Nojapyöräfoorumi

PW kirjoitti:

Tai jos laminois nurjalle puolelle, sais suoraan penkin - ei tartteis muottia tehdä.

Et ehkä saa irti, tuosta kaheasta pinnasta. Tai ainakin tarttumisen estäminen teettää helvetisti hommia.
Mikset saman tien katkaise istuimen perseosaa, lyhennä sitä ja laminoi takaisin kiinni. Paljon pienempi homma, eihän sinulla varmaan ole käyttöä kovin monelle Questin istuimelle.

jori kirjoitti:

PW kirjoitti:

Tai jos laminois nurjalle puolelle, sais suoraan penkin - ei tartteis muottia tehdä.

Et ehkä saa irti, tuosta kaheasta pinnasta. Tai ainakin tarttumisen estäminen teettää helvetisti hommia.
Mikset saman tien katkaise istuimen perseosaa, lyhennä sitä ja laminoi takaisin kiinni. Paljon pienempi homma, eihän sinulla varmaan ole käyttöä kovin monelle Questin istuimelle.

Niin, totta eihän siitä tarttei ku pyöristää kulmat. Ehkä aattelin, ett alkuperänen penkki pitää säilyttää
Kuvittelin, ett laitan muovin väliin jos käytän vanhaa muottina.

Muistelen nähneeni netissä vastaavan muutoksen. Siinä leikattiin penkin etureunaan rällököllä viiltoja ja taivutettiin syntyneitä soiroja alas. Näin penkki lyheni ja reunaan syntyi pyöristys kuin itsestään. Soirot luonnollisesti laminoitiin lopulta yhdeksi kokonaisuudeksi.

Mikäli päätät laminoida uuden penkin käyttäen muottina alkuperäistä penkkiä, toimii muoviteippi hyvänä irroitusaineena. Suojaa alkuperäisen penkin ja samalla silottaa mahdolliset pinnankarheudet.. Muista kuomioida muotin päästökumat, jotta saat varmasti kappaleen irti harjoittamatta orkkispekkiä!

http://www.nojapyorafoorumi.fi/viewtopi ... kki#p26700 Parikin penkkiketjua opiskeltavana. Vein tuon Questin penkin ja penkkihaaveeni veneveistäjäkaverilleni. Ammattilaisten mielestä kannattas tehdä vanhan penkin muodoista muotti ja muokata se halutuksi, kapeempi edestä ja keskeltä. Muotilla voi sitten tehdä useammankin penkin ja muottia on kuulemma helppo muokata. Ens viikolla veistämöllä harrastus viikko, joten sitten meen harrastamaan. Ehkä jotain syntyy.
http://www.nojapyorafoorumi.fi/viewtopi ... sta+penkki

Tartuin sitten taka-akaselin irrotushommaan. Hiustenkuivaajalla muutama minuutti lämmitystä ja tuurna + vasara tekniikalla naputtamalla läksikin heti liikkeelle.
Viikko sitten tilasin uudet osat ja maksoin sähköpostiin tulleen Velomobiel.nl:n laskun. Vähän vaan ihmettelen ku ei tullu laskun maksamisen jälkeen enää mitään vastauksia firmalta kyselyyni josko rahat tuli perille? No ehkä vaan oottelen kun eihän näillä oo kiire
Seuraavaks laakereiden irrotus - jos oikein ymmärsin, kaikki kolme laakeria pitäs irrota lyömällä jommalta kummalta puolelta, eli siellä ei kai oo ulkokoolia laakeripesässä.

Tänään pyhien jälkeen laitoin uudestaan kyselyn tilauksestani, nyt tulikin vastaus - selitteli, ett tavarat tilauksessa ja joulukin tuli. No ehkä siihen sähköpostiin ois voinu jotain vastata, ettei ois täällä päässä tarvinnu hermoilla
No nyt huojentunut olo, oottelen osia.

PW kirjoitti:

Tänään pyhien jälkeen laitoin uudestaan kyselyn tilauksestani, nyt tulikin vastaus - selitteli, ett tavarat tilauksessa ja joulukin tuli. No ehkä siihen sähköpostiin ois voinu jotain vastata, ettei ois täällä päässä tarvinnu hermoilla
No nyt huojentunut olo, oottelen osia.

Mitäs osia sinä nyt varsinaisesti tarvitset. Minä kun käsitin, että akseli lähti irti katkaisematta. Oletko yrittänyt sitä katkennutta ulosvetotappia irti. En tarkoita, että sen takaisin laittaisit, vaan ihan vain teknisestä mielenkiinnosta kyselen, saako sen irti.

Ota kuva irrotetuista osista. Tuollaista kuvaa voi varmasti myöhemmin käyttää hyväksi, kun tulee kysymyksiä, miten joku irtoaa vaihtoa varten. Nämä kinnerit ovat niin harvinaisia vehkeitä, että rakenteen hahmottaminen on kesken vielä ainakin minulla.

jori kirjoitti:

PW kirjoitti:

Tänään pyhien jälkeen laitoin uudestaan kyselyn tilauksestani, nyt tulikin vastaus - selitteli, ett tavarat tilauksessa ja joulukin tuli. No ehkä siihen sähköpostiin ois voinu jotain vastata, ettei ois täällä päässä tarvinnu hermoilla
No nyt huojentunut olo, oottelen osia.

