitsarille iso apu. Hirmuisen teräslevyn kun saisit romikselta vaikka lainaksi. Kunnon jalka alle ja mellaamalla suoraksi ja vaateriin. Siinä olisi hyvä tehdä suoria runkoja siisteillä sovituksilla. Laita vaikka sinne kasvihuoneen pohjalaatalle. Betonielementti voisi myös olla ihan hyvä, jos sen saa asetettua sopivalle korkeudelle. Kuljetuksessa rikki menneitä betonielementtejä voi saada jostain halvalla.

Pitää tommosta pöytää kokeilla seuraavalla kerralla, sitten pitää vaan osata hahmottaa ja suunnitella, kiekot, haarukat, jätöt sun muut oikeiksi.

PW kirjoitti:

Pitää tommosta pöytää kokeilla seuraavalla kerralla, sitten pitää vaan osata hahmottaa ja suunnitella, kiekot, haarukat, jätöt sun muut oikeiksi.

Ei tarvitse. Vain runko kannattaa tehdä pöydällä sen jälkeen, kun sen mitat ja kulmat on mittailtu kiekkojigissä asetellen. Valokuva auttaa ja kulmamitta pitää olla ylös kirjoitettuna ennen kuin runko siirretään pöydälle.
Lidlissä oli viime viikolla digitaalisia kulmamittoja myytävänä edullisesti.

Kuvassa ei juuri uutta mutta koemakuu suoritettu ja ohjaustangon paikasta, jonkinlainen käsitys - tuosta vielä eteen jonkin matkaa. Yhdysputkenjatko 30 mm alumiinista satulaputkea.

jori kirjoitti:

Ei tarvitse. Vain runko kannattaa tehdä pöydällä sen jälkeen, kun sen mitat ja kulmat on mittailtu kiekkojigissä asetellen. Valokuva auttaa ja kulmamitta pitää olla ylös kirjoitettuna ennen kuin runko siirretään pöydälle.

Mulla on kanssa nuo maasturin rungot tehty pöydällä, keittiötason pala oli jäänyt yli jossa kova laminaattipinta.

Sen päällä osat heppiin ja tarkoilla sovituksilla, sitten saumat ympäri.

Pienemmät osat teen laatoituksen pohjaksi tarkoitetun kivilevyn päällä.

Vahva teräslevy tai paksu -matriisi olisi paras, sellaiset taisi olla amiksella pajassa.

Niin ja hyvän näköinen on tästäkin tulossa...

Sent from my Nexus 5X using Tapatalk

Korttelin ympäri ajettu;) Siinä mielessä helppo tapa tehdä, ett ketjut, vaihtajat ja jarrut on paikoillaan, vaijereita ja kahvoja pitää vaan vaihdella ja vaijereiden kulkusuuntia muutella. Keula on pulteilla ja klemmareilla vaan kiinni.

Herkullisen näköinen piirakka.
Ryhdikäs ja tasapainoisen näköinen peli. Etujarru vain puuttuu. Melko ilmava istuimen takatuki.

jori kirjoitti:

Herkullisen näköinen piirakka.
Ryhdikäs ja tasapainoisen näköinen peli. Etujarru vain puuttuu. Melko ilmava istuimen takatuki.

Eiku takajarru puuttuu jos takaa nuo vanne jarrut haluun käyttöön, pitää taakse laittaa 559kiekko Edessä on rumpujarru
Penkin takatueksi ruuvasin kakkosnelospalikan toimii kun käyn makuulleen

Rumpujarru on rataspakan takana piilossa –vai onko rullajarru.

jori kirjoitti:

Rumpujarru on rataspakan takana piilossa –vai onko rullajarru.

En mie tiijä mikä tuon oikee nimi on - jarru ku jarru, siellä rummussa kuitenkin vasemmalla puolella

PW kirjoitti:

jori kirjoitti:

Rumpujarru on rataspakan takana piilossa –vai onko rullajarru.

En mie tiijä mikä tuon oikee nimi on - jarru ku jarru, siellä rummussa kuitenkin vasemmalla puolella

Kuva?

On se linjakas! Pw konepajan malliston kärkipäässä ehdottomasti. Kiekot lienee 622? Oliko penkin kulma liian loiva kun on nyt palikka välissä?
Kun keksit vielä selkänojan pikasäädön, 2 asentoa riittäisi. Maantielle loiva ja kaupunkiin pystympi.