Täältä löydät kaiken tiedon nojapyöristä, kinnereistä ja velomobiileista sekä nojapyöräilytapahtumista.
http://www.nojapyorafoorumi.fi/
Tervehdys
Olisko innokasta hitsaajaa, joka tekis mulle alla kuvatun rungon? Tietysti kohtuullista korvausta vastaan. Neliöputkea, takapää saisi olla minusta vähän tätä aussiversiota tukevampi. Mulla kun olis melkein kaikki muut osat valmiina.
Tekisi mieli rakentaa ja markkinoida tuonne apuvälinepuolelle.
http://trisled.com.au/the-side-step/
Eiks jo sovittu, ett tää pitää tehdä takavetosena? 
Voihan se olla. Tosin veikkaan, että etuveto in helpompi tehdä ja sitäkautta halvemmalla.
ajou kirjoitti:Voihan se olla. Tosin veikkaan, että etuveto in helpompi tehdä ja sitäkautta halvemmalla.
Voi olla mutt kai se kannattaa aatella käyttäjääkin, epäilen herkästi sutii jos etupyörä vetää. Meinaan jos niitä myyntiin aiot ja vielä liikuntaesteisille.
http://www.nojapyorafoorumi.fi/viewtopi ... hilit=side Sakarillahan on jo ainakin suunnitelma - en muista oliko jo rautaa ristissä.
Itselläkin on tuossa pihassa vastaava tekele mutt on jääny jumittamaan siihen kun ei oo ollu inspistä.
Etuvetona määkin tekisin. Ketjua ei tarvi lyhentää pituutta säädettäessä ja passaa vakio polkupyörän kammet lukkoineen. Eikä apuvälinepuolella ajeta kuoppaista ja savista jyrkkää ylämäkeä. Tuosta pitäs tehdä hyvät piirrokset. Sittenhän sen voisi hitsauttaa aikkarilla tai amiksessa? Tigillä pitäis hitsata, ni sais hienot saumat, että kehtaa esitellä kaupallisessa tarkoituksessa.
Vilijami kirjoitti:Etuvetona määkin tekisin. Ketjua ei tarvi lyhentää pituutta säädettäessä ja passaa vakio polkupyörän kammet lukkoineen. Eikä apuvälinepuolella ajeta kuoppaista ja savista jyrkkää ylämäkeä. Tuosta pitäs tehdä hyvät piirrokset. Sittenhän sen voisi hitsauttaa aikkarilla tai amiksessa? Tigillä pitäis hitsata, ni sais hienot saumat, että kehtaa esitellä kaupallisessa tarkoituksessa.
Tee sä? Ei kai prototyypin tarvis olla tehtaassa tehdyn näköinen, kunhan sen toimivuuden voi kokeilla ja otta sitten mitat sarjatuotantoa varten. Kouluissa hitsauttamisessa on juuri tuo ongelma, ettei mitään näppituntumaa asiasta ole, pitäs todellakin olla millin tarkat kuvat. Jos pyörän rakentelijia huomaa rakennellessa jonku mokan ni osaa soveltaa, ammattilainen tekee vain kuvan mukaisen toimivuudesta välittämättä.
Jukka
Vilijami kirjoitti:Tigillä pitäis hitsata, ni sais hienot saumat, että kehtaa esitellä kaupallisessa tarkoituksessa.
Saahan ne siistiksi millä vaan, kunhan osaa hitsata. Jos ei osaa, ei se kyllä tikilläkään onnistu 
Toisaalta räkäsaumankin saa hiomalla ja kittaamalla piiloon, mikäli tarvetta moiselle on.
jviirret kirjoitti:Tee sä? Ei kai prototyypin tarvis olla tehtaassa tehdyn näköinen, kunhan sen toimivuuden voi kokeilla ja otta sitten mitat sarjatuotantoa varten. Kouluissa hitsauttamisessa on juuri tuo ongelma, ettei mitään näppituntumaa asiasta ole, pitäs todellakin olla millin tarkat kuvat. Jos pyörän rakentelijia huomaa rakennellessa jonku mokan ni osaa soveltaa, ammattilainen tekee vain kuvan mukaisen toimivuudesta välittämättä.
Meinasin jo ehdottaa itseäni tekijäksi, mutta meneekö edes-takas kuskailu hankalaksi ja kalliiksi?
jooseha kirjoitti:Saahan ne siistiksi millä vaan, kunhan osaa hitsata. Jos ei osaa, ei se kyllä tikilläkään onnistu
Toisaalta räkäsaumankin saa hiomalla ja kittaamalla piiloon, mikäli tarvetta moiselle on.
Saa toki, mutta tiggisauma on hienompi kuin hiottu ja kitattu
ajou kirjoitti:Neliöputkea, takapää saisi olla minusta vähän tätä aussiversiota tukevampi.
Vaikka tuommonen?
Piirrä Ville tosta kuva. Eihän tosta sun vikasta tekeillä olevasta tarvi kuin siirtää se runkoputki sinne syrjään ja tehdäse UUUUU sinne eteen.
Suurin piirtein, mutta tuo keskiputki siis sivulle.
Niin ja pitäisi toi keula olla myös pituudeltaan säädettävä.
Etuveto puoltaa myös sen suhteen paikkaansa, ei tarvitse viritellä ketjunpidennyksiä.
ajou kirjoitti:Niin ja pitäisi toi keula olla myös pituudeltaan säädettävä.
Ja kammet alempana? Ei onnistu jos vetopulen ketjulla ei ole taittopyörää ja kammet tule etupyörän etu- tai takapuolelle...
Jukka
