Nojapyöräfoorumi

tm kirjoitti: ↑10 Marras 2022, 19:22

Tuosta pitikin kysyä: myyjän sivuilla kerrotaan jotta "materiaali aluminoitu teräs".
TIG-hitsaus nyt on ronkeli vähän kaikelle "epäpuhtaudelle", mutta olisiko nämä kuitenkin helpompaa hitsattavaa kuin tavalliset sinkityt putket?
Ei tarvisi niin tarkkaan hioa pinnoitetta pois ennen hitsailua.
No kokeilemalla se selviää.

Kyllähän se valitettava totuus on, että sekä alumiini, että sinkki sulavat ja höyrystyvät ennen kuin teräs sulaa, joten kyllä ne tietenkin puhaltavat suojakaasua pois suojaamasta valokaarta. Alusinkki kuitenkin selvästi vähemmän kuin pelkkä sinkki.

Kannattanee kokeilla Pajamiehen (Youtube) kikkaa ja laittaa pölynimuri imemään alipaine putken sisälle hitsauksen ajaksi. Imu tasaa virtausta kiehuvan sinkin kohdalla ja estää ainakin kiehuvan öljyn haitat, kun hitsataan öljystä likaisia osia umpeen.

Hydraulisylinterin korjauksessa reiät ovat niin pieniä, että imurin voi panna täysille, mutta tavallisessa i-railossa voi imurin aiheuttama virtaus olla liian kova, jos putken tulppaa kokonaan vapaasta päästään umpeen. Imurin letkun päätä ei ainakaan Pajamies näytä tiivistelevän mitenkään. Kannattaa kokeilla imuritemppua. https://www.youtube.com/watch?v=0duxwCXe7gU&t=328s

jori kirjoitti:

...Kannattanee kokeilla Pajamiehen (Youtube) kikkaa ja laittaa pölynimuri imemään alipaine putken sisälle hitsauksen ajaksi. Imu tasaa virtausta kiehuvan sinkin kohdalla ja estää ainakin kiehuvan öljyn haitat, kun hitsataan öljystä likaisia osia umpeen...

Näppärältä kuulostava vinkki, kiitos tämän jakamisesta! Varmasti toimii hyvin umpeen hitsaamisessa, vaan vaikutus lähestynee nollaa, kun hitsattava putki on reilusti päästä/päistä auki.
Laitetaan niksi korvan taakse.

jori kirjoitti: ↑10 Marras 2022, 18:50

Nimenomaan näistä en tiedä, mutta yleensä noissa pakoputkissa AluZink-pinnoitusta, joka mahdollistaa melko helpon hitsauksen.

Entä juottaminen , esim. fosvorikuparilla , tai jollain vastaavalla. Tässä Tepon pyörän rakentelun keskelle kyselen .

Eikös se vähän niinkuin keskustelufoorumin idea olekin: kysely ja ajatusten vaihto ? Ei jokaisesta yksittäisestä viestistä ja kommentista uutta viestiketjua voi/kannata heti aloittaa, sellaisen voi pykätä pystyyn sitten jos aihe poikii enemmän keskustelua.

"Väliprojektiksi" kaavailtu Jeti on jäänyt viime aikoina väliinputoajaksi, eli ei ole saanut aikaa osakseen... No tänä iltana sain nytkäytettyä tätä eteenpäin etuhaarukan kruunuputkien verran. Reikäsahalla putkien pätkäisy ja viimeistelyt viilalla.

Ladonovityyppinen etuhaarukka.

jori kirjoitti: ↑09 Joulu 2022, 19:31

Ladonovityyppinen etuhaarukka.

Meinaatko jotta nitkahtaa/lommahtaa ?
Putkien päihin tulee kyllä tulppaus/vahvike.

Vai oliko puhtaasti muotoon ("rakennuksen pääty") liittyvä kommentti?

Tuli mieleen, että pitäisikö tuohon tehdä rymppiholkki (punainen) johon haarukan putket hitsattaisiin kiinni ja itse holkki hitsattaisiin (vihreä) vain ruotoputken alapäästä. Tällöin ei hitsin karkenemarajasta alkaisi murtuma. Samalla saisi alemmalle ohjauslaakerille pedin. Tällainen rakennehan on sarjavalmisteisissa etuhaarukoissa.

Joo tuo olisi varmasti se paras tapa. Aattelin kuitenkin toteuttaa tuon ohjainputken alapään vahvistamisen sisäpuolelta, vaikka se monimutkaisemmaksi tuleekin. Syynä se, että 40 mm putken sisälle tulee 28,6 mm putki. Paksumpi loppuu ennen ylempää ohjainlaakeria, ohuempi jatkuu ylös ohjainkannattimelle asti.

Eli alas kruunun päähän kun tarvii kuitenkin tehdä sisäpuolinen holkki sisä- ja ulkoputken väliin, niin en sitten erikseen ajatellut tehdä 40 mm putken päälle muuta kuin lyhyen rinkulan ohjainlaakerin alapediksi.

tm kirjoitti: ↑09 Joulu 2022, 23:47

jori kirjoitti: ↑09 Joulu 2022, 19:31

Ladonovityyppinen etuhaarukka.

Meinaatko jotta nitkahtaa/lommahtaa ?
Putkien päihin tulee kyllä tulppaus/vahvike.

Vai oliko puhtaasti muotoon ("rakennuksen pääty") liittyvä kommentti?

Tarkoitin muodon herättämää mielikuvaa hartioista ja siitä vanhaa sanontaa: "Hartiat kuin ladon ovet -ei niin leveät, mutta yhtä lahot" .

Mitäs tälle projektille kuuluu?

Ei ole edennyt, eli tästä "väliprojektista" tulikin väliinputoajaprojekti...
1CV:n jatkokehittely tempaisi ajatukset sen verran vahvasti mukaansa, että läskipyörä jäi kakkoseksi eli odottamaan.
Jossain sopivissa väleissä jatkuu jälleen .

1CV Van:
viewtopic.php?p=157023#p157023