Nojapyöräfoorumi

Eikö olisi kiva jos pyörässä olisi kirkkaat, kevyet ja huomaamattomat valot? Sellaiset, jotka olisivat kiinteät mutta eivät aiheuttaisi ongelmia?

Tehtiin kaverin kanssa pystypyörään tälläiset. Niitä ei juuri huomaa kun niitä ei tarvitse, niitä ei kannata varastaa joten ne ovat "kiinteästi" pyörässä, siten aina mukana. Patterit kestävät ikuisuuden tai kaksi?

sama off-asennossa
Etulamppu

Takalamput
Päällä
Pois

Lamput on tehty 5mm superkirkkailla ledeillä, joihin on juotettu jokaiseen lediin oma etuvastuksensa. Kotelona toimii nallistaan porattu 9mm hylsy.
Ledi+vastus on hylsyn sisällä ja tämän jälkeen hylsy täytetään epoksilla.

Etulamppu on tehty samalla menetelmällä paitsi, että runkona toimii vanha schraderventtiilin runko.

Lampun mittakaava

Kevyttä ja iskunkestävää!

Taitaa suurempi ongelma olla piuhat, kytkimet ja paristot? Virtalähteenä kaksi sormiparistoa? Olettaisin että käyttöaika yhtä lamppua kohden n.100tuntia(2000mAh/20mA), mikäli eivät hapetu pilalle ennen sitä.

Jukka

Siinä on 4 kpl AA-kokoista akkua. Kytkintä ei ole, pelkkä 9-v pattereista tuttu nepparikiinnitys.

Mulla oli nojakissa 9v sähköjärjestelmällä, pilli, jarruvalo ja 10 runkovaloa. Sama patteri kesti pari vuotta kerrallaan.

Miten johdot voisi olla ongelma?

No lähinnä tulee mieleen että takertuvat johonkin, esim. ahtaaksi tungetussa pyörätelineessä, mutta nojakkia harva sellaiseen laittaa. Kaippa siinä jotakin muitakin syitä on, kun halvimmissakin(yosemite) pyörissä lamppujen johdotus piiloitetaan runkoputkien sisään?

Jukka

Bah!

Miniminimaaliset johdot kiepautetaan jarruvaijerin vaipan ympäri.

Pari testilenkkiä tehty ja ei mitään takertumisongelmia. Ja hyvin näkyvät!

Jos nämä valot takertuvat johonkin, niin kannattaa lopettaa pyöräily kokonaan. Kuvassa kaverin fillari, jossa pelkät takavalot. Ja jos hylsyn halkaisija on Se 9mm, eivät nuo johdot mitään älytöntä kaapelia ole.