Nojapyöräfoorumi

PW kirjoitti:

Peräpeilihän on vahvaa tekoa mutta vastamutterin saaminen sisäpuolelle on haastavaa - kestäskö pelkillä ruuveilla?

Kyllä sinne saa kunnon korilaatat laittaa sisäpuolelle, niin ei tarvitse aristella, kestääkö vaikoeikö. Ripustat vain kinnerin alassuin noin 1,5 m korkeuteen ja kurkotat sinne perään... Ai niin, sitä vartenhan tätä ripustusta tehdään.

Tietenkin voit tehdä tuoleista, levyistä ja patjoista korokkeen, jonka päälle nostat kinnerin tuota operaatiota varten, vai mitä Saukki.

Biltemassa on noita lenkkejä monenlaisia. Tällainen voisi olla myös nätti.

PW kirjoitti:

Tarpeeks kun tutkitaan, varmast löytyy vikkaa, vikkaa
Kinneri kyljellään, huomasin vasemman etukiekon liikkuvan ylös/alas pari senttii - iskarissa jotain väljää? Pitääkö olla huolissaan? Tehdä jotain?

Tuo oli jo silloin, kun kinnerin hankin, ei estä ajamista. Jousi hieman kuoleentunut, tullut vapaaliikettä. Joustomatkaa on kuitenkin ollut vielä hyvin jäljellä, joten en hankkinut uusia jousia. Vapaaliike ei itseäni normiajossa haitannut. Jos häiritsee, niin jouset vaihtoon. Muussa tapauksessa ei muuta kuin kovaa ajoa .

PW kirjoitti:

Etuvaihtajan vaijeria pari kertaa kiristäny mutt taitaa aina luisua mutterin alta. Katsoin tarkemmin ja löysin tuommosen pienen palikan 625201811287.jpg
Toinen pää vaihtajan "vääntövarressa" ja vaijeri kuusiopultin alla. Onko tää joku viritys, vai Questin ihan oma ja alkuperänen? Ihmettelen miks ei vaijeri tuu suoraan vaihtajaan? Taidan kokeilla sitä suoraan siihen, leveempi prikka alle jos sitten kestäs

Eikös tuo ollut niin, että se kasvattaa etuvaihtajan vipuvartta? Olisiko tuolla haettu yhteensopivuutta jonkun etuvaihdevivun kanssa? En tiedä missä vaiheessa pyörään ilmaantunut vai olisiko alkuperäinen. Vaihdevipuina tuossa oli meikäläiselle tullessa kiertovaihtajat, vaihdoin tilalle tangonpäävaihdevivut, kun niistä enemmän tykkään.

Tai sitten vaijerin linjaus on saatu paremmaksi tuolla lisäpalikalla, suhteessa vaijerinkuoren stoppariin, mene ja tiedä.
Kokeile ilman, sitten sen näkee vaikuttaako mitään.

Vielä yksi mikä tuli mieleen: nyt kun etuvaihdevipu on mallia "kitka" (ei pykäliä), niin etuvaihtajan vipuvarren lyhentyessä (jos tuo lisäpalikka sitä pidensi) etuvaihtajan palautusjousi vetää vaijeria isommalla voimalla -> vaihdevivun kitka (ja sisällä oleva vastajousi) ei välttämättä jaksa enää pitää vipua paikallaan, vaan etuvaihtaja voi vaihtaa itsekseen koko ajan pienemmälle eturattaalle... Tämä vain tällaisena kauhuskenaariona .

tm kirjoitti:

PW kirjoitti:

Tarpeeks kun tutkitaan, varmast löytyy vikkaa, vikkaa
Kinneri kyljellään, huomasin vasemman etukiekon liikkuvan ylös/alas pari senttii - iskarissa jotain väljää? Pitääkö olla huolissaan? Tehdä jotain?

Tuo oli jo silloin, kun kinnerin hankin, ei estä ajamista. Jousi hieman kuoleentunut, tullut vapaaliikettä. Joustomatkaa on kuitenkin ollut vielä hyvin jäljellä, joten en hankkinut uusia jousia. Vapaaliike ei itseäni normiajossa haitannut. Jos häiritsee, niin jouset vaihtoon. Muussa tapauksessa ei muuta kuin kovaa ajoa .

Juu ei polkiessa tunnu.

tm kirjoitti:

PW kirjoitti:

Etuvaihtajan vaijeria pari kertaa kiristäny mutt taitaa aina luisua mutterin alta. Katsoin tarkemmin ja löysin tuommosen pienen palikan 625201811287.jpg
Toinen pää vaihtajan "vääntövarressa" ja vaijeri kuusiopultin alla. Onko tää joku viritys, vai Questin ihan oma ja alkuperänen? Ihmettelen miks ei vaijeri tuu suoraan vaihtajaan? Taidan kokeilla sitä suoraan siihen, leveempi prikka alle jos sitten kestäs

Eikös tuo ollut niin, että se kasvattaa etuvaihtajan vipuvartta? Olisiko tuolla haettu yhteensopivuutta jonkun etuvaihdevivun kanssa? En tiedä missä vaiheessa pyörään ilmaantunut vai olisiko alkuperäinen. Vaihdevipuina tuossa oli meikäläiselle tullessa kiertovaihtajat, vaihdoin tilalle tangonpäävaihdevivut, kun niistä enemmän tykkään.

