Hei, osaatteko kertoa näkemättä kevytseinääni, millainen tukiristikko siellä sisällä on? Koputtelemalla vaikuttaisi siltä, että kattoon ja lattiaan on kiinnitetty vaakasuuntaiset lankut, ja niiden välissä menee 60 sentin välein pystyssä lankut, ja siihen on naulattu levy päälle. Mielenkiintoisin kohta on, että kuinka paljon katosta alaspäin sitä yläkoolausta jatkuu, ajattelin nimittäin kiinnittää hyllyni siihen.
Nimim. oliskohan näistä jotain vakiintuneita käytäntöjä.
minkähän ikäinen talo?
5cm vois olettaa (kakkosnelonen)jos jälkeen 70-> rakennettu..
jos ennen sitä niin siellä voi olla mitä vain laudasta koivu halkoon...
Vastatuuli vihaa meitä... tahtoo alemmas....
http://kotisivu.suomi.net/mustasudenkorento/
80-lukua tämä on. Kakkosnelonen olisi positiivinen yllätys, se ainakin kestäisi hyllyni. Tai siis kyllähän se rakenne kestää, ongelmakohdaksi tulee että saako liitoksen pitämään. Pitää varmaan suorittaa koeporaus ja kopeloida sitä seinää jollain virkkuukoukulla.
minkälaisen hyllyn meinaat laittaa?
mitä levyä se on ? lastua vai kipsiä?
Vastatuuli vihaa meitä... tahtoo alemmas....
http://kotisivu.suomi.net/mustasudenkorento/
Kirjahyllyn, massaa tulee vähän toista tonnia. Levy on kipsiä, sen rakenteellinen merkitys tällä kuormalla voidaan unohtaa kokonaan.
Hylly on siis pokkareita varten, eli teen sen 14,5 sentin höylätavarasta, ja se on niin kapea ettei sillä ole mitään toivoa pysyä pystyssä omillaan.
jos se katon rajassa oleva epäilyttää niin suosittelen kiinnittämään myös niihin pystyihin..
Vastatuuli vihaa meitä... tahtoo alemmas....
http://kotisivu.suomi.net/mustasudenkorento/
Koeporaus osoittaa että pystykoolit on 45x45 ja yläkooli 22x45. Kevytseinä oli kevyempi kuin kuvittelinkaan. Pitää kiinnittää kaikki pystykooleihin.
Hmh, miten lasketaan satulatolpan ja pystyputken välinen paine kun tunnetaan tolpan kiristimen pultin jännitys? Ja miksi en osaa tätä, tämänhän pitäisi olla lähes triviaalia.
Teemu Kalvas kirjoitti:Hmh, miten lasketaan satulatolpan ja pystyputken välinen paine kun tunnetaan tolpan kiristimen pultin jännitys? Ja miksi en osaa tätä, tämänhän pitäisi olla lähes triviaalia.
Yksinkertainen tapa on käyttää kattilakaavaa. Kattilakaava perustuu fysikaaliseen havaintoon, että paine vaikuttaa kaikissa suunnissa samansuuruisena. Paine on siis sama ulkopinnalla säteen suunnassa ja mielivaltaisessa halkaisupinnassa. Kaava johdetaan halkaisemalla putki ja kohdistamalla paine halkaisupintaan. Kun leikkaus tehdään keskeltä, ovat halkaisijalla vaikuttava- ja halkaisukohdan molemmin puolin seinämän tangentin suuntaiset tukivoimat täsmälleen vastakkaissuuntaiset. Nyt sitten verrataan leikkaustasossa vaikuttavaa painevoimaa sitä vastaanottaviin putken seinämän pätkiin kahden puolen tätä leikkausta.
Paineen aiheuttama voima on siis halkaisija kertaa paine, joka jaetaan kaksi(molemmat puolet) kertaa seinämän vahvuudella, jolloin tuloksena on seinämässä vaikuttava tangentin suuntainen jännitys. Tuossa tarkasteltavan putken pituus oli supistettu pois molemmilta puolilta.
Satulaputken tapauksessa diagonaalin painevoima jaetaan kahdelle puolelle putkea. Toisen puolen kantaa ehjä putken kylki, halkion puolella voiman kantaa pultti.
Tällä periaatteella yhteys pultin voiman ja putken paineen välille tulisi:
P=2 x Fp/(D x s) , jossa Fp on pulttivoima, D satulaputken halkaisija ja s on puristuvan klemmarin leveys.
Tämä ei tietenkään ole tarkka arvio, koska pultti ei ole putken seinämän kohdalla, vaan ulompana. Pultin sijainnin vaikutuksesta voi halutessaan kirjoittaa momenttiehdon putken vastakkaisen seinämän suhteen. Normaalimitoilla tämä lisää painetta noin neljänneksen. Tarkkaan ottaen korvakkeet vielä taipuvat ja tuottavat puristuspaineeseen huipun halkion reunan kohdalle ja minimin korvakkeiden ulkoreunojen kohdalle, joten älä kovin tarkalle mitoita satulaputken seinämää tämän laskelman perusteella. 
