Nojapyöräfoorumi

Päätin nyt sitten vihdoin paljastaa suunnitelmani. Pari vuotta väännetyt suunnitelmat Arcus II:sta meni uusiksi, kun näin kuvan kangaspäällysteisestä BMW-autosta.
Yritin ensin saada noita kankaan kaarimuotoja aikaiseksi Fusion 360 -ohjelmalla, mutta päädyin perinteiseen Finnfoamiin. Veistelin ja hioin aikani ja olen nyt aika tyytyväinen muotoihin.
Runko on tarkoitus tehdä alumiiniputkesta, pyöränkotelot ja keula ja hoodi tehdään muovivaloksina tuossa naapurissa. Päällyste on sitten esim. auton talvipeitekangasta tai jotain muuta vedenpitävää.
Arcus I:stä viisastuneena tuulilasin etuosa on suora ja siis laminoidusta lasista, sivut taivutettua PC-levyä.
Hoodi tulee siirtymään vipusysteemillä eteen ja sivuun tulee ihan ovi. Tarkemmat suunnitelmat tästä pääsen tekemään, kun pyörä saapuu.
Tai ehkä koko komeus aukeaakin Leitran tapaan. Saa nähdä.

Koko hommahan ei sitten paljoa paina ja mahtuu palasina suht pieneen. Tämä on olennainen asia, kun mietitään mahdollisia asiakkaita maailmalla
Laskeskelin, että koko komeus menee tollaseen 50x50x100 laatikkoon. Hintaahan tommoselle katteelle ei montaa satasta tule.

Sisälle tulee nyt ensin lähinnä omaa käyttöä ajatellen Azub Tricon 26” ASS varustettuna Shimano Steps e8000 moottorilla.
Katteen takaosa on poikkeuksellisesti yläosastaan tasainen, koska siihen tarkoitus asentaa jossain vaiheessa aurinkokenno, kuten myös keulan päälle. Siitä tuo vähän erikoinen perän muoto.

No onpa vauhdikkaan näköinen.
Hieno idea tehdä kankaasta pingotettu muoto vaahdosta leikkaamalla.
Keula näyttää aika pitkältä. Onko päämitat oikein ja tosiaan tarvitaan noin pitkä keulan ylitys. Eihän se painava ole, mutta voi olla hankala notkelmissa ja rotvallille noustessa.
Suosittelen (yllättäen) saman tien jo tässä vaiheessa hyödyntämään lyhyempien kampien mahdollistamat tilasäästöt konepellin korkeudessa.
Ne muotokappaleet ei heti hahmotu mallista.

Jess! Vihdoinkin kinneri 26” renkailla. Peukutan

Ääh, vain takatengas on 26” Toivoin FAT version laihaa sisarta.

https://azub.eu/recumbent-bikes-and-tri ... heels/fat/

Mutta näkihän sen jo mallista, että 20” renkaat edessä.

No, hyvältä kuulostaa silti.

Ei tuo keulan pituus nyt vielä kiveen hakattu ole. Teen proton tuohon tulevan pyörän päälle. Sitten nuo mitat varmistuu.

Puusilmä kirjoitti:

Ääh, vain takatengas on 26” Toivoin FAT version laihaa sisarta.

Äkkiäkös tuosta tuollainen versio väännetään

Hieno suunnitelma, lykkyä toteutukseen!
Omaankin silmään pisti tuo pitkä ja pienellä maavaralla varustettu nokka -> pari naksua jos ruuvaisi käytännöllisempään suuntaan...

Omassa tulevassa kötöstelyssäni (1CV) ajattelin kokeilla kovapintaista polykarbonaattia tuulilasina.
Väittävät että se toimisi myös tuulilasin pyyhkimien kanssa:
https://muovia.fi/ajoneuvot/ajoneuvolasitukset.html
Ei pitkäaikaiskäytössä varmasti lasin veroinen, mutta kevyempi.
Aika näyttää onko tuosta mihinkään...

Hinta-arvio satasista kuulostaa matalalta, veikkaan että nousee kaikkine kilkkeineen kuitenkin helposti nelinumeroisen puolelle.
Ja myyntihinta joka tapauksessa .

Mulla on kolmen vuoden kokemus tosta kovapintaisesta polycarbonaatista. Ei toimi kovin pitkään. Kolmas tuulilasi mulla menossa. Tosin mulla on sähköinen pyyhkijä. Se on kovapintaista vain toiselta puolelta ja kerran kun pyyhit likaa sisäpuolelta vähän huolimattomasti, niin naarmuja tulee.
Seuraava vaihtoehto olis kovapintainen akryyli. Käyttävät sitä kuulemma moottoripyörissä. Sitä saatan laittaa tuohon hoodin reunoille. Tuulilasi tulee olemaan tuossa sen verran pieni, että painolla ei ole merkitystä.

Ei kovin rohkaisevia kokemuksia tuosta polykarbonaatista .
Tarvii funtsia vielä omaa käyttöä, mutta ehkä tuolla kuitenkin aloitan protoiluvaiheessa.

Etralla näkyy muuten olevan myös molemmin puolin pinnoitettua polykarbonaattia:
http://tuotteet.etra.fi/fi/g2227052/sap ... nen-kirkas

Tuopa täytyy tsekata! Ehdottomasti.

tm kirjoitti:

Etralla näkyy muuten olevan myös molemmin puolin pinnoitettua polykarbonaattia:
http://tuotteet.etra.fi/fi/g2227052/sap ... nen-kirkas

Mielenkiintosta taas tiedossa
Päähäni välillä tunkee idea, voisko kangaskatetta tukea ilmatäytteisillä rakenteilla Jos katteeseen ompelis kujanteet, sisälle sisuskumi (katkastu) ja sopivat paineet - jaksasko tukea kangasta riittävästi? Kevyt ja pieneen tilaan menevä kate

Mahtavan hieno ketju.

Ei tuo ilmatäytteinen ainakaan kolisisi

Putkirunkoisen katteen rakentelua: https://biciclettereclinate.blogspot.com/2019/02/

PW kirjoitti:

Mielenkiintosta taas tiedossa
Päähäni välillä tunkee idea, voisko kangaskatetta tukea ilmatäytteisillä rakenteilla Jos katteeseen ompelis kujanteet, sisälle sisuskumi (katkastu) ja sopivat paineet - jaksasko tukea kangasta riittävästi? Kevyt ja pieneen tilaan menevä kate

Tuota kun tarkemmin rupesi miettimään, niin tuntuu erittäin hyvältä idealta! Vähän kuin ilmapatja, joka pakotetaan pintakankaiden muodolla/kiristyksellä haluttuun muotoon. Sisuskumi saattaa olla vähän hentoinen tuki, tai mistä sen tietää (laittaa niitä vaan riittävästi ja pumppaa lisää painetta... ). Ei muuta kuin kokeilet ensin pienessä mittakaavassa, ja jos vaikuttaa lupaavalta, niin kokonaista koria värkkäämään. Sullahan on pyöräkin jo valmiina tähän, nykyisen kangaskorin vaan korvaat tuollaisella.

Joskus mietin näiden telttaa, myyvät ilmaputkia varaosina. Toki varmaan jostain saa halvemmallakin...

https://www.heimplanet.com/shop/Tents

Tai siis olivakin halpoja!