Täältä löydät kaiken tiedon nojapyöristä, kinnereistä ja velomobiileista sekä nojapyöräilytapahtumista.
http://www.nojapyorafoorumi.fi/
Tänään kun yritin oikoo vannetta , rupesin ihmetteleen . Kun puhutaa 29" vanteista ,
kun vanteissa lukee 19-622 eli vanha 28", se on eikä mikään 29:si .
Renkaassakin lukee 57-622 29"x2.251 , taitaa kyseessä olla korkeempi rofiilinen rengas vain .
Eräänlainen markina huijaus tääkin tavallaan . 
Markkinamiesten kotkotuksia tuo 29"... ilmaantui kun maastopyörissä alettiin käyttää 622-vannekokoa. Aina pitää olla jotain mukamas uutta, että saa tavaraa paremmin kaupaksi.
Niin. Renkaan suurpiirteistä ulkohalkaisijahan noilla tuumamitoilla tarkoitetaan.
Eihän 622mm ole 28 tuumaa vaan noin 24.5 tuumaa. Mutta kun siihen lisätään nii sanottu normaali rengasvahvuus 45mm [molemmin puolin] tulee ulkohalkaisijaksi 28 tuumaa.
Kun alettiin käyttämään 622 vanteilla maastorenkaita jotka on hieman perusrenkaita paksummat tuleekin ulkohalkaisijaksi jo 29.
Ja kun 622-kiekon halkaisijan mittaa, se onkin ehkä 630mm, koska 622 on renkaan reunavaijerin uran halkaisija
Jos tutkit taulukkoja niin 630 mm vanteelle renkaat on muuten 27 tuumaisia. Tuumamitat on vain renkaan ulkohalkaisija karkeasti jotta on helppo laskea etenemää tietyllä vaihteella.
Sitä en ollutkaan ajatellut. Englanniksi kun on termi "gear inch".
Ja vielä jokin 635mm koko on olemassa?
Polkumies kirjoitti:...Ja vielä jokin 635mm koko on olemassa?
Kyllä, perinteinen "ruotsalaiskoko", siis ennen vanhaan. Kadonnutta kansanperinnettä.
Tuumien voisi antaa jo vajota Englannin kanaalin pohjamutiin...
Nojanalle kirjoitti: ↑17 Heinä 2024, 14:13Tänään kun yritin oikoo vannetta , rupesin ihmetteleen . Kun puhutaa 29" vanteista ,
kun vanteissa lukee 19-622 eli vanha 28", se on eikä mikään 29:si .
Renkaassakin lukee 57-622 29"x2.251 , taitaa kyseessä olla korkeempi rofiilinen rengas vain .
Eräänlainen markina huijaus tääkin tavallaan .
Tuon renkaan ulkohalkaisija on 2 x 57 + 622 = 736 mm, joka on 28,98 tuumaa. Ihan johdonmukaistahan tuo on, jos haluaa mitata ulkomittoja.
Alkujaan pyörän renkaan mitoitukseksi otettiin ulkomitta koska isopyöräistä (penny-farthing) teetettäessä haluttiin vetävä kiekko niin suureksi kuin haarojen väliin vain suinkin mahtui. Tässä olennaisinta oli tietenkin kiekon ulkomitta. Siitä se sitten jäi polkupyörään, vaikka kaikissa muissa ajoneuvoissa renkaat mitoitetaan asennushalkaisijan, eli renkaan sisähalkaisijan mukaan. 
jori kirjoitti: ↑18 Heinä 2024, 00:12Nojanalle kirjoitti: ↑17 Heinä 2024, 14:13Tänään kun yritin oikoo vannetta , rupesin ihmetteleen . Kun puhutaa 29" vanteista ,
kun vanteissa lukee 19-622 eli vanha 28", se on eikä mikään 29:si .
Renkaassakin lukee 57-622 29"x2.251 , taitaa kyseessä olla korkeempi rofiilinen rengas vain .
Eräänlainen markina huijaus tääkin tavallaan .Tuon renkaan ulkohalkaisija on 2 x 57 + 622 = 736 mm, joka on 28,98 tuumaa. Ihan johdonmukaistahan tuo on, jos haluaa mitata ulkomittoja.
Alkujaan pyörän renkaan mitoitukseksi otettiin ulkomitta koska isopyöräistä (penny-farthing) teetettäessä haluttiin vetävä kiekko niin suureksi kuin haarojen väliin vain suinkin mahtui. Tässä olennaisinta oli tietenkin kiekon ulkomitta. Siitä se sitten jäi polkupyörään, vaikka kaikissa muissa ajoneuvoissa renkaat mitoitetaan asennushalkaisijan, eli renkaan sisähalkaisijan mukaan.
Saas nähdä , onko päivä joskus sellainen että tääkin homma yksinkertaistuu ja tuumat unohdetaan . Varmaan uni haave sekin . 
Kaikissa on vahvasti sanottu. Maastoautojen karkeat ja korkeat rättirenkaat ilmoitetaan ulkohalkaisija tuumissa. Sillä voi miettiä maavaraa ja mahtumista lokasuojan sisälle. Siis yhtä tarpeellinen tieto kuin pennyfarthingeissa.
Tässäkään asiassa ei liene haasteita, jos ostaa uudet kumit ETRTO mittojen mukaan. Ei kai silloin kovin pahasti voi pieleen mennä?