Nojapyöräfoorumi

https://www.biltema.fi/vapaa-aika/puuta ... 2000041953 Mitees jos laitas tälläset reikiin ja löis nahkapaskalla niille reijät . Tulee varmaan liiankin siistit .

Peukku täältäkin retkipatjalle. Myös 1CV:ssä toiminut yllättävän hyvin. Mutta kiinnityksiin joutuu tosiaan kiinnittämään huomiota, ettei pääse repeämään. Voimat pitäisi saada jakautumaan isolle pinta-alalle: iso prikka ruuvin kannan alle, ja nippusiteen kanssa joku vastaava levynkappale...

Mä tekisin ennemmin polyeteenilevystä eli ämpärimuovista, jos kerran helpolla haluaa. Muovi on sama kuin retkipatjassa, mutta se on ilman heikentäviä reikiä eikä siten repeä kiinnityskohdasta. Ei toki yhtä äänetön.

Joku(en muista varmaksi) teki foorumilla saavin/laastipaljun pohjataitteesta. Tulis helpolla siisti ja kahteen suuntaan kuperana myös eritukeva.

jooseha kirjoitti:

... Joku(en muista varmaksi) teki foorumilla saavin/laastipaljun pohjataitteesta. Tulis helpolla siisti ja kahteen suuntaan kuperana myös eritukeva.

Täältä löytyy:
viewtopic.php?p=127077#p127077

jooseha kirjoitti: ↑13 Maalis 2022, 12:40

Mä tekisin ennemmin polyeteenilevystä eli ämpärimuovista,

Sori saivartelu, mutta yleisin ämpärimuovi lienee kuitenkin polypropeeni.

Vilijami kirjoitti: ↑13 Maalis 2022, 18:50

Sori saivartelu, mutta yleisin ämpärimuovi lienee kuitenkin polypropeeni.

Misäs se saivartelu on? Unohtui vissiin pois
Molemmat on erittäin yleisiä ämpäreissä eli ansaitsevat ämpärimuovin nimen. Sanotaanhan myös Mersua autoksi vaikka Folkkari on paljon yleisempi

Nyt on perusteet kohdillaan. Kammet on tarpeeksi lyhyet ja akku oikealla paikallaan. Mitenkäs pyörän oikea omistaja. Onko kokeillut uutta lyhytkampista versiota.

jori kirjoitti: ↑15 Maalis 2022, 19:24

Lyhyet kammet ja akku.jpg
Nyt on perusteet kohdillaan. Kammet on tarpeeksi lyhyet ja akku oikealla paikallaan. Mitenkäs pyörän oikea omistaja. Onko kokeillut uutta lyhytkampista versiota.

Kerran ajo, ei huomannu kampien vaihtumista
Suunnittelin ja askartelin telinettä akulle mutt ei siitä tullu mitään, ni sitasin sitten sisuskumilla runkoon kiinni. Akun alapinnassa on kourumuoto, joka lepää rungon päällä.

Hävis tästäkin sitten veto? Johan se kestikin
Aamulla läksin ja pääsin jäähallille, siellä reilu tunti, lähtiessä ei liikahdakaan - ei kaasusta, eikä poljinanturilla Virta tulee näytölle ja siinä näkyy kaikki lukemat, virtaa reilu 38v, nopeusmittari toimi ym. Johtojen liitoksia tutkailin mutta ei ne näyttäneet liikahtaneen. Nyt en taas muista mihin ne sulakkeet vaikutti? Täytyy lukee tästä ketjusta, löytyykö se tieto

Eilisen päivän hää mökötti tuos pihalla - tänään ohimennen laitoin virrat, ni nytkähtikin sitte peukalokaasusta.

PW kirjoitti: ↑28 Maalis 2022, 17:20

Eilisen päivän hää mökötti tuos pihalla - tänään ohimennen laitoin virrat, ni nytkähtikin sitte peukalokaasusta.

Äksyjä ovat.

Eikös noissa ohjaimissa tilailmoitinta, joka näyttäisi, onko jokin ajon estävä kytkin kytkettynä.
Jos kaikkin näyttää toimivan, mutta ei vaan moottori pyöri, on syynä isolla todennäköisyydellä jokin ajon estävä ulkoinen anturi, kuten jarrun mikrokytkin. Noissa pitäisi olla kyllä safe nappula, joka poistaisi kaikki ulkoiset ohjaimet ja jättäisi vain peukalokaasun.

Eikös nuo jarrun mikrokytkimet toimi niin päin, että ei vedä, kun virta kulkee. Jos siinä olisi ledi, joka palaa, jos virta kulkee jarrutusilmaisimen kautta, olisi helppo havaita vika siinä. Polkemisenilmaisin on tietysti oma juttunsa, mutta minusta senkin pitäisi olla pois kytettävissä ja valolla ilmastu, kun toimii. Ledi vilkkuu, kun poljinanturi antaa signaalia, tai jotain.

jori kirjoitti: ↑28 Maalis 2022, 18:36

PW kirjoitti: ↑28 Maalis 2022, 17:20

Eilisen päivän hää mökötti tuos pihalla - tänään ohimennen laitoin virrat, ni nytkähtikin sitte peukalokaasusta.

Äksyjä ovat.

Eikös noissa ohjaimissa tilailmoitinta, joka näyttäisi, onko jokin ajon estävä kytkin kytkettynä.
Jos kaikkin näyttää toimivan, mutta ei vaan moottori pyöri, on syynä isolla todennäköisyydellä jokin ajon estävä ulkoinen anturi, kuten jarrun mikrokytkin. Noissa pitäisi olla kyllä safe nappula, joka poistaisi kaikki ulkoiset ohjaimet ja jättäisi vain peukalokaasun.

Eikös nuo jarrun mikrokytkimet toimi niin päin, että ei vedä, kun virta kulkee. Jos siinä olisi ledi, joka palaa, jos virta kulkee jarrutusilmaisimen kautta, olisi helppo havaita vika siinä. Polkemisenilmaisin on tietysti oma juttunsa, mutta minusta senkin pitäisi olla pois kytettävissä ja valolla ilmastu, kun toimii. Ledi vilkkuu, kun poljinanturi antaa signaalia, tai jotain.

Epäilin silloin jarrua ja irrotin sen pistokkeesta mutta ei vaikutusta, siis joku muu syy.

jori kirjoitti: ↑28 Maalis 2022, 18:36

Eikös noissa ohjaimissa tilailmoitinta, joka näyttäisi, onko jokin ajon estävä kytkin kytkettynä.

On ainakin mulla saman sarjan vanhemmassa KT-LCD3 näytössä.

Mikäs näyttö se Petrillä olikaan? 500C?

Tällaisia vikakoodeja pitäisi näkyä ongelmatilanteissa.

Eli

9 ois näytön yhteys pielessä. Johto irti tai poikki.
21 mikä tämä voisi olla?
22 mikä tämä voisi olla?
23 moottorin paksu johto irti tai poikki.
24 moottorin signaalijohto irti tai poikki.
25 jarrukahvan häiriö.

Mihinkäs tuohon se vikakoodi ilmestyy?