Millähän teräsrungon voisi suojata sisäpuolelta ruostetta vastaan? Sumutettavat suoja-aineet eivät varmaan yllä pitkän rungon jokaiseen kohtaan. Jossain puhuttiin pellavaöljystä... olisi kuulema sopivan tahmeaa.
Entä pitääkö sisällä mahdollisesti jo oleva ruoste saada ensin pois? Tulppaisi reiät ja täyttäisi rungon sitruunahapolla. Sitten huuhtelu ja kuivaus, öljy sisään, pyöritellään jotta leviää joka puolelle ja ylimääräiset pihalle.
Ollaanko tässä tekemässä taas 100-vuoden pyörää? 
Kyllä se niin kauan kestää -sisäpuolta suojaamatta- kuin tarviikin.
Vesireikien poraaminen alimpiin kohtiin ei ole huono idea, jottei vesi seiso putkissa. Jottei sinne kerry vettä niin paljon, että se jäätyessään pullistaa putken rikki. Mitään merkittävää korroosiovauriota se ei aiheuta, ellei joku hullu keksi suihkia putken sisään happoa.
Sisäpuolella valssihilse ja rautapinta syö hapen ilmasta ja korroosio hidastuu niin hitaaksi, ettei siitä ole haittaa. Ei minusta korroosio ole polkupyörien ongelma, kuin ehkä vanteissa pinnanrei'issä, jossa messinki-teräs pari ja hankaus nopeuttaa korroosiota.
Ehkä myös satulaputken (kampipuomin) ja rungon välissä, jonne rakokorroosioilmiö turvottaa ruostetta ja jumittaa putket toisiinsa. Siksi kampien vaihtaminen lyhyempiin vähintään muutaman vuoden välein on hyvä asia. Kampipuomin pituutta pitää säätää ja samalla ylimääräinen ruoste irtoaa välistä. 
Jori
On se kumma hyypiö tämä ihminen.
Kun kerran omaksuu tietyn käsityksen ja asenteen jostain asiasta, tulee aivan kuuroksi ja sokeaksi todisteille, jotka kumoaisivat nuo käsitykset, ja varsinkin unohtaa ne. - Sakari Holma
No, ehkä se kestää niin kauan kuin sillä aikoo ajaakin... 
Offtopikkia ja suorastaan spin offia.
Olipa hieno termi tuo valssihilse. Aivan loistava punkbändin nimi joka tekisi covereita kuuluisista valsseista ja esiintyisi Valsin kylpylässä?
