Nojapyöräfoorumi

Kevät tulee... tehdäänpä tälle oma ketju.

Tämä käy aina välillä mielessä, mutta konkretiaan asti ei olla vielä päästy. Pienen taivutteluharjoituksen tein 25x2 mm teräsputkella. 30 asteen taivutuksesta 8 ennakolla tuli noin 34 astetta.

Pohditaan:

• Materiaalia: teräs vai alumiini
• Putken paksuutta: 19-25 mm väliltä teräksellä (lestit 16, 19, 22 ja 25), mutta entäs alumiini
• Penkin kulmia: Netistä löytyy kaikenlaista
• Kuormakykyä: vähintään 140 kg niin ei lopu kesken
• Valmiita istuimia, joista koostaa sopiva penkki

Taitaa teräs olla parempi tollaisessa paikassa koska siinä on vaihteleva jännitys jossa alumiini taitaisi väsyä nopeammin.

Wacky kirjoitti: ↑20 Maalis 2024, 18:05

Taitaa teräs olla parempi tollaisessa paikassa koska siinä on vaihteleva jännitys jossa alumiini taitaisi väsyä nopeammin.

Teräs on myös helpompi hitsata.

Mittailin ja tuumailin...

Sit se vaikeampi homma. Miten tuollaisen putken taivutus pitää suunnitella, että siitä tulisi edes sinne päin. Manuaalinen taivutuskone käytössä, johon saa asteet ja ennakon. Putki on kuvassa 22 mm.

Onko istuinosa liian lyhyt?

Asiaa kannattaa tiedustella sen kaverin hanurilta mikä siinä tulee istuskelemaan.

Jori on pitkät pätkät tarinaa vääntänyt tänne mitä fillarin suunnittelu on. Sitä ei mitata millimetreillä vaan vartalolla minkä ympärille tuleva laite suunnitellaan.

Suomeksi.. Tee malline istuimesta, laita ajaja istumaan siihen ja kysy hanurilta että tuntuuko hyvältä.

Kajakorit, laudanpät, kirjat.. Matot, narut jne käsillä olevat riittävän vahvat tavarat on oivallisia sellaiseen tarkoituksen.

Itte oon omien fillarieni suunnittelun aloittanut isumalla kajakorin päälle mihin on laitettu laudanpätkä mallaamaan selkänojaa.. Sitten seuraava kaljakori tms kiljupönttö jalkojen alle mallintamaan mieleistä jalkojen korkeutta. Sitten vaan päämitat metrimitalla paperille ja siinä se alkaa perusfillari likipäin olla ja suunniteltu.

Toiset kun tykkää haahuilla siellä bittimaailmassa niin toki siitä kropan ajatellusta ajoasennosta voi dikikameralla ottaa sivuperspektiivikuvan ja siirtää sen sinne bittimaailmaan, nii pääsee suunnittelemaan mahd pian pois tästä todellisuudesta

Ken uskaltaa lähestyä toisen peräpäätä mittain kanssa, hän heittäkööt foorumille ensimmäisen mitan.

Uusi nojapyöräfoorumilainen sananlasku

Minä piirsin lasikuitupenkin profiilin pahviin ja taivuttelin putket sen mukaisesti.Putket jätin reilusti pitkiksi molemmista päistä.
Penkinrungon kasauksen jälkeen pieniä kiristysliinoja putkien väliin, jotta pääsi koeistumaan ja katkomaan ylimääräiset putket sopiviksi. 5 kpl kiristysliinoja on siksikin hyvä, että niitä voi vyöhykkeittäin säätää ja se säätövara on uskomattoman iso.

janx kirjoitti: ↑20 Maalis 2024, 22:16

Sit se vaikeampi homma. Miten tuollaisen putken taivutus pitää suunnitella, että siitä tulisi edes sinne päin.

Melkein riittäisi kokonaan mutkaton, suora putki 45 asteen kulmaan, niin liinoilla voisi säätää nojakulman ja jopa etäisyyden polkimista sopivaksi. No mutta hei, tästähän muistui mieleen….hetkinen, haen kuvan…jorin iskiaspyörä!

Heh.. Ettei vain olisi jori hyödyntänyt lumikolan kahvaa penkin rungossa! Olisi liki valmis putkikaari penkin rungoksi ja jotenkin muutenkin sopisi tyyliin.

19x1,5 mm lienee sopiva. 22 ja 25 mm teräsputki on ihan liian painavaa. Joutunee muotoilussa ottamaan huomioon myös kattamisen. Penkkiä ei vielä tullut, mutta paimensauva tuli. Kokeilin sopivia ennakoita 45 asteen kulmalla. Vähän se lyttää sisäkurvista 45 ast. ja 10 ennakolla, mutta eipä tämän kai niin kaunis tarvitsekaan olla.

Löysin myös kätevän ohjelman putken taivutusten määrittelyyn.

Bend it: http://midmoracing.com/bendit.htm
Online versio: http://www.benditonline.com/
Windows-softa liitteenä.

Helpful Tips

The most important step is to measure your layout at the centerline of the tube. You will need to enter your desired finished dimensions and angles as shown above. These dimensions must be measured between the end of the tube and the centerline intersection points of the bends. If you are trying to fit a custom rollbar into a car, it might be helpful to make a full sized cardboard template that fits the vehicle. You can then measure the centerline intersection points exactly from the template and enter these values into the program. After the necessary dimensions have been entered, the program will then calculate the start marks for each bend which can be transferred onto a straight piece of tubing.

Bend It will only work with a tubing bender that has a rotating die set. This program will not work correctly with a pipe bender that starts the bend in the middle of the radius.

Jetriken ohjeista löytyy tällaisen penkin piirrustukset.

Oon tehnyt erilaisia putkipenkkejä, osassa vain selkänoja putkilla ja myös kokonaan putkirunkoisia. Näistä ehkä muutama oppi jäi mieleen: Pystympi nojakulma, enempi kuin 45 astetta vaakatasosta, kannattaa tehdä pehmuste takapuolen alle ja jättää reisille tilaa liikkua, mutta samalla oltava sen verran muotoa ettei valu eteenpäin. Kaltevammassa tukea tarvitaan enemmän niska- ja hartiaseudulle. Etureunan muoto ei enää ole niin kriittinen kun ei valu penkissä eteenpäin. Kuitenkin lisäsin taivutukset alas etureunaan, koska verkko alkoi painaa takareisiä. Ristiselän tuki on myös minulle tärkeä, tiedän että kaikki eivät sitä tarvitse. Alussa tein aika paljon muutoksia, olisi säästänyt paljon aikaa ja vaivaa jos olisin viitsinyt Härskin kuvaamalla tavalla protoilla. Onneksi teräsputkea on helppo pätkiä ja hitsata uuteen muotoon.
Pääasiassa 22x1,5 putkea olen käytellyt, ainakin on riittävän vahvaa. Noita välitukia voisi olla kolmekin, ainakin 19mm kokoisella putkella.
Edit: Leveys ollut 400mm. Muita en kokeillutkaan kun tuntui heti sopivalta.

Jarcco kirjoitti: ↑23 Maalis 2024, 22:05

Oon tehnyt erilaisia putkipenkkejä...

Piirrä ihmeessä tänne kuva jostain mieleisestä penkistä, niin saadaan senkin mitat talteen.

Luultavasti tähänkin penkkiin tarvitaan sekä ristiselän tukea, että tuo taivutus reisiä varten.
Edit: Lisätty kuva, johon tätä penkkiä hahmotellaan.