Nojapyöräfoorumi

Ihan yleinen ohitusetäisyys Uusiporvoontiellä. Ei joka kerta ole harvan liikenteen aikaan leveämmällä tiellä noin läheltä vedetty, eli ei ole sääntö, mutta tie on niin leveä, että kaksi suurta ajoneuvoa ja pyörät molemmin puolin mahtuvat rinnan isommalla turvavälillä. Joten henkilöautoilijalla ei ole syytä liipata noin läheltä. Kapealla tiellä rekka meni kerran ohittaessaan viivan yli, vaikka vastaan tuli henkilöauto, jolle oli luultavasti pakko vetää reunaan. Hyvä niin, kun routavauriot saivat eturenkaan kirjoittamaan. Henkilöautoista osa hipoi yhtä läheltä, vaikkei ollut vastaantulijoita. Niin ne käyttäytymistavat vaihtelevat kuskien välillä. Oli hieno fiilis kuulla autoilijalta, että ensi kerralla pimeällä ilman heijastinta ajavan pyöräilijän yli aikoo ajaa... Ei puhunut minusta, vaan muuten vain murhasuunnitelmat kohdistuivat ryhmään. Jee. Hommaa pahentaa se, mikä koulutus tyypillä on ja en kerro. Kivan asenteellista.

vph kirjoitti:

...
Millainen laki näissä asioissa Suomessa mahtaa olla? Ranskan foorumilta luin joku aika sitten, että paikallinen santarmi (poliisiviranomainen) oli ottanut videoon kannan: "vaikea löytää perustetta auton tunnistettavaan kuvaamiseen julkisella tiellä"...

Tiet ja kadut ovat yleisiä alueita. Niillä saa vapaasti kulkea ja kuvata. Kuvat/videot saa myös vapaasti julkaista, kunhan ei syyllisty kunnianloukkauksiin. Rajaa haetaan vielä, mutta nykykäytännöllä ilmeisesti ajoneuvon kunniaa ei voi loukata.

Keppi poikittain ja kirkas punanen valo sinne välkkymään - antaa tilaa ja näkyvyyttä.

Mulla on valot molemmissa päissä pyörää. Aina.
Valitettavasati videolta ei oikein välity se miten läheltä se telipyörä meni. Väittäisin että 15cm jäi tilaa väliin...

vuoltu kirjoitti:

Ei tämä tosin onnettomuus ollut vaan läheltä liippasi tilanne. Video kertonee kaiken tarvittavan.
https://youtu.be/NzM-GnGuydU

Hyvin näkyy "Leipro Racing" ja myös sponsorit erottuu videolta autonkyljestä.
Ei kannattaisi moottoriurheilijoiden harrastaa noin tiukkoja ajolinjoja liikenteen seassa.

vuoltu kirjoitti:

Mulla on valot molemmissa päissä pyörää. Aina.
Valitettavasati videolta ei oikein välity se miten läheltä se telipyörä meni. Väittäisin että 15cm jäi tilaa väliin...

Juu, en epäilly ettei siulla oo valoja mutt jos se valo olis n. 40cm päässä olkapäästäsi, auto ei tule sen lähemmäs - tai sitten se on jo onnettomuus.

PW kirjoitti:

vuoltu kirjoitti:

Mulla on valot molemmissa päissä pyörää. Aina.
Valitettavasati videolta ei oikein välity se miten läheltä se telipyörä meni. Väittäisin että 15cm jäi tilaa väliin...

Juu, en epäilly ettei siulla oo valoja mutt jos se valo olis n. 40cm päässä olkapäästäsi, auto ei tule sen lähemmäs - tai sitten se on jo onnettomuus.

Joo. Ymmärsin kyllä mitä tarkoitit.

Peräkärryt, asuntovaunut on yllättäviä sekä kuskeille että muille tiellä liikkujille. Itsellä tulee alkukesän retkeltä mieleen
Tornio-Oulu välillä rekka tai oikeammin rekkaa ohittanut henkilöauto joka pakotti rekan olemaan väistämättä tuumaakaan
tien suuntaan. Rekan äärivalot meni niin läheltä että pumppu otti jokusen ylimääräisen hypyn sen jälkeen.

