Nojapyöräfoorumi

Purjeveneen ostin mutta kun veneessä on kaikenlaista sähköllä toimivaa härpäkettä, suurinpana syöppönä varmaan jääkaappi - pitää kauheesti ajaa koneella, että akkuja saa ladattua. Siksipä alko kiinnostus heräämään aurinkokennoihin.
Kolme akkua käytössä, varmaan tavallisia lyijyakkuja kaikki. Startti akku erikseen, jääkapille oma ja muulle sähkölle oma. Tärkeintä olis saada jääkaapin akulle virtaa auringosta, muut pärjää paremmin. Nähny semmosia, jotka ripustavat aurinkoon kun saavutaan satamaan, vois olla kätevin meillekin. Onko noista kellään kokemuksia? Biltemastako vaan sopivan kokonen ja kokeilee toimiiko? Sopiva säädin pitää ostaa lisäks jos oon oikeen ymmärtäny.
Asennus on se seuraava ongelma, vai onko se ongelma? Jos yhdellä kennolla lataa yhtä akkua, säädin on välissä - tarviiko mitään muut ku piuhat kiinni?
OT On lokosat kelit - järvessä joutuu kyl pistäytymään useamman kerran päivässä terveisiä Saimaalta pari mpk:ta Puumalan alapuolelta

Onko se jääkaappi oikea kompressorilla toimiva vai joku peltierelementtiin perustuva? Jos jälkimmäinen niin vois täyttää kivillä ja heittää laidan yli Ovat melkoisia sähkösyöppöjä.

Niin, se airinkokennohomma on tosiaan noin yksinkertainen. Piuhat kiinni kennoon, säätimeen, akkuun ja se on siinä

Jukan esitys jääkaapin hävittämisestä veneestä ratkaisee suurimmat ongelmat sähkön riittävyydestä veneessä. Kasvissyöjälle se ei aiheuta edes mitään size=85[/size] ongelmaa.
Mä olen kaveria helpannut veneen sähköjen kanssa ja ihmetyttää miksi ihmeessä veneen joka rakoon tungetaan sähkölaitteita niin ahtaasti ettei niitä mahdu huoltamaan eikä korjaamaan. Vanha vene on siten pelkkiä ongelmia täynnä.
Veneessä kuuluu olla mahdollisimman vähän ja hyvin yksinkertaista tekniikkaa. Siten homma pysyy hanskassa, aika jää veneilyyn eikä harrastukseen edes kulu kaikki rahat

Itsellänikin kiinnostais matkailuvaunuun laittaa aurinkopaneeli.
Kärkkäinen myy kohtuuhintaisia paneelisettejä. 150 wattista pienempää en laittais.
https://www.karkkainen.com/verkkokauppa ... nkopaneeli

Joo, ei pitäs veneessä olla liikaa härpäkkeitä - kompressori vehje tää kait on jos oikein ymmärrän.
Naisväkihän sitä aina tarttee kaikenlaista kodinkonetta veneeseenkin ja joskus siihen on kipparinkin taivuttava. Tässä paatissa nyt tuli mukana kaikki edellisen tähän askartelema sähköistyskin - pikkuhiljaa pitää kattella mitkä on omat tarpeet. Jääkaapin poistoa en nyt heti uskalla edes ehottaa ja onhan sieltä kiva ottaa kylmä olut tällä kelillä Tosin saishan sen oluen kylmäks ku pistäs narun päähän tarpeeks syvälle ja oottaa hetken

jooseha kirjoitti:

Kasvissyöjälle se ei aiheuta edes mitään (ylitsepääsemätöntä) ongelmaa.

Mihin sipsikaljavegaani juomat laittaa?

Tai kastelet villasukan ja laitat sen tölkin sinne . Aurinko hoitaa sit jäähdytyksen .

Akkujen sielunelämää yritän tässä samalla ymmärtää. Ohje oli, ett pitäs ladata (käynnistää moottori) kun mittari näyttää 12,5V. Ladatessa näyttää 14,2 ja jonkun aikaa lataamisen jälken 12,8. Jääkaapin akku taas laskee aika nopeesti tonne 12,5, kaapin käydessä taas paljon alle tuon.
Toista akkua käytetty lähinnä kännyköiden lataamiseen, pilssipumppu käy hetken, ehkä kerran/vrk. Silti jännite tippuu seuraavana päivänä 12,5V. Onko tuo todella se raja jossa olis kiire ladata, ettei akut tuhoudu?

