Nojapyöräfoorumi

NikoK kirjoitti:

Jostain se iski tänä keväänä, pyytämättä ja täysin yllättäen, kinnerikuume. Eihän mun pitäny edes harkita moista ennenku on tallit ja systeemit missä remontit tehdä. Tämä Quattrohan vaikuttaa loistavalta vekottimelta. Mitenkähän tästä selviää kun kuume on jo näin pahana->

Aloitanpa Quatrollekin oman päiväkirjan. 10kk sitä sai odottaa tilauksesta. Minun kinneri tuli seuraavanlaisella varustuksella, ja muuten toimitus oli tilauksen mukainen, mutta värit meni väärinpäin:

-race-hood
-color options: top orange RAL2004, bottom green RAL6018
-SA Aluminium 90mm drum brakes
-Schlumpf Mountain Drive with 140mm cranks and 75T chainring
-2nd mirror
-2nd battery
-lift handle
-arm rests
-mirror cones L+R, color green RAL6018
-minivisor
-beeper for the turnsignal

Nyt olen flunssassa enkä pääse heti ajamaan, niin toin sen olohuoneeseen lämpimään vahattavaksi

Komee on noilla väreillä, oli kumminpäin tahansa tietys peilit saattaa harmittaa - ois pitänt olla oranssit

Ai että, ai että! Hieno on! Kovasti onnea! Toivottavasti kohta pääsee jo testailemaan

Onnea uuden kulkuneuvon johdosta.
Jos uuden kinnerin ostan (myöhemmin tai ennemmin), niin tällainen se tulee olemaan.
Voisikohan pärjätä ilman etuvaihtajaa 5 - 45 km/h tunnissa nopeusalueella ?
Silloin olisi halvempi ja mahdollisimman yksinkertainen.
T:Jere

takakeno kirjoitti:

Onnea uuden kulkuneuvon johdosta.
Jos uuden kinnerin ostan (myöhemmin tai ennemmin), niin tällainen se tulee olemaan.
Voisikohan pärjätä ilman etuvaihtajaa 5 - 45 km/h tunnissa nopeusalueella ?
Silloin olisi halvempi ja mahdollisimman yksinkertainen.
T:Jere

Onnittelut minultakin Nikolle.
Jerelle vinkkinä, että kantapäät kulkevat ilmaiseksi mukana ja korvaavat etuvaihtajan, jos ei tarvitse yhtenään vaihdella.

Kiitos

takakeno, laskuri kertoo että ilman etuvaihtajaa tarvis olla 50 hampainen eturatas, jolloin tuolla pakalla mikä tässä on (11-36) haluamillasi nopeuksilla tulisi seuraavanlaiset kadenssit-> 5km/h 40rpm, 49km/h 111rpm.

Kiitos laskemisesta.
Arvelin eturattaan olevan 50 piikkinen myös Mangon välityksiin vertaamalla.
Eli kyllähän se onnistuisi sitten, jos vaan tuon kokoinen ratas toimii QV:ssä.
Näetkö tuossa mitään ongelmaa ketjulinjan kanssa?
T:Jere

takakeno kirjoitti:

Voisikohan pärjätä ilman etuvaihtajaa 5 - 45 km/h tunnissa nopeusalueella ?
Silloin olisi halvempi ja mahdollisimman yksinkertainen.
T:Jere

Mikään ei kuitenkaan korvaa niitä pienempiä eturattaita jyrkimmissä ylämäissä. Toki voihan sitä nousta kinneriä tuuppaamaan ylämäessä, mutta ei se kovasti vakuuta...

Jätät ostamatta ne viisi pitsaa(?) ja satsaat säästyneet rahat etuvaihtajaan. Jooko?

takakeno kirjoitti:

Kiitos laskemisesta.
Arvelin eturattaan olevan 50 piikkinen myös Mangon välityksiin vertaamalla.
Eli kyllähän se onnistuisi sitten, jos vaan tuon kokoinen ratas toimii QV:ssä.
Näetkö tuossa mitään ongelmaa ketjulinjan kanssa?
T:Jere

Kyllä se minun mielestä pitäisi toimia hyvin.

Vertailuna edellisiin laskemiin, Mountain Drivella ja 60 hampaisella rattaalla päästään samaan nopeusalueeseen 90rpm kadenssilla molemmissa ääripäissä.

Kyllä tuolla kelpaa Tykkään noista muodoista, onnistuneet.

Nätti on, onnittelut .

Hiano on! Onnea ja pitkää matkaa.

Kyllä on komia ajopeli, onnea uudesta kinneristä !

Kiitos !
No nyt on vähän nätimpiä ku olohuonekuvia. Eka reissu, ajoin töihin vähän mutkan kautta. Kivaa oli ja kaikki toimi hyvin. Yllättävän paljon puhalsi kylmää hanuriin jalka-aukoista, mutta muuten tarkeni kyllä ihan ilman hanskojakin. Nyt pitäis vaan malttaa antaa itselleen aikaa rauhassa tottua uuteen

Hienoin "punavihreekupla" ikinä