Ainakaan tuossa asennossa, miten se oli - ei lisää vipuvartta, suoraan vaijerin jatkona. Laitoin takas ja kantikkaan prikan jos pitäs vaijerin paremmin.

jori kirjoitti:

Tietenkin voit tehdä tuoleista, levyistä ja patjoista korokkeen, jonka päälle nostat kinnerin tuota operaatiota varten, vai mitä Saukki.

Voihan sitä niinkin tehdä
Takavaihtajan huoltoluukusta ylettyy hyvin kinnerin peräosaan. Tuosta mallia, miten sinne pääsee:

PW kirjoitti:

Kinneri kyljellään, huomasin vasemman etukiekon liikkuvan ylös/alas pari senttii - iskarissa jotain väljää? Pitääkö olla huolissaan? Tehdä jotain?

Mulla liikkuu molemmat puolet vapaasti ylös alas (siis iskunvaimennin työntyy ulos enemmän, kuin jousessa on pituutta), koska mulla on käytössä lyhyemmät jouset. Jos sulla vaan toinen puoli tekee tuota, niin siellä saattaa olla jousi poikki.

Alkuun etuvaihtaja toimi hyvin, nyt takkuaa. Kerran nous isolle rattaalle ja sitt taas vaikeemmin - en usko, ett nyt ois vaijeri luisunu. Pitääkö rajotusruuviin puuttuu seuraavaks, ihmettelen mikä sitä olis muuttanu?

Olisko tuo jatkopala siis sittenkin oikeasti tarpeen. Ehkä vipusuhteet vaijerin tulosuuntaan ovat sellaiset, että jatko tarvitaan. (kuva ois kiva)

Saukki kirjoitti:

Takavaihtajan huoltoluukusta ylettyy hyvin kinnerin peräosaan. Tuosta mallia, miten sinne pääsee:

Hei, videolta huomasin, että Saukillahan on takana jo lenkki huoltovartaaseen ripustamista varten. Mikset käytä sitä. Naru katosta tuohon lenkkiin, niin ei perä milloinkaan putoa maahan asti, vaikka miten päin kallistaisi –tai vaikka pöytä romahtaisi alta.

Keulaan vielä samanlainen tai pelkkä hihnalenkki toisesta päästään etupuomin ympäri ja katteeseen poratusta reiästä ulos. Tai jotain sen suuntaista.

Eikö olisi helppo tehdä huoltotöitä, kun olisi, oikean mittaiset koukulliset narut katossa valmiina ja kolmas naru, jolla tuetaan kulkuaukon reunasta kallistusasento.

Alassuin ripustamiseen voisi hienosti käyttää myös kiekkoja, ellei huoltotyö kohdistu kiekkoihin, mutta etu- ja takakoukuilla ei tätä rajoitusta ole.

Miun huoltotilassa on katto niin korkeella, ett hankala ripustaa mitään roikkumaan - ja seinät leveellä
Ehkä omenapuun oksaan sais

Tekaset telineen

Vilijami kirjoitti:

Tekaset telineen

Juu joku varras pitää värkätä.

Jossain venäläisteninstassa on nyt runsaasti kuvia Questista ja parista pitkäjalkasesta bikinittärestä Ekoissa kuvissa olin kinnerissä mut ku menin uimaan, menivät ottamaan lisää, ilman vanhaa ja harmaata ukkoa Uidessa vaan toivoin, älkää istuko päälle pliis.

Jos tuo on alkuperäis asennus siihen on syy. Voi olla että huomaat ettei vaijerin linja ole hyvä ilman sitä palikkaa. Kannattaa katsoa sitä tarkkaan.
Sä voit käyttää tähtiprikkaa joka estää vaijerin luisumisen jos tuota pitää käyttää.

PW kirjoitti:

Jossain venäläisteninstassa on nyt runsaasti kuvia Questista ja parista pitkäjalkasesta bikinittärestä Ekoissa kuvissa olin kinnerissä mut ku menin uimaan, menivät ottamaan lisää, ilman vanhaa ja harmaata ukkoa Uidessa vaan toivoin, älkää istuko päälle pliis.

Olisit nyt kysynyt missä kuvat on nähtävänä.

Aamupäivällä Ruokolahdelle, meno tuntu vaikeelta, pyöritys ei toimi, asento huono, ei oikeen jaksa ym. (tuntunut jo pidempään). Kokeilin lisäpehmikettä penkin pohjalle mutt puol välis vaihdoin pienempään retkipatjan palaan. No pääsin perille, pari tuntii puutarhatyötä ja polkasin takas, en mitenkään kovaa - jossain kohtaa vaan tajusin sen fiiliksen, pyörä kulkee, aurinko paistaa, ilmavirta jäähdyttää - ehkä se tästä, kisafiiliskin löydy
Se ylimääränen ääni kovaa polkiessa kuuluu varmaan, takalaakereista, jotka jyrisee jo muutenkin - luulen.