Täältä löydät kaiken tiedon nojapyöristä, kinnereistä ja velomobiileista sekä nojapyöräilytapahtumista.
http://www.nojapyorafoorumi.fi/
Sen verran alkoi tuo nopeusjuttu kuitenkin kiinnostaa että kysellääs nyt tämmöistä, suurin osa kun ei ajonopeuksistaan kirjoittele.
Oma keskinopeus on tuossa 20-25km/h, joskus toki ylikin ja talvella usein alle. Ajoreitit pohjanmaan tasaisia.
Yep
Samoilla vauhdeilla mennään
joskus vähän kovempaa eli
kelien mukaan
Osunee tuohon 25 -30 km/h koska suurin osa tämänkin kesän kilometreistä ns. lenkkikilometrejä en siis työmatkoja pyöräile (ainakaan vielä) 
Meikäläisen keskiarvo n. 25km/h.
Ajelen pelkästään työmatkoja, 12.5km sivu, joka sisältää pari loivaa, pitkää ylä- ja alamäkeä, ja toisessa päässä menee kilometrin matkan verran kaupunkiajoksi.
Äänestin tuota 25-30km/h. Pääasiassa lenkeilyä. Tämän päivän lenkillä keskinopeus ensimmäisen kerran nojapyörällä yli 30km/h.
Reissulla Tampereelta Alavudelle (162km) keskinopeus oli 20,6 km/h. Näin pitkä matka tietysti piti ajella maltilla. Jalat ei ole vielä parhaassa terässä kun nojapyöräillyt olen vasta tämän kesän. Kun oikein yrittää niin eiköhän se parin kymmenen kilsan lenkillä voisi olla n. 25 km/h. Ehkä ensi kesänä pääse tuohon seuraavaan luokkaan. 
Enemmän tai vähemmän yli 20 km/h. Joskus myötätuulessa voi olla lähelle 30 km/h.
Mäkisessä maastossa tuollaiselle tyypilliselle 100 km lenkille tulee 22-24 km/h. Tasamaalla varmaan pääsisi kovempaa.
Ensiksi minun nojakki oli säädetty liian pitkäksi, joten ihmettelin sen vauhtia (hävisi tavalliselle pytypyörälle), nyt on nojakki optimaalisessa pituudessa ja lenkilläni olen päässyt 21-23 km/h keskituntinopeus. En vain jaksa ajaa nojakilla pitkiä lenkkejä 12-15km/maksimi, joka johtunee siitä, että nojakki rasitttaa toisia lihaksia, kuin pystypyörä 
Poljinkierrosnopeus on ollut alhaisempi, kuin pystypyörän 60rpm (pystypyörällä 70-85 rpm), johtunee varmaankin vaihteiston välityksistä. Nyt perhana tuli selkä kipeäksi ja epäilän nojakkia syylliseksi (on selkä ennenkin oireillut).
ylipainoinen Jiminen täältä eteläsavosta, jossa mäkiä riittää.[/code]
Omat keskinopeudet ovat useimmiten siellä 35-40 km/h. Toisaalta välillä ajan todella hiljaa. Kun treenaa kilpailemista varten täytyy tehdä selkeä ero kovien ja kevyiden harjoitusten välille.
Keskinopeuteen ei kannata kiinnittää liikaa huomiota. Se ei kerro lenkistä todellisuudessa kovin paljoa, on toki suuntaa antava. Itse seurailen sykettä. Ehkä äänestys sykkeestä olisi paikallaan?
lowrides kirjoitti:Keskinopeuteen ei kannata kiinnittää liikaa huomiota. Se ei kerro lenkistä todellisuudessa kovin paljoa, on toki suuntaa antava. Itse seurailen sykettä. Ehkä äänestys sykkeestä olisi paikallaan?
Ihan hyvin, en vain osaa yhtään arvioida mitä raja-arvoja siihen voisi laittaa Sen oon mittaillut, että työmatkatempolla syke pyörii 130-135 nojapyörällä ja reilu 10 korkeammalla pystypyörillä.
