Nojapyöräfoorumi

Käytiin tänää reilu 50 km lenkillä. Heitin aamulla, että joku 40 km ois kiva niin tulikin vähän enemmän Mentiin Nikkilään eka kahville ja sitten paluumatkalla pysähdyttiin Sipoossa kahvila Navettaan kun Rikulla puhkes takarengas ja alkoi vettä satamaan kaatamalla
Yhdessä alamäessä tuli mentyä 51,2 km/h ilman, että poljin. Ois päässy nopeempaakin, mutta meni pupu pöksyyn niin jarruttelin aika kovasti. Riksa paineli tietty menemään Vaihdettiin mulle polkimet, toisella puolella on lukot. Aattelin, että jos helpottaisi liikkeellelähtöä ja on se helpottanutkin. Vielä kuitenkin suurimmaksi osaksi lähdöt menee potkutellen. En sentään enää pelkää niinkään kääntyä jotain edistystä on siis tapahtunut.

23,2 km uudestaan kiekkokauppaan eilisten ostosten perusteella hakemaan vielä paremmin minulle sopivia lättyjä. Piti hoitaa asioita, joten reissun venytys jäi vähäiseksi, koitin parilla sprinttivedolla loppupäässä kunnon kehitystä saada aikaan. Posketon tuuli menomatkalla. Vaikka iho oli lämmin irtolahkeiden alla, äkkiä lihaksien toiminta hyydähti tauoissa. Kiekon viskonta reissun keskellä vei ajan ajamiselta.

No, niin ja taas meni gummi lenkillä ja vettä tuli kuin aisaa. Pumpussa ei tietysti adapteria. Onneksi mökkituttu kävi pelastamassa
jäätymiseltä. Mun hienohelmafillarointi on näköjään tuhoon tuomittua

Baskeri kirjoitti:

No, niin ja taas meni gummi lenkillä ja vettä tuli kuin aisaa. Pumpussa ei tietysti adapteria. Onneksi mökkituttu kävi pelastamassa
jäätymiseltä. Mun hienohelmafillarointi on näköjään tuhoon tuomittua

Älä välitä. Sattuu sitä muillekkin. Itekkin kävelin viikonloppuna varmaan toista tuntia kotio, kun rengas tippu paksun ja teräväreunaisen asfaltin reunaltaja repes renkaan kylki.

Baskeri kirjoitti:

N...ja vettä tuli kuin aisaa.

Mä olen kahdella vikalla lenkillä kastunut neljä eri kertaa. Kuuroja. Ihan litimäräksi.

Kerran puhkes vasen eturengas kinneristä ja ulkorengas ihan riekaleeksi. Vaan 80km kotoo
Siinä koitin kikkailla jotain korjausta mutta ei pitäny. No pari tuntii odotteluu et sai peräkärryn...

Pysähty siihen yks maantiefillaristi onneks jutulle

Baskeri kirjoitti:

No, niin ja taas meni gummi lenkillä ja vettä tuli kuin aisaa. Pumpussa ei tietysti adapteria. Onneksi mökkituttu kävi pelastamassa
jäätymiseltä. Mun hienohelmafillarointi on näköjään tuhoon tuomittua

Päivitystä, löytyhän siitä pumpusta kalut kääntämällä suuttimet ympäri
Sain sitten paikkauksetkin onnistumaan kunnon rasialla. Että näin, nyt helpottaa. Ajattelin jo ettei
ole mun laji tämä ollengansa. Melkoinen tekniikan ihmelapsi taidan olla.

Olihan reissu, palasin hevon itseään oikean sandaalin pohjassa ja kädet öljyssä peili rikki peilin kannatin vääntyneenä. Piti ottaa löysävauhtinen pitkä reissu ja laittaa nojailuenkka. Ei auta, kun ketjut putosivat kahdesti. Enkka joo 76, mutta toivoin satasta. En riskeerannut terveyttäni korjaamalla pyörää vielä. Nukun yön yli ja katselen sitten säädöt. Tuulta oli kohtuullisesti aamulla ja oli viileää ja päivällä tuuli kiihtyi häiritseväksi, mutta oli lämmintä jee.

Ajelin mökiltä kaupunkiin ja kummit kesti eikä tullut vettä. Kyllä meistä tulee vielä herr baronin
kanssa kaverit. Sen verran magiaa kyytiä se tarjoilee. Säätöjä hakee vielä ajoasentoon.

Kävin sitten pidennetyn kauppareissun ajelemassa. Tarkoitus oli mennä ihan kruisailuvauhdeilla.
Innostuin sitten kokeilemaan Alakyläntiellä tuota Mikan 40 keskarin kisavauhtia. Pari paikallista
pyöräilyseuran poikaa tuli vastaan ja kyllä niitä hymyilytti. Kyllä on kovaa kyytiä ja ihan hallintakin
jo tuottaa vaikeuksia. No, tulin sitten kolmenkympin keskarilla Raitotielle asti.
Huomenna pitäs polkasta takas mökille.