Pääsääntoisesti raskas liikenne käyttäytyy kohteliaasti on mun kokemus. Jouni

eemeli kirjoitti:

http://www.iltalehti.fi/uutiset/2015081 ... 0_uu.shtml

Muoks. Linkki korjattu...

http://yle.fi/uutiset/hovioikeus_alensi ... us/9005567
Hovissa tuomio lieveni vajaalla 2vuodella Yksi peruste tapauksen saamalla julkisuudella Myös ajajan aivovamma lievensi tuomiota, silti saa kortin takas

PW kirjoitti:

eemeli kirjoitti:

http://www.iltalehti.fi/uutiset/2015081 ... 0_uu.shtml

Muoks. Linkki korjattu...

http://yle.fi/uutiset/hovioikeus_alensi ... us/9005567
Hovissa tuomio lieveni vajaalla 2vuodella Yksi peruste tapauksen saamalla julkisuudella Myös ajajan aivovamma lievensi tuomiota, silti saa kortin takas

Veikkaisin että mitataan vielä korkeimmassa. Ennakkotapauksen makua jutussa.

Täällä 15 cm etäisyys on luksusta oikeasti. Sentin sisäänkin on ero jäänyt ilman vastaantulevaa liikennettä muutaman kerran ja 3-5 cm päästä menee turhan moni. En ole prosentteja laskenut, mutta lähes joka Porvoon lenkillä 17 km pyörätiettömällä osuudella joku menee noin läheltä ja useimmiten yli yksi.

Oliskohan tuossa vuoltun tapauksessa kuski vallan unohtanut vetävänsä autoa leveämpää kärryä ?

^Varsinkin keväisin on liikkeellä mökkikansaa jotka vetävät peräkärryä muutaman kerran vuodessa. Monet niistä koukkaa eteen heti kun auton mitta on ohittanut pyöräilijän, kärry ohittaa aika läheltä.
Olen pannut merkille, että autoilijat jättävät ohitustilanteessa etäisyyttä pyöräilijään suunnilleen saman verran kuin pyöräilijä pitää etäisyyttä tien reunaan. Jos ajaa 10cm tien reunasta, autoilijat menevät kyynerpäätä hipoen ohi,. Mutta jos ajaa keskellä kaistaa, autoilijat kiertävät vastaantulijoiden kaistan kautta. Sopiva etäisyys on jotain siltä väliltä. Itselleni on tullut tavaksi pitää noin 80-100cm väliä tien reunaan. Silloin jää mahdollisuus väistää oikealle mikäli joku ajaa liian läheltä. Kapealla tiellä, jossa on vastaantulevaa liikennettä, ajan aika keskellä tietä osoittaakseni takaa tulijoille, ettei tilaa ole kolmelle ajoneuvolle rinnakkain.

Grey Cat kirjoitti:

^Varsinkin keväisin on liikkeellä mökkikansaa jotka vetävät peräkärryä muutaman kerran vuodessa. Monet niistä koukkaa eteen heti kun auton mitta on ohittanut pyöräilijän, kärry ohittaa aika läheltä.
Olen pannut merkille, että autoilijat jättävät ohitustilanteessa etäisyyttä pyöräilijään suunnilleen saman verran kuin pyöräilijä pitää etäisyyttä tien reunaan. Jos ajaa 10cm tien reunasta, autoilijat menevät kyynerpäätä hipoen ohi,. Mutta jos ajaa keskellä kaistaa, autoilijat kiertävät vastaantulijoiden kaistan kautta. Sopiva etäisyys on jotain siltä väliltä. Itselleni on tullut tavaksi pitää noin 80-100cm väliä tien reunaan. Silloin jää mahdollisuus väistää oikealle mikäli joku ajaa liian läheltä. Kapealla tiellä, jossa on vastaantulevaa liikennettä, ajan aika keskellä tietä osoittaakseni takaa tulijoille, ettei tilaa ole kolmelle ajoneuvolle rinnakkain.

Tuo on varmaan hyvä tapa ottaa tilaa. Itsekin usein kuullessani auton tulevan kaukana, ajan keskemmälle ja kun se on lähempänä ohjaan reunempaan. Luulis ett autoilijan helpompi havaita kun pyörä liikkuu myös sivusuunnassa näkökentässä.

Täytyy kokeilla ainakin silloin, kun ei ole vastaantulevaa liikennettä.