Työvoitto!!!
Muutaman tunnin temuamisella kolaripyörästä kympillä ostettu moottorivanne toimii!
Hall-anturin johtoja oli kaksi poikki akselin juuresta, pari milliä tuli johto akselista ulos mutta riitti kolvaamiseen.
Moottorissa on 9-tappinen julet-liitin. Ekaksi motista kansi auki että näki johtojärjestyksen. Virtapiuhat on juotettu tappeihin, signaalijohdot on dremelillä pitkittäin halkaistuilla abikoliittimillä kiinni.
Sitten arpomaan vaihe- ja hall-antureiden johtojärjestys kohdalleen.
Julet-liittimen napajärjestystä etsiessä osuin endless spheren keskusteluun jossa oli hyvä kaavio johdotuksesta.
Nyt siirtyy avustus pitkästä paksuttimesta vaimon pystäriin työmatka-ajoa varten, jos ite ajelis luomuna.