Nojapyöräilyn esteet

[jviirret]

Mistä mielestäsi johtuu ettei nojapyöräily yleisty nykyistä nopeampaan tahtiin. Voit valita 2 vaihtoehtoa.

Jukka

[tavasti]

• Hinta
  • Suurimman kauppiaan asenne ja kyvyttömyys asiakaspalveluun. Huono kauppias estää yleistymisen, mutta toisaalta vie ne vähäiset markkinat että muidenkaan ei ole helppoa alkaa myydä.
  • Valinnan vaikeus

[TMS]

Tuo kokeilumahdollisuuksien puute varmasti näkyy ja ennekaikkea se ettei tavallisen pyörän ostosta tuttu yhden kilometrin lenkki tuo ensimmäistä kertaa nojapyörää kokeilevalle varmasti juuri muuta kuin sellaisen olon että sehän oli ihan mahdoton ajaa ja ylämäissä äärettömän raskas. Minun kokemuksen nojalla vaatii muutaman viikon ennekuin oikeasti osaa rentoutua pyörän päällä sopivasti ja ylämäkien sujuva nouseminen vielä kauemmin. Se ei ole omiaan epäröivälle ostajalle.

Ja kyllähän tuo saatavuus puolikin on tällä hetkellä huono, ja hinnatkin turhan kovia jos keskiverto pyöräilijää ajatellaan. Ei sen puoleen keskiverto pyöräilijän 3km keskimääräisellä matkalla nojapyörän hyödytkin ovat kyseenalaiset.

[Mustasudenkorento]

Kalliita, ei koeajomahdollisuuksia,ei saatavuutta.
ei ainakaan näin pohjoisen näkökulmasta.
Nuin kalliita vehkeitä en voi kuvitellakkaan tilaavani netistä tai kauempaa kokeilematta.

kinneritkin maksavat enemmän kuin meidän perheen ykkös auto niin jotain rotia..
Halvimmat normi nojakitkin maksavat vähintään 2x sen mitä oma pystäri ja mielenkiintoiset vaihtoehdot 4x -5x sen.

ja turha huudella että köyhällä ei ole varaa ostaa halpaa, kyse on periaatteesta, minun mielestä valtaosa pystypyöristäkin on pilattu hinnalla.
Veikkaan etä moni ajaisi nojapyörällä jos ne olisivat halvempia ja jokaisesta kaupasta* ostettavia...( *jokaisesta kaupasta joka myy pyöriä nytkin).

[Nebulus]

Merkkasin syiksi huonon saatavuuden ja kokeilumahdollisuuksien puutteen. Huono saatavuus isoimman myyjätahon luokattoman toiminnan takia ja kokeilumahdollisuudet pyörien luonteen takia: kyllä nojakkia pitäisi päästä käyttämään muutaman päivän ajan, ennen kuin potentiaalin alkaa huomaamaan tosissaan.

Totta on, että jos ihmisten tuijotus häiritsee, niin väärä lajihan tämä on. Vaimokin joskus kysellyt, että "eikö sinua ahdista, kun kaikki tuijottavat?". Päinvastoin: tuolla pyörällä saa lähes päivittäin väkeä hymyilemään, joten ei siitä haittaa ole!

[optimistx]

Vastasin joku muu syy, mikä?

Tavanomaisella nojapyörällä ei ole minulle selkeitä etuja pystypyörään verrattuna, ja on lukuisia haittoja. Arvelen saman tuntuman olevan monilla muillakin.

Itse asiassa nojapyörien harvinaisuus on juopoille paksumahaisille rahvaanomaisille väsääjille ja yliopistollisille fysiikan pilkkuja nussiville kaavojenpurijoille suuri etu. Kun jostain kivasta asiasta tehdään suurten massojen huvia, niin lainsäätäjä alkaa määräillä alaa niin, että yksilöiden mahdollisuudet omatekoisiin ratkaisuihin katoavat ja vain tehdastekoiset kiiltävänkalliit ratkaisut jäävät.

1950-luvulla tehtiin vielä autojakin autotalleissa ja käytettiin yleisessä liikenteessä laillisesti.

