Nojapyöräfoorumi

Tässä olen Nokian kisan jälkeen etsinyt sopivia kampia lyhennettäväksi . Yleensä kaikki on takapuoleltaan kevennetty , tai sitten kammet on ontoja . Näitä kunnon vanhan ajan "täys" luukampia ei tahdo löytyä .
STERN 7:kaan pitäs tehdä uudet kammet . Nuo nykyiset on liian heikkoo tekoa. Vajaassa 2th./km jo ovat ruvenneet vääntymään . Siis toslelliset "vääntiöt" .
Jos sulla on vinki kunnon aihioista , niin kerrohan . Niin Nalle saa kestävät kammet ensi suvelle .

Maastokammista nelikantti-versio Sram S600:sta on ollut hyvä lyhennettävä.
Edullisten aihioiden metsästys netistä vaan tuntuu olevan kerta kerran jälkeen haastavampaa, eli hinnat nousee...

tm kirjoitti:

Maastokammista nelikantti-versio Sram S600:sta on ollut hyvä lyhennettävä.
Edullisten aihioiden metsästys netistä vaan tuntuu olevan kerta kerran jälkeen haastavampaa, eli hinnat nousee...

Teppo sun tarvii ostaa tanko alumiinia ja neliömäisen reiän poranterä, alat tekeen "pitkästä tavarasta"
Tai sitten vois kysyä paljonko Jyskälässä Polella maksaa koneaika, siellä kun on useampikin cnc-kone jyrsimässä runkoja...

Teräskammet ni kestää

Jukka

jviirret kirjoitti:

Teräskammet ni kestää

Useammat teräs kammet olen oikonut. Jostain syystä tuppaavat vääntymään alumiinisia herkemmin. Oisko ohuemman varren syytä vai johtuneeko siitä että halvoissa on säästetty myös materiaalin laadussa

jviirret kirjoitti:

Teräskammet ni kestää

Jukka

Ei muuten ole aina sekään tae . Kokemusta on kun Fauberin kammet katkee .
Tässä on nyt kyseessä kampien lyhentämiseen sopivasta kampi aihiosta . Nykyiset jotka minulla on käytössä . Ovat liian hentoa tavaraa . Tarkoitettu varmaan johonkin junnu kulkimeen .
Noita "Srammin S600 näköjään löytyy" , siis ainaskin EU:n alueelta . Tilaaminen on vaikeeta , kun ei ole käytössä näitä ylimääräisiä kortiloita. Eikä tilejä joiden kautta tuo onnistuu .
SR Suntourrilla olisi XCC150 kampia olemassa . Sekä Spectra 152mm . Nekin vaan on hakusessa tällä mantereella.

Kammet on hyvä esimerkki siitä, mihin alumiini on loistava materiaali. Eli kun tehdään teräskampien painoiset alumiinikammet, niin ne ovat teräskampia jäykemmät. Mutta jos alumiinilla aletaan keventämään, niin silloin saadaan taas taipuvat kammet.

Yritin etsiä kuvaa teräsputkesta hitsaamalla tehdyistä maastopyörän kammista. Niissä on siis keskiöakseliholkki, johon on poikittain hitsattu kartiomainen teräsputki ja polkimen kierreholkki toiseen päähän. Erittäin helppotekoisen näköiset tuota kartioputkea lukuun ottamatta. Kartioputkia saa kuitenkin etuhaarukoista. Tuolla tekniikalla saisi sekä kevyet, että kestävät kammet. Ja ennen kaikkea, minkä mittaiset tahansa. Piru, kun en löytänyt kuvaa.

Nojanalle kirjoitti:

SR Suntourrilla olisi XCC150 kampia olemassa . Sekä Spectra 152mm . Nekin vaan on hakusessa tällä mantereella.

Ei kai tuo ole totta?
Täältä Oulusta saa ainakin 152mm 22-32-42t kampia melkein jokaisesta pyöräliikkeestä. Sehän on nuorisopyörän vakio-osa!
Ja Cresentin jälleenmyyjillä on kaikilla mahdollisuus tilata 140mm 36t ja 120mm 28t ja 95mm 28t kampia.

Vilijami kirjoitti:

Nojanalle kirjoitti:

SR Suntourrilla olisi XCC150 kampia olemassa . Sekä Spectra 152mm . Nekin vaan on hakusessa tällä mantereella.

Ei kai tuo ole totta?
Täältä Oulusta saa ainakin 152mm 22-32-42t kampia melkein jokaisesta pyöräliikkeestä. Sehän on nuorisopyörän vakio-osa!
Ja Cresentin jälleenmyyjillä on kaikilla mahdollisuus tilata 140mm 36t ja 120mm 28t ja 95mm 28t kampia.

Oulussa siis paremmin asiat .

Kun olen hajottanut useita pyöriä, minulta löytyy neljä kappaletta vasemman puoleisia alumiinikampia, joissa ei ole kevennysuria. Tuletko katsomaan vai tuonko näytille?

Tarten molemmin puolin .

https://www.bikester.fi/shimano-fc-ty50 ... 17297.html
Tässä vois olla yksi vaihtoehto lyhentämiseen . 175 tai 170 , kumpihan olisi sopivampi .

Nojanalle kirjoitti:

https://www.bikester.fi/shimano-fc-ty50 ... 17297.html
Tässä vois olla yksi vaihtoehto lyhentämiseen . 175 tai 170 , kumpihan olisi sopivampi .

https://www.motonet.fi/fi/tuote/4500123 ... mm-423424T
Löytyy näköjään JKL , ei tarte edes tilata mistään .

Niihän tässä kävi . Teppo teki mulle tilauksesta vääränkätiset kammet aikanaan .
Ei hätää , polkimien suunan vaihto siis. Nyt kuori Shimanosta on oikekätinen ja siihen kuuluvat laakerointi . Akseli vain vaihto puolta .
Ei kai näin sais tehä , tein vain . Laitoin sit kierelukitetta kampien kierteisiin . Nyt katsotaan miten kestävät. Mitään ei menentä , jos kestävät .
Nyt Nallen pyörässä on sit 150 kammet ja 9 vaihdetta . Kolme eres ja kolme takana .
Jos homma ei pelaa , siirytään sit toiseen suunitelmaan .
Nää Srammin kammet ovat aika tyrnät .