Onnittelut kaikille Ratareisiläisille.

9 km vain kiekonheittelyreissua ja vaihteiden toiminnan testaamista. Ei toimi oikein jokin ja täristystä tulee muutamalla pienimmällä vaihteella polkiessa ei rullatessa. Huomasin palattuani, että tarakkakassin toinen lukko ei ollut kiinni tarakassa ja kassi oli vinossa. Takalokarin voimansiirronpuoleinen pinna on vääntynyt napaa kohti, mutta ei kosketa mihinkään. Taloyhtiön pyöräkellarissa pyöräteline on huonosti viistolla lattialla ja vaihtajan alla oleva osa rissa? hipoo telinettä, joten voi olla, että jotain on siirtynyt. Ei kontaktia pinnoihin mistään.

Ongelmat tulivat ekalla reissulla, jolla olin säätänyt ylimmän vaihteen rajoitinta niin, että pääsen kaikille vaihteille aiemman kutosen ylärajan sijaan. Tämä siksi, että kun kerran piti säätää etuvaihtajan rajoitinta, jottei taas ketju putoa pienimmän rattaan rungon puolelle, samalla katselin, saako kaikki vaihteet toimimaan. Olisin korjannut vääntyneen lokarin pinnan ja ajanut lisää, jos ei sattuisi käteen ja selkään. Jää myöhemmälle korjausten teko ja säätö sekä toimivuuden varmistaminen pidemmän päälle.

Yritin palauttaa takavaihtajan ylärajoittimen säätöä alkuperäiseen ja välillä toimi hetken, mutta ongelma toistui kolme kertaa.

Ajoin tänään SH26:lla 50 km:n lenkin Tuomio-, Palokka- Jyväsjärven ympäri, mutta kilometrikisaan merkkaan vaan 25 km. Keskinopeus oli 22 km/h. Piitkästä aikaa aivan loistava keli!

Baskeri kirjoitti:

Innostuin sitten kokeilemaan Alakyläntiellä tuota Mikan 40 keskarin kisavauhtia. Pari paikallista
pyöräilyseuran poikaa tuli vastaan ja kyllä niitä hymyilytti. Kyllä on kovaa kyytiä ja ihan hallintakin
jo tuottaa vaikeuksia. No, tulin sitten kolmenkympin keskarilla Raitotielle asti.

Mä taas yritin vähän ajaa tempoa samalla pätkällä Ouluun päin perjantaiaamuna ennen juhannusmökkeilyä, en päässyt kuin 13:43 aikaan eli vaatimattomaan 43.74 km/h vauhtiin pääsin. Yllättäen ketään ei tullut vastaan tai pääsin ohittamaan...

Lisää ja lyhyempiä TT-puristuksia tarvitaan jotta pätkän 13:08 ennätys menee uusiksi. Etuvetonen narskuu jo sen verran reippaasti että pitänee tarkistaa ennen seuraavaa rupeamaa.

Eilen ja tänää yht 110km. Keskari oikein hyvä 32,7.

Ajattelin kokeilla, mitä tapahtuu, kun noudattaa Zinnin kirjan ohjeita säädöistä. Ohjainrissa takarattaan alla siirretty pystyyn molemmat linjaten kaapelinkiristimellä ja b tension screwillä tosi lähellä toisiaan ollut suurin takaratas ja ylin ohjausrissa siirretty pystyssä kauemmas toisistaan. Tosin ei vielä 5-7 mm Zinnin mukaan korkeuseroa, kun b ruuvi oli jo niin ulkona, että pelkään sen putoavan, jos lisää avaa. Tulos hitaasti vaihtuvat vaihteet ja kahden eturattaan välillä keskimmäiseltä pienimmälle vaihtaessa chain suck. Oletan hitaan vaihteen vaihdon olleen syypään ja kun luulin takavaihdetta pienennetyn, vaihdoin ennen onnistumista pienimmälle eturattaalle ja polkimet lukittuivat. Pitää katsella siivouksen jälkeen rattaiden suoruus ja ehjyys, kuten myös hampaiden sekä eri rattaiden samansuuntaisuus sekä ketjun suoruus sekä linkkien liikkuvuus. Löysennys takavaihtajan kaapeliin barrel adjusterista on pakollinen, kun vaihteet vaihtuvat hitaasti. Kerran en päässyt pienimmälle eturattaalle. Reissu katkesi 25 km kohdalla. Tein liian monta muutosta kerralla ja siivous vienee voimat ja ajan. Joten barrel adjusterin löysennyksen vaikutus testataan luultavasti vasta huomenna.