PW kirjoitti:

Akkujen sielunelämää yritän tässä samalla ymmärtää. Ohje oli, ett pitäs ladata (käynnistää moottori) kun mittari näyttää 12,5V. Ladatessa näyttää 14,2 ja jonkun aikaa lataamisen jälken 12,8. Jääkaapin akku taas laskee aika nopeesti tonne 12,5, kaapin käydessä taas paljon alle tuon.
Toista akkua käytetty lähinnä kännyköiden lataamiseen, pilssipumppu käy hetken, ehkä kerran/vrk. Silti jännite tippuu seuraavana päivänä 12,5V. Onko tuo todella se raja jossa olis kiire ladata, ettei akut tuhoudu?

Ei todellakaan ole. Ihan täysissä voimissa olevan 12v akun lepojännite on harvoin yli 12,5v vuorokauden käyttämättömyyden jälkeen. Sanoisin että 11,5 voltissa voit alkaa suunnitella latausta.

Vilijami kirjoitti:

PW kirjoitti:

Akkujen sielunelämää yritän tässä samalla ymmärtää. Ohje oli, ett pitäs ladata (käynnistää moottori) kun mittari näyttää 12,5V. Ladatessa näyttää 14,2 ja jonkun aikaa lataamisen jälken 12,8. Jääkaapin akku taas laskee aika nopeesti tonne 12,5, kaapin käydessä taas paljon alle tuon.
Toista akkua käytetty lähinnä kännyköiden lataamiseen, pilssipumppu käy hetken, ehkä kerran/vrk. Silti jännite tippuu seuraavana päivänä 12,5V. Onko tuo todella se raja jossa olis kiire ladata, ettei akut tuhoudu?

Ei todellakaan ole. Ihan täysissä voimissa olevan 12v akun lepojännite on harvoin yli 12,5v vuorokauden käyttämättömyyden jälkeen. Sanoisin että 11,5 voltissa voit alkaa suunnitella latausta.

Onkohan miulla taas joku pilkkuvirhe tai numerovirhe kuitenkin päässä pyörähtäny Sehän helpottas tätä akkuressiä kummasti

Tällainen taulukko löytyi netistä:

Täysi akku 12,72 V
90% varaus 12,60 V
80% varaus 12,48 V
70% varaus 12,36 V
60% varaus 12,24 V
50% varaus 12,12 V
40% varaus 12,00 V
30% varaus 11,88 V
20% varaus 11,76 V
10% varaus 11,64 V

Ainakin 12v asti uskaltaa ihan huoletta purkaa, eikä tarvi vielä jännittää että 0,01v lipsahdus rikkoisi sitä.

Tuulettuuhan se jääkaapin takana oleva haihdutinlauhditinhöyrystin tjsp kunnolla. Jos se on ihan umpinaisessa tilassa niin ottaahan se virtaa...

Vilijami kirjoitti:

jooseha kirjoitti:

Kasvissyöjälle se ei aiheuta edes mitään size=85[/size] ongelmaa.

Mihin sipsikaljavegaani juomat laittaa?

Onko PW sipsikaljavegaani

jooseha kirjoitti:

Vilijami kirjoitti:

jooseha kirjoitti:

Kasvissyöjälle se ei aiheuta edes mitään size=85[/size] ongelmaa.

Mihin sipsikaljavegaani juomat laittaa?

Onko PW sipsikaljavegaani

Sipsit voi ainakin jättää listasta pois

jooseha kirjoitti:

Vilijami kirjoitti:

jooseha kirjoitti:

Kasvissyöjälle se ei aiheuta edes mitään size=85[/size] ongelmaa.

Mihin sipsikaljavegaani juomat laittaa?

Onko PW sipsikaljavegaani

Se kommentti oli vain aiheeseen löyhästi liittyvä hypoteesi, eikä kohdistunut henkilöön