Nojapyöräfoorumi

Kun ostamani kännykkäteline osoittautui käytössä epäluotettaviksi, tein 2 mm:n polyteenilevystä ja 3 mm:n AL-levystä SH26:een sopivan kännykkätelineen. Polyeteenilevyn muotoilu käy kätevästi lämmittämällä kuumailmapuhaltimella muottia vasten.

Kännykkähän joutuu ajossa kovaan rynkytykseen, ja kerran, kun sen teline hajosi, kännykkäni putosi nojakista, avautui, enkä huomannut, että akku irtosi ja jäi tielle. Vasta kotona asian huomasin ja, kun menin etsimään, joku oli jo akkuni löytänyt. Uusi akku maksoi 50 €.

Edit

Mikä tuo ylempi kännykän näköinen laite on. Minä olen monasti toivonut pyörään kuvausmahdollisuutta. Olisin vaihtanut noiden laitteiden paikkoja ja laittanut puhelintelineen ylemmäs kännykän yläreunan hieman katteen yläpuolelle, niin voisi tarpeen tullen kuvata ja videoida liikennetilanteita yksinkertaisesti vain käynnistämällä kuvauksen.

Se on APM-näyttö/ohjelmointiyksikkö, jolla voi ohjelmoida/säätää Crystalyten http://www.e-spin.fi/ digitaalista kontrolleria; "jännitettä, virtaa ja nopeusaluetta. Näytössä on: Nopeus, ajolenkin maksiminopeus, akun varaustila, trippi, jännite, virta, vääntö, teho, hyötysuhde. Cruise-toiminnon saa päälle näytön napista, joka mahdollistaa rennon ajon". Akun varaustilan loppuminen kyllä näkyy vasta sitten, kun akku tulee tyhjäksi, ja näytön näkyvyys ei ole kovinkaan hyvä. "APM-näyttö on vedenpitävä, mukana pikakiinnitysteline, josta näytön saa helposti otettua pois ajon päätteeksi, sekä kiinteä asennusteline." Systeemi toimii kyllä ilman tuota APM-näyttöäkin, akun ja moottorin lisäksi pelkällä kontrollerilla ja peukalokaasulla .

Joo, jos kännykän kiinnitystelineen nostaisi ylimmäksi ja jatkaisi pitemmäksi yli etumaskin reunan, pystyisi kännykkää käyttämään tienvarsinäkymien videointiin, mikäli nyt sellaiset videot niin kauheasti ketään kiinnostaa. Ei ainakaan minua. Eri asia on kuvata liikennetilanteita, ajokkia ja ajajaa.

irakas kirjoitti:

Joo, jos kännykän kiinnitystelineen nostaisi ylimmäksi ja jatkaisi pitemmäksi yli etumaskin reunan, pystyisi kännykkää käyttämään tienvarsinäkymien videointiin, mikäli nyt sellaiset videot niin kauheasti ketään kiinnostaa. Ei ainakaan minua. Eri asia on kuvata ajokkia ja ajajaa.

Lisäksi kännykkä pitäisi kääntää vaaka-asentoon.
En mäkään ensimmäiset kokeilujen jälkeen ole tuollasille videoille mitään käyttöä keksinyt. Toki siihen voisi joskus joku hirvi tai ilves tallentua tai jopa läheltäpiti tai kolaritilanne, mutta ne on niiiin harvinaisia ettei jaksa kaiken varalta kuvailla. Lisäksi noita on muiden kuvaamana youtube pullollaan, eikä niitäkään vihti määräänsä enempi kahtella.

Jukka

jviirret kirjoitti:

irakas kirjoitti:

Joo, jos kännykän kiinnitystelineen nostaisi ylimmäksi ja jatkaisi pitemmäksi yli etumaskin reunan, pystyisi kännykkää käyttämään tienvarsinäkymien videointiin, mikäli nyt sellaiset videot niin kauheasti ketään kiinnostaa. Ei ainakaan minua. Eri asia on kuvata ajokkia ja ajajaa.

Lisäksi kännykkä pitäisi kääntää vaaka-asentoon.
En mäkään ensimmäiset kokeilujen jälkeen ole tuollasille videoille mitään käyttöä keksinyt. Toki siihen voisi joskus joku hirvi tai ilves tallentua tai jopa läheltäpiti tai kolaritilanne, mutta ne on niiiin harvinaisia ettei jaksa kaiken varalta kuvailla. Lisäksi noita on muiden kuvaamana youtube pullollaan, eikä niitäkään vihti määräänsä enempi kahtella.

No te ajelettekin siellä hirvien ja ilvesten seassa. Minä taas joka päivä hirveiden Ilveksen kannattajien , jotka tekevät joka päivä jotain mielenkiintoista, josta olisi hyvä saada dokumentti. Myös kevarin tukkivat viritykset jäävät kuvaamatta kun on niin vaikea ruveta kameraa kaivelemaan.