Nojapyöräfoorumi

Kinneri on tehty ajamista varten, ja tää ei saa muiden kiireiden takia ajoa jo toista kesää putkeen. On siis aika luovuttaa menopeli seuraavaan kotiin.

Runsaasti varusteltu DFXL sarjanumeroltaan 35 vm 2015. Ajettu reilu 30000 km kahden omistajan aikana. Säilytetty kuivassa varastossa ja huollettu ahkerasti, käytön jälkiä kuitenkin on iän mukaisesti. Kinnerin tarina mun omistuksessa on kattavasti dokumentoitu ketjussa "DF XL #35 uusi elämä"

Hinta 5500€

EDIT 25.9.2025 Vaihtoa Quattreveloon tai muuhun tehdasvalmisteiseen NELIpyöräiseen kinneriin / nojakkiin voidaan harkita. Välirahat tapauksen mukaan.

Voit noutaa itse Porvoosta jossa myös koeajomahdollisuus. Nouto onnistuu peräkärryllä tai t-urallisilla kattotelineillä varustetulla autolla, kinneriin on olemassa omatekoiset kattotelineet jotka saa mukaan.

Tällä hetkellä säädetty 184cm pitkälle kuskille, säätö hiukan lyhyemmmälle onnistuu helposti, pidempi kuski vaatii enemmän työtä.

Kinnerissä on käytännössä ajamaton ketju ja ketjurattaat, uusittu pari vuotta sitten ja ajettu muutama sata km. Edelliset kesti n. 15000km. Saman verran ajetut Continental Contact Speed renkaat.

130mm kammet.

Mukaan paljon osia ja varusteita, osa näkyy kuvissa:

• Schlumpf Mountaindrive etuvaihde
• Racehood tuulilasin pyyhkimellä.
• Aurinkokatos
• Kansiluukut tuuletusluukulla ja ilman
• Kaksi ventisit-pehmustetta penkkiin, ohut ja paksumpi
• Radical designin kinnerilaukku

Lisäksi runsaasti sekalaisia osia, mm. alkuperäiset metallijouset eteen, keskiökelkka tavalliselle kasettikeskiölle jos haluaa vaihtaa Mountain Driven pois, pidempi kampisarja 60T eturattaalla jne.

Kyselyt yksityisviestillä.

Tässä on kyllä hyvä tilaisuus hankkia hyvä kinneri kattavin varustein.

Mountain Drive on myös mahtava varuste.

Olen itse työn puolesta saanut kokeilla monia uudempiakin malleja mutta df haastaa mielestäni varsin hyvin uudet ja kalliimmat mallit.

kristiansalikoski kirjoitti: ↑21 Heinä 2025, 17:57

Tässä on kyllä hyvä tilaisuus hankkia hyvä kinneri kattavin varustein.

Mountain Drive on myös mahtava varuste.

Olen itse työn puolesta saanut kokeilla monia uudempiakin malleja mutta df haastaa mielestäni varsin hyvin uudet ja kalliimmat mallit.

Mun nähdäkseni (en ole itse koeajanut) uudempien mallien etuna taitaa olla hiukan tilavampi ohjaamo ja suurempi tavaratila sekä tankkiohjaus jos siitä tykkää. DF:n sisään meneminen ja siitä poistuminen vaatii vähän käsivoimia ja opettelua, mutta onnistuu kyllä normaalikuntoiselta ja vähän kankeammaltakin. Ja tähänkin saa kyllä hyvällä suunnittelulla pakattua viikon leirintäreissun tavarat sisään.

Ja niitä uudempia tuskin löytyy tähän hintaan

Lisään tähän vielä sen että vertailussa moniin muihin DF XL ohjaamo on mielestäni varsin väljä ja tavaratilaa on enemmän kun esim Bulkeissa.

Kuten sanoitkin niin DF:n kulkuaukko ei itsessään ole kovin iso.

Sanoisin että vain M9 ja A9 tarjoaa tilavamman ohjaamon ja vähän enemmän tavaratilaa.

Nostattelen ilmoitusta. Vielä ehtii hankkia toimivan kinnerin tämän ajokauden loppuun, tällä ajaa pitkälle syksyyn kevyellä varustuksella.

Olen seuraavan viikon kännyköiden tavoittamattomissa, joten ei kannata hätäillä jos vastaus viipyy.

Syksy on parasta aikaa ajaa kinnerillä: Ei ole liian kuuma mutta kinnerissä pärjää kevyellä vaatetuksella, sadekaan ei haittaa katon alla. Tästä ajovalmis peli tän syksyn ajoihin

Tämän kinnerin valoilla pärjää vielä näin syyspimeälläkin, ajovalo on hyvin suuntaava eikä mikään kiinanlyhty ja valomasto takuulla näkyy vaikka vesisateessa tai sumussa.

Aloitusviestiin lisätty vaihtomahdollisuus

Mahe kirjoitti: ↑25 Syys 2025, 13:47

Aloitusviestiin lisätty vaihtomahdollisuus

Eli jos tilaa uuden Pony4:sen ja tarjoo sitä vaihdossa, niin tuleeko kaupat?
Ostakkee nyt hyvä kinneri poikkeen!