Muokkaus: lyöntivirhe korjattu ('suurten massojen')

[jori]

Itse asiassa nojapyörien harvinaisuus on juopoille paksumahaisille rahvaanomaisille väsääjille ja yliopistollisille fysiikan pilkkuja nussiville kaavojenpurijoille suuri etu.

Minusta nuo kaikki vaihtoehdot ovat nuoren, toistaiseksi harvinaisen kulttuuri-ilmiön ilmenemismuotoja, ei syitä sille. Kaikki yleistyvät käytösmallit kokevat kaiken tuon alkuvaiheessaan, mutta jos ovat noustakseen, nousevat tietyn kriittisen massan saavutettuaan varsin nopeasti tavanomaiseksi touhuksi.

Jori

[Pastori]

* Hinta

• Suurimman kauppiaan asenne ja kyvyttömyys asiakaspalveluun. Huono kauppias estää yleistymisen, mutta toisaalta vie ne vähäiset markkinat että muidenkaan ei ole helppoa alkaa myydä.

Huono saatavuus isoimman myyjätahon luokattoman toiminnan takia..

Komppaan näitä. Valintani oli jokin muu syy, mikä.

[Bysmyyr]

Eipä tartte ihmetellä miks ihmiset tuojottaa

[jviirret]

Niin, vastaampa nyt itsekkin Itse koen että hinta on vielä ongelma, tai alle tonnin vaihtoehdot on puolen vuoden toimitusajalla. Toinen syy on että monikäyttöisyydessä häviävät yleisimmille pystypyörille, toiset mallit enempi ja toiset vähempi.

Jukka

[puheseppo]

Jokin muu syy, mikä: tuntemattomuus Suomessa. No se syy helpottaa hiljalleen

[janx]

Koska nykyään tällä foorumilla pitää olla tarkkana... Mitään varsinaista ongelmaahan ei ole nojapyörällä ajaa, koska minulla on sellainen ja ajan sillä.

Mutta laitoin, että hinta ja kokeilumahdollisuuksien puute on ongelmia, jotka haittaavat nojapyörien yleistymistä.

[Jarcco]

Kaipa pääsyy on se hinta. Kun aloin harrastaa näitä siinä 10 vuotta sitten, muita nojakkeja ei paikkakunnalla ollut. No eipä ole vieläkään kuin muutama. Tässä välissä on monia "muodikkaita" harrastuksia tullut ja mennyt. Tulee ainakin mieleen sauvakävely ja rullaluistelu joissa välineet on halpoja hankkia, ainakin aloitustasolla. Elikkä suurien massojen harrastusvälineet saa maksaa korkeintaan muutamia satasia. Muuten jää harvojen huviksi. Nojakkejahan on tähän asti markkinoitu pääosin harrastusvälineeksi, ei "hyötykäyttöön". Tällä tarkoitan työmatkoja ja muuta asiointia, johon ne minusta sopisivat varsin hyvin, eivät toki kaikki mallit. Jos olisi hyötykäyttöä, korkeampi hankintahinta olisi helpompi perustella (esim. vaimolle ).
Myös perinteisten pyöräkauppojen kylmäkiskoisuus nojakkeja kohtaan on huomattu. Aina vaan sitä ihmettelyä ja taivastelua. Kenties vaatisi jonkin "perinteisen suuren pyöränvalmistajan" lähtemisen mukaan. Ja tosissaan eikä puolilla valoilla kuten Trek ja Cannondale aikanaan.
Ehkä sekin on ongelma, että ei ole yhtä perustyypin nojapyörää, vaan lukematon määrä erilaisia 2 ja 3- pyöräisiä malleja. Joskus voi jäädä hankkimatta senkin takia että on liikaa vaihtoehtoja.

[Ralii]

Minä sanoisin, että se pääsyy on tämä nyky kulttuuri. Asioista ei oteta itse selvää vaan katellaan mitä valtamediat kertoo. No eipähän medioissa näy kun urheiluliikkeiden mainostamia hybridipyöriä. Mikäs se olikaan suosituin pyörätyyppi suomessa?