Näyttää olevan että nojakki lenkeillä keskisyke pyörinyt 160yläpuolella, pystärillä nousee varmaan vähän ylemmäs, jotenkin tuntuu että siinä suurempi joukko lihaksia tekee töitä.
Jukka
lowrides kirjoitti:Keskinopeuteen ei kannata kiinnittää liikaa huomiota. Se ei kerro lenkistä todellisuudessa kovin paljoa, on toki suuntaa antava. Itse seurailen sykettä. Ehkä äänestys sykkeestä olisi paikallaan?
Sykkeissäkin on sellainen harhaanjohtava puoli, että sykealueet vaihtelevat henkilöittäin paljon. Itselläni esim. aerobinen yläraja (lajista riippuen) on n. 165-175 bpm, kun taas valovuosia kuntotasoani edellä olevalla kaverilla maksimit on n. 172. Sykkeitä kannattaisi siksi katsella prosentteina maksimeista.
Omat keskivauhdit lenkeillä on luokkaa 27km/h, mukaanlukien työmatkat. Sykkeet huitelevat jossain 150-180:n välillä, eli 70-85% maksimista. Joskus sitten mennään reilusti lujempaa, ihan mielialan mukaan siis.
jviirret kirjoitti:lowrides kirjoitti:Keskinopeuteen ei kannata kiinnittää liikaa huomiota. Se ei kerro lenkistä todellisuudessa kovin paljoa, on toki suuntaa antava. Itse seurailen sykettä. Ehkä äänestys sykkeestä olisi paikallaan?
Ihan hyvin, en vain osaa yhtään arvioida mitä raja-arvoja siihen voisi laittaa
Näyttää olevan että nojakki lenkeillä keskisyke pyörinyt 160yläpuolella, pystärillä nousee varmaan vähän ylemmäs, jotenkin tuntuu että siinä suurempi joukko lihaksia tekee töitä.Jukka
Minulla viimekesänä pystypyörällä mentiin jopa 200 (syke), joten kysyin veljältäni, joka on lekuri,,,, onko vaarallista. Ei, mutta et varmaan jaksa mennä tuolla sykkeellä kovin pitkää matkaa ja hetkellinen piikkihän se oli. Kirjanpidon mukaan pystypyörällä oli minun sykkeet viimekesänä keskimäärin 130-135
Nyt en tiedä mikä minun vertailusyke voisi olla nojakkiin (koska sairastuin viime vuonna ja pyöräilen beetasalpaajat päällä),,,,, No sykkeeni tällähetkellä on samaa luokkaa nojakilla kuin pystypyörällä. Minulle jää vain ainoa vertailtava arvo, joka on poljinkierrosnopeus (nyt pyörii 60 rpm, mutta olisi saatava pikkuhiljaa 80-90 rpm alueelle eikä syke saisi paljonkaan nousta.
Jiminen
Jiminen kirjoitti:Minulla viimekesänä pystypyörällä mentiin jopa 200 (syke), joten kysyin veljältäni, joka on lekuri,,,, onko vaarallista. Ei, mutta et varmaan jaksa mennä tuolla sykkeellä kovin pitkää matkaa ja hetkellinen piikkihän se oli.
Tuo sykejuttu on tosiaan ihan ihmisestä riippuva... ittellä ikää reilu 29 vee, ja edelleen yli 200:n sykkeet ovat saavutettavissa raskaammalla lenkillä. Esim. tahkon maastöpyöräkisoissa tänä vuonna 202. Alaspäin on toki tultu, 19-vuotiaana lukema oli työmatkan spurttauksessa 219... 
Nojakilla on selkeesti vähemmän lihasryhmiä käytössä (tai en osaa niitä käyttää), ja sykkeet on viitisentoista pinnaa matalammat kuin pystypyörällä uupumuksen iskiessä.
Kyllä pumppu aina kuitenkin ilmoittaa itsestään, kun alkaa väsyä: sykkeet vaan laskee ja samalla hapenottokyky ja lihasvoima.
Keskinopeudet liikkuu siellä 35-40km/h turhankin usein!Pitäis osata välillä ajella hiljenpaakin sykettä ei tule seurattua mutta kun on oikein happi hakusalla niin tietää löysäillä!