Nojapyöräfoorumi

Autotalli harjoittelun perusteella vähän helpompi . Keliä odotellessa, että pääsen lenkuralle.

On se nyt pystympi, liekö nauttinut sinisiä pillereitä ?

jooseha kirjoitti:

edit.
Lyhyen tillerin kanssa käytetään yleensä leveää ohjaustankoa. Isompi käsien liike, joten ohjaus ei ole yhtä herkkä.

Tuollainen kapea sopii paremmin pitkällä tillerillä käytettäväksi. Silloin tilleri pidentää käsien liikettä, joka on enemmän sivulle siirtelyä kuin tangon kääntämistä.

Tässä ollaan ytimessä. Nyt se on ollut nimenomaan käsien sivulle siirtelyä, mielestäni juuri tuon H stongan ansiosta. Katsotaan, mitä uusi setup tuo tullessaan. Tuo H malli on ehkä aavistuksen hankalampi samalla tillerin pituudella, kuin normi stonga. IMHO.

Eihän tuo lyhyimmilläänkään ole kovin pitkä, mutta outo mulle.

torneol kirjoitti:

Autotalli harjoittelun perusteella vähän helpompi . Keliä odotellessa, että pääsen lenkuralle.

On se nyt pystympi, liekö nauttinut sinisiä pillereitä ?

Heh. Minulla meni kauan, ennen kuin ymmärsin, että kyse oli Pfizerin, eikä Morpheuksen sinisistä. Jännästi sinisillä pillereillä on nykyään enemmän poliittinen, kuin farmakologinen assosiaatiokehys. Farmakologisessa mielessä pitäisi kai puhua "Pienistä sinisistä pillereistä". Molemmat viime vuosituhannen lopulta. Tässä minun hakutulokseni "blue pill"-haulla:

Kävin 30 kilsaa polkemassa. Aika tarkkana saa olla tuolla pyöräteillä, kun ovat täynnä lehtiä. 26 mm sliksi kumi on vähän huono valinta.

Onneksi pyöräkaupasta löytyi Shreddat 15 euron kappale hintaan.

Kyllä Shreddat tuntuu paremmalta kuin 26 mm sliksit. Näillä saa jotain olematonta joustoakin, ainakin kun vertaa melkein 8 barin sirkkelin teriin.

Kovin paljon ei ole tullut ajettua, mutta ensi fiilis positiivinen.

Tänään töihin ja takaisin pyörällä. Ihan hyvältä tuntuu, ei hiekoitushiekka pelota niin paljoa kuin niillä slikseillä.

Ajatus on viedä pyörä kohta huoltoon. Eipä tartte sitten kevätruuhkassa odottaa sitä .

Kävin about kympin polkemassa. Suht vakaata on ajelu, aika varovasti koitan kuitenkin mennä hiekoitushiekan seassa.

Ns. talvipyöräilykengät yhdistettynä damaskeihin on oiva kombo. Vielä kun ymmärtäisi laittaa toppahousut, niin ei suvunjatkamislatteisto ota kylmää. Olkoonkin että ne tehtävät on jo suoritettu .

Tai sitten pitää kehitellä joku alasuoja vaikka lampaantaljasta; taittaa puolet taljasta etupuolelle. Kaupanpäälle tulee valtaisat tyylipisteet .

Itse käytön usein shortsi mittaisia fleece tai villapöksyjä alapään lämmittämiseen

44 kilsaa makoilua. Tuulenpitävät housut ja vähän erityyppisiä kledjuja kuin viimeksi, niin hyvin pärjäsi.

Kävin tänään pienen lenkuran pyörähtämässä. Kyllä sopivalla peltoaukealla tuuli halusi reittiä muuttaa . En suostunut .

Tämän päivän tuuli (n. 10 m/s) kun sattui myötäiseksi, niin meno oli melko leppoisaa.

Takajarru on ollut huono. Samalla kun hankin linnuille evästä, tuli ostettua uudet palat ja varalta vaijerikin. Ensin testasin, että miten vaijeri kuoressaan kulkee. Kulkihan se. Siispä uudet palat ja laikan putsaus. Ei toivottua tulosta.

Pienen pähkäilyn jälkeen säätö puuhiin. Mielestäni se oli about säädöissä, mutta eipä ollutkaan. Tovi piti järkeillä ja muistella että mitenkä tämä nyt menikään. Muutaman erehdyksen jälkeen tulos miellyttää.

Jarru menee lukkoon eikä hankaa paloihin. Jos kohta great suksee, mutta lähellä .

Bents sai eilen talliin kaveriksi Nazca Gauchon. Pitihän se hakea, kun halvalla sain .

Aika erilainen pyörä on kyseessä. Ei vaikuta niin vikkelältä kuin Bents, mutta eipä ole vielä tullut kunnolla testattua. Täytyy ensin hankkia siihen taakse valot ja vähän säädellä itselle mieluisaksi, niin voi käydä enemmän kokeilemassa.

Ettei vaan Gauchossa ole jotkut vähemmän sporttiset retki- tai kaupunkirenkaat? Bentsi on siitä kätevä että siihen tulee automaattisesti hyvin rullaavat renkaat, koska muita ei saa koossa 451

Jotkut Schwalbe Marathonit siinä on, 40-559. Tänään sitä tossa putsasin, kun on seissyt vuosia jossain maalaistalon konehallissa. Siisti laite, omistajan poika arvelin kilsojen olevan alle 50 km, vaikka ikää on. Kun sopiva hinta löytyi, niin piti pelastaa. On kuitenkin hiekkatiellä vähän mukavampi, kuin Bents .

No sit ei oo vertailukelpoinen rengastus. Maratonista on tehty pitkän matkan retkipyöräilijän unelmarengas - hyvä kulutuskesto ja pistosuojaus ovat tavoitellut ominaisuudet.