Jori
Jori
On se kumma hyypiö tämä ihminen.
Kun kerran omaksuu tietyn käsityksen ja asenteen jostain asiasta, tulee aivan kuuroksi ja sokeaksi todisteille, jotka kumoaisivat nuo käsitykset, ja varsinkin unohtaa ne. - Sakari Holma
Rakentelin taannoin tuollaisen arkun olkkariin jotta sinne sai käsipainot piiloon ja muksulta turvaan.
Samaten käy vieras penkistä/ tarjoilualustasta.
"Nahat" ja karvat biltsun kaijutin jutuista levyt ikeasta, kansi levy jotain vanhaa pomminkestävää lastulevyä joka painaa puolet laatikon painosta.. 
Lisäksi astikään modasin itselle peli käyttöön Belkinin n52te speed padin.
Ergonomiaa paremmaksi..
Sitten kysymys "rakenteluun" liittyen.
Väsäilin nuita kotisivujani uusiksi ja eteen tuli sellainen mielenkiintoinen jutska kuin sivuston visuaalisen ilmeen päivitys proxyille ja muille..
Eli kotona mulla ei ollut ongelmaa koska yhteyteni ei ymmärtääkseni mene minkään erillisen proxyn kautta.
mutta kun työ maalla vasitella kurkkasin niin kappas valikon napit eivät päivittyneetkään Refres napilla normi ikkunassa...
Ja piti erikseen tuo valikko palkki avata omaan ikkunaan ja päivittää, sitten tieto päivittyi proxylle..(tai johonkin).
Kysymys kuuluukin miten sivusto pitäisi koodata jotta se päivittäisi sisältönsä sujuvasti?
koskas eikö nyt ole mahdollista että osa ihmisistä katselee "vanhoja" sivuja, ei sillä että siellä mitään tärkeää olisi mutta oppimisen kannalta tämä olisi mielenkiintoinen tieto.
Sitten jos jollain sivuja tehneellä (tai visuaalista silmää omaavalla) olisi antaa kommenttia sivuston visuaalisesta ilmeestä vai vihjeitä parempaan leiskaan jne niin olisin kiitollinen.
Olisi ihan mielenkiintoista aiheesta hieman pohdiskella.. kiitos..
->http://kotisivu.suomi.net/mustasudenkorento/
Vastatuuli vihaa meitä... tahtoo alemmas....
http://kotisivu.suomi.net/mustasudenkorento/
No, pistetäämpä tähän ketjun jatkoksi näitä muitakin "rakennelmia". Muutama vuosi taaksepäin tuli nikkaroitua traktoriin tuollainen takakuormaaja:
Koko luomiskertomus täällä: http://koti.mbnet.fi/bbm990/keskustelu/ ... 208&page=1
Lisäksi olen tehnyt suuremman lumikauhan ja trukkipiikit samaan traktoriin.
Jukka
Riman ali ja suoraa ohi maalin...
Mulla on vapaa-ajan harrasterakentelut (ne ei-remontointiin-liittyvät) puutöitä.
Naamakirjan puolella on jonkinlainen kokoelma aiheesta:
http://www.facebook.com/album.php?aid=5 ... 9e5131f047
Alligt Kruiser - Actionbent Trike - Optima Baron - Rainbow Lyra - Flevobike - Zox lowracer - Nazca Paseo - Arcus velomobiili
Mustasudenkorento kirjoitti:Kysymys kuuluukin miten sivusto pitäisi koodata jotta se päivittäisi sisältönsä sujuvasti?
Mulla teki tuossa taannoin opiskelija opinnäytetyönään ehkä parhaan suomenkielisen oppimateriaalin webin tekemisestä. Tosta se lähtee. Go.
xHTML+CSS Survival Kit
xHTML:n ja CSS:n lyhyt oppimäärä
Loistavia rakennelmia.
ei muuta kuin lisää kehiin..
Hienoja tuotoksia, tuo "taskumatti" on kyllä tyylikäs..
Vastatuuli vihaa meitä... tahtoo alemmas....
http://kotisivu.suomi.net/mustasudenkorento/
Pastori kirjoitti:Mulla teki tuossa taannoin opiskelija opinnäytetyönään ehkä parhaan suomenkielisen oppimateriaalin webin tekemisestä. Tosta se lähtee. Go.
xHTML+CSS Survival Kit
xHTML:n ja CSS:n lyhyt oppimäärä
kiitoksi, laitetaan talteen ja lueskellaan. tuohon en olekkaan vielä törmännyt..
Vastatuuli vihaa meitä... tahtoo alemmas....
http://kotisivu.suomi.net/mustasudenkorento/
