Täältä löydät kaiken tiedon nojapyöristä, kinnereistä ja velomobiileista sekä nojapyöräilytapahtumista.
http://www.nojapyorafoorumi.fi/
Pitäs saada kölipultti (teräs) irti valuratakölistä. Siis läpipultti n. 30cm rautakölin sisässä ja pultin reikään on ilmeisesti valutettu lyijyä. Onko hyviä vinkkejä?
Ps. Saisko puikkohitsauskoneella pultin niin kuumaksi, ett lyijy sulais ja valuis pois?
Kokeile!
Pultti on kai tarkoitus vaihtaa.
Mikä sen paksuus on?
Kovin vaikea saada sähköä menemään pulttia pitkin syvemmälle kölin reiässä, jos se on juotettua lyijyllä valurautaiseen reikään. Pystyasennossa pinnalle muodostuva sula lyijy johtaa sähkön köliin, eikä pultti kuumene syvemmältä.
Sula pitää siis saada heti pois. Vaikkapa niin, että asetat kölin sellaiseen asentoon, että pultti on vähintään hiukan alaviistoon ja sula lyijy pääsee virtaamaan ulos sitä mukaa kun sitä sulaa. Sähkön tullessa pulttia pitkin lähin lyijy sulaa ensin ja valuu pois välistä. Virtapiiri katkeaa tuosta kohdin ja siirtyy syvemmälle sulattamaan seuraavaa kerrosta lyijyä. Lyijyn sulamispiste on 328 astetta, joten melko maltillinen virta riittää.
ED. Kirjoititkin, että se on läpipultti. En oikein ymmärrä miten, mutta sehän helpottaa pultin irrottamista merkittävästi, kun sähkön saa pulttiin kiinni molemmin puolin. Pultin sähkönjohtavuus on paljon parempi kuin valuraudan ja lyijyn siitä välistä. Kaiken lisäksi lyijyn sähkövastus kasvaa nelinkertaiseksi kun se sulaa.
Pultti on 20mm tai vähän ohuempi. Jos lyijyn sais sulamaan ensin alapuolelta, valuis reijästä ulos? Eli jos maakaapelin laittaa pultin yläosaan kiinni ja kölin alapuolella olevaa pultin päätä kuumentaa puikolla? Tarttee kokeilla.
Voisko tästä tapauksesta saada kuvaa? Selventäs kovasti. Siis on reikä missä on pultti, mutta mikä on lyijyn tehtävä? Galvaaninen eriste?
Lyijy on väljässä reiässä täytteenä. Se voi olla joutunu sinne vahingossakin tai sitten tarkotuksella. Valurautakölin yläpinnalla on lyijyä paikoitellen, joko se on valumut pinnalle kun on pultinreikää täytetty tai valupinnassa on ollu jotain monttuja, joita on tasotettu lyijyllä - luulen. Toisen pultin sain irti helposti, sen reiässä ei ollu lyijyä.
Joskus purjeveneiden rautakölin ja kölipuun väliin laitettiin kokomatkalle ohut lyijykerros luultavasti juuri tiivistämään valun epätasasuuksia.
No johan valkeni tilanne!
Monenlaisiin kulkuneuvoihin on tullut remonttia tehtyä, mutta purjeveneistä ei oo pienintäkään kokemusta.
Siinä on paha aukko sivistyksessä.