Mitäs osia sinä nyt varsinaisesti tarvitset. Minä kun käsitin, että akseli lähti irti katkaisematta. Oletko yrittänyt sitä katkennutta ulosvetotappia irti. En tarkoita, että sen takaisin laittaisit, vaan ihan vain teknisestä mielenkiinnosta kyselen, saako sen irti.

Ota kuva irrotetuista osista. Tuollaista kuvaa voi varmasti myöhemmin käyttää hyväksi, kun tulee kysymyksiä, miten joku irtoaa vaihtoa varten. Nämä kinnerit ovat niin harvinaisia vehkeitä, että rakenteen hahmottaminen on kesken vielä ainakin minulla.

Niin sen akselinhan katkaisin ku se oli kiekon navassa jumissa. Questissa tuo vapaa ratas on kai normaalista poikkeava ja navan vastakappale sille. Kuvasta puuttuu rataspakka, joka on ihan tavallinen ja puuttuu myös holkki (jostain välistä). Laakereita en oo vielä purkanu.
Tilasin siis kaikki osat tuohon akselille, sekä ketjun ja rissan. Vanhat ehjät osat voi jättää varaosiks tai käyttää muissa pyörissä.

PW kirjoitti:

Tartuin sitten taka-akaselin irrotushommaan. Hiustenkuivaajalla muutama minuutti lämmitystä ja tuurna + vasara tekniikalla naputtamalla läksikin heti liikkeelle.

Ai jaa, minä tästä tulkitsin, ettei tarvinnut katkaista, vaan pelkkä tuurnan reikä riitti.
Oliko tuo kiekko siis irti jo, kun irrotit akselin lämmittämällä ja tuurnalla?

jori kirjoitti:

PW kirjoitti:

Tartuin sitten taka-akaselin irrotushommaan. Hiustenkuivaajalla muutama minuutti lämmitystä ja tuurna + vasara tekniikalla naputtamalla läksikin heti liikkeelle.

Ai jaa, minä tästä tulkitsin, ettei tarvinnut katkaista, vaan pelkkä tuurnan reikä riitti.
Oliko tuo kiekko siis irti jo, kun irrotit akselin lämmittämällä ja tuurnalla?

Joo, se oli siinä vaiheessa jo irti ja katkaistu. Voi olla ett raportointi oli tältä osin puutteellista, sori siitä

Penkki vahattiin ensin
Ja nyt tehtiin koepala - irtooko vai ei
Kinnerin osatkin kuulma liikkeessä, suuntana Imatra. Kinneröinti kelit olis hyvät mut pyörä ei nyt oo kasassa.

Ei oikeen kunnolla irronnu tuo koepala Keskeltä jäi niin tiukasti kiinni, ett penkkiin jäi kangasta Penkki oli siis vahattu muutaan kertaan, tavallisella autovahalla, oliskohan nuo oikeet muottivahat parempia?

PW kirjoitti:

Ei oikeen kunnolla irronnu tuo koepala Keskeltä jäi niin tiukasti kiinni, ett penkkiin jäi kangasta Penkki oli siis vahattu muutaan kertaan, tavallisella autovahalla, oliskohan nuo oikeet muottivahat parempia?

Oliko irrotusainetta, PVA?

Yleisesti ottaen (muistaakseni) nuo kannattaa irrottaa muotista melko tuoreena. Oliko tämä kiinni muotissa koko tämän raportointien välin. Jos oli, se oli liikaa. Yön yli riittää. Kun se ei ole aivan totaalisen kovettunut, murtuu huokosiin tunkeutunut hartsi helpommin ja irtoaa helpommin muotista.

Jos oli käytetty irrotusainetta, kannattaa käyttää vettä apuna. PVA on vesiliukoinen muovi ja vesi liuottaa sen pois muotin ja kappaleen välistä.

Vahat ovat hyviä, mutta sitä pitää olla aika paljon (monta kerrosta) että riittää irrottamaan. Ensimmäisellä kerralla irrotusainetta ja joka kerta vesipesu ja uusi vahaus, niin muutaman jälkeen lähtee helposti ilman irrotusainettakin.

ED. Hups, mitenkäs minusta niin tuntui, että tuosta edellisestä viestistä oli jo useita päiviä.

Pelkkää vahaa, nyt vasta jostain luin irrotusaineesta. Enkä vieläkään tajunnu, onko vaha ja irrotusaine eri aineita? Tartteeko molempia?
Joo eilen tuo tehtiin ja tänään irrotin - lämpötila on vaan 10 astetta, piti lämmittää että läks ees kovettumaan.
Pitäs opiskella nää aineet ja työ tavat vissiin ensteks.
Joku kerto käyttäneensä muoviteippiä, ymmärsinkö oikein, ett just vahan ja irrotusaineen tilalla?
Tykkäisin mahollisimman yksinkertasista työtavoista, siksi kuvittelin, ett penkkiä vois käyttää muottina ja jos muoviteippi toimis irrottajana...

Osat tuli kuvassa akseli ja pakka, holkkeineen, prikkoineen ja pultteineen/muttereineen. Kolme laakeria tukivarteen. Pakasta pilkistää alumiiniholkki.
Josko noita huomenna koittas asennella, hyvää keliä lupaili - tarkenee ehkä ulkona näpertää.
Tammikuun kinneröinti mielessä